Турбо дизель 1,5
 

Был у друга в октябре в Минске. Он прикупил себе флюенс 1,9 турбо дизель, магнитола с блютузом и громкой связью. Очень приятно был удивлен динамикой дизиля нового поколения и при этом расход выше 6 литров соляры не поднимается... Реально задумался о смене своего флю на белорусский дизельный ... учитывая таможенный союз - проблем не будет с растаможкой (звонил в таможню). У нашего ОД спросил по поводу обслуживания-ответили что они обязаны обслуживать авто и поддерживать все программы рено... Какие мнения народ?? Да и коробка с дизелем идет 6 СТУПЕНЧАТАЯ!!!

Интересна цена вопроса.

Цена
 

21500 долларов тобишь примерно 650 тыс. руб

как в той рекламе - я просто хочу ее ;)

Для меня там минус, что ТО через 10000км, я в год 30000 наезжаю, у меня будет получаться 3 ТО, экономии "топливной" не получится.....

www.renault.by флю не нашел.

Кстати и меган 3 я у них еще в мае видел в салоне...И вообще -что это за дискриминация!? Почему к нам дизеля не поставляют...

потому что у нас хреновый дизель по европейским меркам

Дизель
 

В белоруссии провожу очень много времени, там в основном два типа заправок:Белоруснефть и Лукойл... качество топлива не лучше наших брендовых роснефти, лукойл, тнк.... Однако же 80 % белорусов предпочитают дизиля... Очень много колхозов :)

Flu367, а скажите, на сайте рено белорусском нет флюенса, с чем это связано? У Вашего товарища официальная версия для Белоруссии или европеец перегнанный из-за бугра?

Не знаю с чем это связано! Он брал у ОД Рено в минске! Кстати коробка там 6 ступенчатая!!!

---------- Сообщение добавлено в 17:17 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:10 ----------

Кстати он брал его в кредит т.е. од предоставил в банк все документы на дизель ...

Бред про нашу дизельку гонят , нормальноя она . Лагун много дизельных , и все у них в норме

А точно речь идет о турбодизеле 1,9? По-моему, я такого двигателя даже в европейских брошюрах и на их сайтах не видел.

У меня турбодизель 1,5, пробег уже 2200 км. Очень доволен. Расход по трассе - 4,5л/100км, сейчас в холода по киевским пробкам - 7,8л/100км. Конечно, хотелось бы больше приближаться к паспортным данным (5,1/100), однако даже такой расход вполне устраивает, особенно учитывая более низкую цену дизельного топлива.

А динамика двигателя очень приятно поражает.

1,9 дизель? Что-то новое.
А сколько будет стоить растаможка?

Что-то непонятно, зашел я на сайт рено-Беларусь, там ни Флюшек, ни МегановIII нету.....не то что дизелей 1,9:sad: http://www.renault.by/index.html

1.9 турбодизеля флю у французов на оф. сайте не обнаружено

а у нас в СПБ ДТ уже сравнялось по цене с 92м...
так они похоже сайт не обновляют....

В салонах с лета стоят, а на сайте только сейчас появился. http://aps.by/

Rumin, турбодизель 1,5 а не1,9.

Всё правильно 1,5DCI. Чел в первом посте видно ошибся.

Цены у них заманчивые, почему у нас в России как всегда

В названии темы поправил объем мотора.
Кстати, в Европах есть дизеля и 1,9 и 2,0

И чем у них лучше?
ДинамИк 2,0 там стоит $24 900 = 764 895,63 руб. (нет парктроника) против 787 000 руб. у нас. Ну, доставки, металлики, переводной курс, туда-сюда - и разница пропадает, если оттуда не получится дороже...
А вот за дизелем можно бы и в РБ съездить.

От 1,9 и 2,2 отказались в 2007, в пользу 1,5 и 2,0.

Ну почему же? Вот тут посмотрим: http://www.renault.fr/gamme-renault/...f=false&show=1
Правда М-3 универсал. Чьи моторы - не знаю.

Дизельный мотор на Флюенсе 1.5, 110 л.с. Растамаживать машину в рамках ТС повторно не нужно. Т.е., просто ставите на учет, как и купленную в РФ.
http://www.aps.by/price.html#fluence

Лицензия не окупается -да и морозы у вас покрепче будут-боятся опростоволосится жабоеды

У меня ТО -20000км

Вроде - да. Если в у вас он растаможен по ЕТТ. Хотя неспецу в этих вопросах ещё покорпеть надо, помыслить, узнать.
А как дело обстоит с наличием вообще, выбором комплектаций, цветов?
Ждать надо?
Мне интересно про Megane, 2 литра, МКПП6, Dynamique.
Ещё бы с дизелем...
Мало того, что цена... Слов нет. Так у нас и нет такого вообще.
И в прайсе белорусском я не вижу доплат за опции. Нет, что-ли такого?
P.S. Хотя с растаможкой надобно разбираться. Что-то не так всё просто.
Пардон, что не в тему. Тут про дизель.

То, что растамаживать машины из салонов РБ не нужно, - это абсолютно точно, без всяких вариантов. Также, не требуют растаможки любые машины, ввезенные в РБ до 1 января 2010 года и соответствующие нормам Евро-4. Это тоже точно. Насчет наличия и условий покупки новых машин, звонил дилеру. Флюенс в наличии есть. Цвета и комплектации доступны, хотя на сайте цена отдельных опций не видна, - можно увидеть только варианты комплектации. Наличие опций оговаривается с манагером. Стандартные условия поставки, если нет на складе и нужно заказывать в производство: 3 месяца (плюс/минус). Дизельные Меганы 3 не поставляются вообще. Все бензиновые 2 литровые Меганы и Флюенсы доступны с вариатором и 6-ступенчатой МКПП.

Как-то всё "слишком просто". Вряд-ли наши чиновники оставит такую лазейку для автолюбителей - и дешевле, и выбор комплектаций... Не верю.

Позвоните на ближайшую таможню.

Ок! При случае поинтересуюсь.

Выбор комплектаций - не лазейка. Но нюансы какие-то есть. Вот с 1.07.2011 г., я читал, без проблем. А сейчас что-то (сложности) есть. Изучать надо. малость форум почитал. Толком не понял. У кого-то нет проблем с получением ПТС, у кого-то есть. С автомобилями произведенными в Казахстане и Белоруссии точно нет проблем. Только не говорите, что в Белоруссии их (легковые) не производят. Я просто констатирую.

На этот счет (относительно растамаживания машин из РБ) было официальное письмо таможенного комитета РФ, в котором четко всё расписано. Условия два:
1. Если машина ввезена в РБ до 01.01.2010 ФИЗИЧЕСКИМ ЛИЦОМ и соответствует нормам Евро-4, то повторно растамаживать в РФ не нужно.
2. Если машина ввезена в РБ ЮРИДИЧЕСКИМ ЛИЦОМ, то повторно растамаживать в РФ не нужно (для юрлиц уже действуют пошлины аналогичные российским).
Наш случай - это второй. Т.е., машина из салона не растамаживается повторно.

Vld, да простят меня за оффтоп, но я тут тоже почитал темку, что ктото в минске купил флюенс с дизелем 1.9 и 6-ти ступкой. Обзавидовался весь. Неужели унас такая жопа с дизтопливом, что производители авто не везут сюда дизели?

Да не мучайся. Ты же не цитируешь, а произвольно трактуешь. А детально там не совсем так. Говорю, что разбираться надо.
Спасибо за первый ответ относительно автомобилей. Надо ехать к вам. У меня тут еще и вопросы есть. По восстановлению ДХО и подключению USB, как в самой "крутой" комплектации. Писал вашему ОД. У вас проблем с ДХО нет. И по эл. почте ничего не сделаешь.
А сам часто у ОД бываешь? Может я напишу в чем суть, при случае полюбопытствуешь? Мне кажется, что у вас ОД не такие забуревшие, как наши.

Не очень знаю, что такое ДХО и какие с ними должны быть проблемы, но поинтересоваться могу. Только, мне надо понять, чем именно интересоваться.

ДХО (DRL) - дневные ходовые огни. Я могу здесь собрать ссылки на свои опусы по проблеме. Могу по почте кучкой все отправить. На всякий случай мой адрес у тебя в личке. Как скажешь. Может тему новую создать? "Наши проблемы в Белоруссию".

Угу. В общем вопрос нужно изучать.
А что у вас написано в гарантийной книжке о территории действия гарантии?