Сигнал управления форсункой
 

Добрый день ув.коллеги,

Подскажите пож.,
- где/куда удобнее подключиться к каналу управления форсункой (любой)?

В идеале, где-то в салоне, но не принципиально. Главное поменьше бы разбирать всего и было удобней физически подключится.
Картинки и ссылки приветствуются )))

Заранее благодарен.

Так на разъеме самой форсунки и подключиться, как показывает практика - это самое безгеморное место.
А если не секрет, для чего?
Ну и про оптронную развязку желательно не забывать, а то ЭБУ, бывают иногда, такие загадочные ;)

---------- Сообщение добавлено в 12:56 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:54 ----------

P. S. О - земляк :drinks:

Для контроля/наблюдения времени впрыска.

Я не против подключиться хоть куда, но к форсунке как-прав.добраться тяжело/тяжелее. Но если ты знаешь как это сделать на каших авто - поделись (либо покажи при встрече))))

Лови, здесь найдёшь, что тебя интересует. http://multi-set.ru/

Наверное все же полегче, чем к ЭБУ мотора (а шлейф идет от ЭБУ к форсункам и в салон не заходит).
PS: а для контроля управляющих сигналов форсунками может легче мотор-тестером (OBD II) к диагностическому разъему в салоне (в нижней части центральной консоли) подключится?

Короче говоря, есть у меня прибор(чик), кот.я и так уже подключаю к дагностич.разъему OBD-2 по стандартному протоколу CAN. В этом протоколе параметра "время впрыска" нет.
Возможно, он есть в протоколе CAN-Рено, но такой протокол не поддерживает прибор(чик).
Встречный вопрос:
- A как добраться к форсунке или к шлейфу кот идет к ней?

Порывшись в манах...
Очень похоже, что разъем шлейфа форсунок - во вложении обведен красным кружочком, но на 100% не уверен, надо смотреть...

Датчик тепературы и форсунки, я чего не догоняю?
И ещё увидите Вы время впрыска на х.х., а дальше что?
Я Вам и так могу сказать на х.х. прибл. = 3.1мс.

Это вопрос или утверждение?
Т. е. я хочу у Вас спросить - правильный ли я человеку разъем подсказал?

Нет.
Это датчик температуры во впускном коллекторе.