Немного не понял саму статью, Справились с тестом полноприводные автомобили или нет?:pardon: B вообще какие рамки этого теста?

Вот и появился первый Дастер на драйве2. Кому интересно читаем.

В Тольятти будут делать, в качестве очередного ТАЗа http://www.e1.ru/articles/testdrive/...icle_5470.html В Беларуси, кстати, Logan MCV уже года 2-3 продается, в т.ч. и дизельный. С прошлого года у нас продается еще и коммерческий вариант Logan MCV с цельнометаллическим кузовом (2 места впереди, а остальное - грузовой отсек). Думаю, что и Дастер вот-вот появится в салоне.

Снаружи вроде ничего,выглядит неплохо,но внутри,простите,Логан...,может для России всё-таки будет в нормальной комплектации и с автоматом или вариатором...

slava, Весь вопрос в цене. Как я понимаю Дастер должен стать "убийцей" Шеви-Нивы, а если его оснастить вариаторами- климатами и т.п., он будет в другой ценовой категории, в которой и так масса представителей.

В Украине дизельный Дастер в полном фарше стоит примерно как Флю 2,0 в максималке. Бензинка - примерно по цене нашего Экпресьёна. И какой полный привод можно взять за такие деньги?

Как вариант Сузуки SX-4 (он же Фиат Седичи), Сузуки джимни (рама+мосты+АКПП), ТАГАЗы, Чайнапром...
Просто насколько я помню из статей сама затея Дастера - это минимум роскоши для сохранения относительно низкой цены

Про первую ничего не скажу. Джимни ты же вроде хотел? Машинка не для повседневной езды (такой костотряс). ТАГАЗ - как-то сильно устаревшие, хотя, наверное не хуже УАЗика Хантера (но цена не та). Машинки из Поднебесной??? Ну, разве что лет через пять. И то, думаю, что цена возрастет соразмерно качеству и будет чуть дешевле корейских.

Да интерсно конечно .Но это отчет хозяина с Незалежной. Но что то затянули с дастером в России, очень сильно. Не удивительно, что может появиться Лада-Дастер.
Мы наверное сидим и думаем: "почему везде дастер продается, а у нас нет. Что там хотят эти французы. "
А французы влезли в эту байду с автовазом. И думают: "что там эти руские хотят от нас с этим автовазом. Пусть определятся уже что им нужно."

Изначально, на Дастер в России возлагались надежды, как на дешевого проходимца на проверенной и недорогой базе Логана. Но когда начались продажи в незалежной и я узнал от родственников ценник (именно на полноприводный, т.к. переднеприводный он нафиг никому не нужен), то интерес к нему, с моей стороны полностью угас... Я лучше возьму за семьсот подержанную Соренту из Кореи.