Abrambei, за комплектацию в б/у машинах ну максимум 10-15% накидывают. Но не 30-40% же.

Все верно, 10-15% как раз 385-402,5 т.р. получается.

Abrambei, 385 за флюенс 2010 года выпуска - это фантастика. Даже в такой комплектации и со всеми бонусами 370-380 это максимум, на что можно расчитывать.

Мой Экспрессион вместе с трейд-ином за 390 забрали. Был бы какой Киа, на сотку дороже улетел наверное.

второй, во-первых, когда это было.. а во-вторых, он же у тебя не 2010 года.

Меган 2010 года.

Ниче се вы там в европе еще такие копейки считаете)) 385 и 380-370 разница в пределах минимального колебания. 5-15тыр при продаже авто под 400 не существенно. Тем более, что торг уместен. Я бы понял не разумной разницу в 30-45. Меня вот больше возмущают корейские авто у которых по сравнению с Рено ценник на б/у сильно задран.

---------- Сообщение добавлено в 17:55 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:44 ----------

Да, именно это бесит. Какой то киа сид 10го года будет на 50 дороже минимум. А как то тестил церато, это была такая жестянка псц с дубовым пластиком.

спрос, у нас народ падкий до халявы. Когда хлеба не было в городе (из-за снега) в 2015 батон стоил в магазинах до 100-150 рублей...
Причем эти говновозки ничем не примечательны абсолютно

Корейцы,, вероятно берут опциями-подогрев руля, лобовухи, попгрей в 2уровня, заднего дивана и тд

В первом солярисе и рио не было этого ничего...
В европе они таким спросом не пользуются, а в США вообще о "них не знают.
Сейчас у многих авто (современных) все это в базе.
У нас просто принцип курятника работает и стада хорошо