Renault Arkana специально для российского рынка
 

Будут производить на московском заводе, уже конвейер готовят. С виду ничего, но пока не понятно на какой платформе. Небось опять на базе дачии что-то сделают. Но ценник скорее всего будет огого...

Рисовали французы.
Пожалуй, на это можно бы и сменить мой меган.
Однако, что будет под капотом...
Кашкайские дизель или 2,0 бензинку с вариатором - и я вписываюсь.
1,6 этой машине уже мало, 1,2 с турбиной точно не наш случай...
Салон новый придумывать точно никто не будет, значит или с каптюра, или меганский/каджарский упростят...Тогда авто войдет в 1300000+

Vibro, вроде агрегаты там будут новых модификаций: и коробас и двигло. Пока не объявили какие. Хорошо, если будет большой выбор. Но дизели очень не любят делать для России. А в ЕС так и вообще сворачивают их производство. Так что, дизель мало вероятно... ценник думаю от этой суммы только будет начинаться.

Byaka Про ценник согласен. Про абсолютно новые силовые агрегаты - это в стиле Рено называть новым старое, но с другого рынка. А будут впихивать мелкую турбо-бензинку - будет как с фиатом...

от полторашки скорее... втиснут между каптюром и колеосом. общее сугубо личное впечатление- пафосная, непрактичная игрушка на старой тележке "дастера". попытка увеличить стоимость бренда в глазах покупателей на нашем рынке, занять место в нише С класса из которого они ушли.

Что касается уникальности, то это не натяжка. Во-первых, Arkana - первый в истории французской марки купеобразный кроссовер. Во-вторых, под эту модель Renault отдаст сразу две платформы. В России она будет использовать популярную и доступную В0 (как Duster, Kaptur и все семейство Logan), а в ряде других стран - новую, более современную и дорогую "тележку" CMF/B. Ну и в-третьих, французы вскоре вообще планируют отказываться от вышеназванной В0, и Arkana может стать последним Renault, построенным на этой платформе. Если, конечно, она не станет родоначальником нового семейства, на что на автосалоне прозрачно намекнули представители марки.©

Взял здесь https://rg.ru/2018/08/29/v-moskve-so...i-renault.html

Самый красивый российский автомобиль :)

https://auto.mail.ru/article/69854-p...kii_avtomobil/

По мне так это вариация колеуса. А раз так, то ценник там будет соответствующий. Очередная мертворожденная машина. Владельцы БМВ в неё точно не пересядут.

На В0? А не X-ray?

X-ray это сандерик с жигулевской лейбой.

---------- Сообщение добавлено в 07:57 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 07:51 ----------

Вот колеус.
https://images.cdn.circlesix.co/imag...t-koleos-0.jpg
А вот аркана.
https://img.drive.ru/i/0/5b865037ec05c48a6700007f.jpeg

Мои глаза мне подсказывают, что это одно и тоже.:dash1:

Ауди ку5? :crazy:

Там до ауди, как до луны. :lol:

https://upload.wikimedia.org/wikiped...%2C_Hilden.jpg
не сказал бы

Внешне у нас многие машины схожие, но это только внешне. Начинка совершенно разная. Да ты же это не хуже меня понимаешь. :acute:

FILIN2000, колеос крупнее. Аркан на него не тенят ну никак. Разве что как более удешевлённая лайтовая версия :D

естественно, такого выбора нутрянки как у немцев у рено не будет точно, причина $. Ауди может себе позволить втиснуть даже в "бюджетные" авто дорогое нутро, рено нет, рено брать не будут.

А ты ее видел в живую? Мне люди сказали, которые видели аркану вживую. Что это тот же колеус.

Ауди тоже все на одно лицо. А-4 и восьмерка.
Главное, что внутри будет. Да и размеры тоже имеют значение.

Длина 4550 вроде писали

Ну раз люди сказали, то да! А то инженеры то сами не поняли, что сделали замену колеосу намного короче :D базу b0 не растянуть без серьёзной переделки под размеры колеоса. Да и под аркана возможно будет не b0, вроде с автосалона говорили в прессрелизе, что там будет новая база. Скорее всего переделанная b0.

Бяка, я сам не видел. Увижу, скажу. А пока это всего лишь выставочный образец. Пока оно до магазина доедет, все еще 100 раз поменяется. Вспомни выставочную весту и её реальный образец. Небо и земля.

Москвичи на выставку сходят, посмотрят - расскажут.
Я могу сказать лишь одно. Все , что дороже миллиона в России оно не для народа.

FILIN2000, про ниже миллиона можно давно уже забыть. Цены на автопром зависят от валютного курса, т.к. всё равно большое количество компонентов покупается за валюту. Даже максимально локализованные лады и то зависят от курса. Если хочется С-класс, то он будет стоить столько, сколько стоит в других странах. Плюс на минус.

Ну что же, придется снова возвращаться на ладу. Или до пенсии кататься на этой:crazy: а на пенсии машина уже роскошь.

таковы реалии, авто для нищих сейчас от ляма и выше.

Ну вот , хоть какая то ясность про этого чебурашку.

https://www.youtube.com/watch?time_c...&v=3JGCtJYCV64

FILIN2000, ну вот понятно, будет прослойка между каптюром и колеосом. Платформу b0 модифицируют, добавят шестиступку автомат и турбо-двигло. Надо будет посмотреть.

Турбо 1.3 у-ха-ха, этот утюг будет тянуть жужалка от мотокосы...
Интересно, сколько будет ресурс этого моторчика на тяжёлой машине?

Да не переживай ты так. Эта машина в нашей стране мертворожденная. Просто они этого не понимают. В силу забугорной тупости.
У нас 2 сентября одни митинги, 9го будут другие. :lol:
А что потом, вообще никто предсказать не может.
Какие арканы? С голоду бы не сдохнуть. Надо будет картошкой погреб заполнить, да солью и спичками запастись.

второй, ну если 140 лошадей, то будет тянуть. Фигли. Если будет близко к максималке за 1.5-1.6 ляма, то я бы рассматривал, как вариант. С 6-ступкой автоматом на турбине и с полным электропакетом и обогревом. Кожаный салон и навороченная мультимедия с навигацией мне не нужны.

Если они сделают обогрев лобового как в Каптуре, то лучше без него. Очень жирные провода в лобовухе ночью сильно мешают. Да и обогрев включает максимальную скорость печки и заднего стекла и зеркал одновременно. Что-либо отключить уже недьзя, лобовое тоже отключится.

второй, я считаю, что обогрев на лобовом нужен только снизу в зоне дворников.

В Москве часто бывает дождь зимой с мокрым снегом, а ночью мороз. Да и у нас тут такое случается. Так что поливать дворники незамерзайкой и выдалбливать из льда очень неприятно. Подогрев зоны дворников - это полезно. А остальное стекло и так быстро размерзает, пока снег почистишь.

https://live.renault.ru/concept-car/...s_kit__RUS.pdf
https://vk.com/album-28694275_262404292

И барабанные тормоза в любой версии арканы сзади....
Это финиш.... Проектировать авто в 2019 году с барабанами сзади......

И чем вас задние барабаны-то на подобных машинах не устраивают? Не модно?

1. Эффективностью. Машина то будет большая и тяжелая.... Как известно барабаны хуже тормозят на 15-20%...
2. Внешний вид.

andrey-67, Ну можно и другое мнение найти, кроме эффективности ;)

Кто знает, какой разгон до сотни?

Большие и тяжелые это D-класс и выше. Для C-класса эффективности вполне достаточно.
Кстати, каков вклад в замедление/торможение задней оси?
А барабаны покрасить? В красный, желтый, синий. Эффектно!

Написан бред сивой кобылы. Псевдоэксперт заключил что для наших дорог лучше по конструкции Рено Аркана, а не БМВ X6... Так???? Ведь на аркане меньше изнашиваются колодки, а на БМВ диски, которые могут лопнуть.....

---------- Сообщение добавлено в 16:04 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:26 ----------

Уже почти весь B класс на дисковых тормозах - рио, солярис, даже веста и та на дисках... Маркетинг? Или все же улучшение активной безопасности на дороге?