Уровень масла по БК
 

Очевидные плюсы Флю
 

Если заблокировалась магнитола
 

На включенной магнитоле одновременно зажимаем на 3-5 сек. кнопки 1-6. На дисплее должно появится что то вроде "pre code xxxx". Записываем хххх. "Это и есть security code на наклейке магнитолы. Скачиваем программу renault pre-code calculator. Она запускает под Windows досовское окошко с просьбой на французском ввести этот самый pre-code. Вводим хххх, нажимаем enter. Получаем код магнитолы. Как видим VIN не нужен.

Как нужно ездить на вариаторе и почему.

Вопрос нашей темы я разделил на два вопроса:
1. "Можно ли на светофорах и в пробках переводить селектор вариатора из положения "D" в "N" и как это в дальнейшем

скажется на работе вариатора?"
2. "Можно ли переводить селектор вариатора из положения "D" в "N" и обратно в "D" на ходу, не часто, (например на

спуске), если нет, то какие "органы" вариатора при этом подвергаются поломке или износу?"
Ответ:
1. можно - но нет необходимости и это вредно в следующих случаях.
- например водитель поставил на N перед светофором и задумался о смысле жизни, тут включают зеленый - ему сигналят ,

он сдуру включает D и сразу газ жмет.
Что происходит - пакеты фрикционов расцеплены и между переводом селектора из N в D проходит время time lag - время

задержки. Оно определено инерцией механизмов и скоростью нарастания давления масла в системе. Пока масло не заполнит

полости и не сдвинет поршня-фрикционы не сомкнуться и водитель не дождавшись момента их полного сцепления может

допустить их пробуксовку .
Каждая пробуксовка - это осыпание фрикционов и ремня на шкивах - так как давление на N падает. Если так ездить - то

коробка долго не проживет никакая, вариаторная тем более. Поэтому если селектор на N , то после перевода в D нужно

выждать около секунды , чтобы гарантированно все сомкнулось и включилось в коробке.( характерный толчек при

включении )
Если водитель при таких моментах совершает ошибку - лучше селектор не
трогать в пробках - оставлять в положении D . Просто любой водитель в спешке может допустить такую ошибку - дать

газу не дождавшись включения коробки. Система охлаждения рассчитана на все эти моменты - ничего не произойдет.

Рекомендовать ставить на N можно в глухой пробке - где явно видно , что стоять пол часа.

2. на ходу не рекомендуется переводить в N -так как фрикционы здесь рассчитаны на постоянное включение в течении

всего режима движения - и они не размыкаются при движении и изменении передаточных чисел. Поэтому в этом случае

будет происходить их износ лишний, включая в накате D вы будете напрягать цепь , раскручивая мотор первичным валом -

так как цепь всегда растянута , а давление в N падает в шкивах - то можно добиться проскальзывания цепи и задира

шкивов при таком движении. Иными словами быстрее доконать коробку - чем она этого заслуживает.


Первоисточник. http://www.club-nissan.ru/forums/sho...&postcount=157

Если верхняя часть обогрева заднего стекла не греет - не расстравивайтесь, это электронная антенна, она и не должна греть)

Для замены щеток стеклоочистителя или постановки дворников в вертикальное положение - при заглушенном двигателе перевести правый подрулевой переключатель в крайнее нижнее положение. Для постановки дворников в "горизонталь" перевести переключатель в исходное.

Отказ электроники при похолодании
 

Пока вынесу это, что бы не потерять

Возле аккумуляторной батареи стоит какой-то блок называемый в мануале (MR-448-fluence-8 электрика, раздел 80А): "БЛОК ОТКЛЮЧЕНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ похоже " похоже через него идёт питание всей электрики. По крайней мере туда идёт прямой "+" от аккумулятора. Не в нём ли дело,

С ейчас звонил к ОД, уточнить, что же конкретно полетело, сказали действительно :"БЛОК ОТКЛЮЧЕНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ. Заказан в МОСКВУ, В НАЛИЧИИ ЕСТЬ. Ждем...

Диагностический разъем OBD2
 

Находится между магнитолой и AUX входом за пластиковой крышкой (снимается не очень легко!)
что бы снять данную крышку необходим пластиковый крючек. В верхней части крышки есть вырез, вставляем туда крючек и тянем на себя, сначала одну сторону, потом вторую.. Имейте ввиду, в нижней части крышки сделаны выступы, так что за нижнюю часть вытащить не удастся.. Защелки, которые держат крышку расположены справа/слева.
фото тут http://fluence-club.ru/forum/showpos...1&postcount=74

А можно инфу по заливаемым жидкостям во Флю? Масло, антифриз, торм.жидкость?

Антифриз тип D
ЕLF 5W-40 синтетика - моторное масло
У дилеров узнал.