стартер-снятие, ремонт, проверка
 

стал гореть предохранитель стартера,облазил весь интернет ни картинок толковых не видео не нашел. в книжке тоже поверхностно описана процедура снятия стартера.
геморроя когда не знайешь как снимать там много,в ларане за снять поставить например просят 1800 руб.а стартера там дорогие в наличии,решил снимать сам ,хотя бы посмотреть какой стоит что бы купить .
снял защиту ,далее снял опору (это железка напротив стартера)на двух болтах ,что бы удобнее руку засовывать,от туда открутил клеммы одна на 10 мм, другая 8мм. с низу же подлез головкой с маленькой трещоткой на 13 открутил два болта на ощупь(окружающие много узнали о французах когда я снимал его),а вот верхний крайний болт я искал час,пришлось снять дроссельную заслонку и патрубок резиновый,и вот он прям на меня смотрит(хотя я думал что это не он ,ребята увидели помощники),вытаскивается через низ но его надо сбить с направляющей.далее вытаскивается уже в районе колеса правого.не забыть снять клемму с датчика масла.

---------- Сообщение добавлено в 23:25 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:09 ----------

теперь вопрос может я отстал от жизни ,но суди по отзывам на сайте когда предохранитель горел в сервисе почистили клеммы и все прошло.
вытащив стартер я его сразу поставил тестить ,подсоединил минус как положено ,далее подал плюс на втягивающие и он втянулся и ЗАКРУТИЛСЯ хотя я плюс только на втягивающее бросал через предохранитель 20 А он НЕ сгорел. Это же так не должно быть? Возможно если клемма от аккумулятора на сам стартер не окислилась то он бы подхватывал и предохранитель не сгорел бы.получается кому чистили клемму искусственно продлевали жизнь стартеру?
так как же правильно должен работать стартер?

---------- Сообщение добавлено в 23:26 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:25 ----------

а забыл на машине предохранитель горел мгновенно даже щелчка не было втягивающего.

во общем носил в ремонт стартер,СКАЗАЛИ СТАРТЕР В ИДЕАЛЬНЫЙ.ну а при подаче напряжения только на втягивающее и он втягивает и крутится это НОРМАЛЬНО.сказали плохой плюс от стартера до аккумулятора,вот и нет подхвата (ну я так и предполагал, хотя это считаю категорически не правильно).
ну раз снял думаю почищу его а от не той конструкции как мы привыкли на жигулях.что бы например вытащить бендикс надо выбить ось из статора.щеточный узел например вделан в крышку и поэтому при сборке только один способ поставить щеточный узел,там есть кольцо которое надо приподнять и распереть щетки а потом вставлять, и якорем кольцо уйдет на место а щетки сомкнутся (фото приложу).
снимал стартер и ставил два раза по своему рас.....ству.первый раз снятие и постановка заняли 3 часа снять 3 часа поставить .второй раз все происходило на автомате все по 40 минут.
проблема при установке верхний контакт втягивавшего ,там гайка на 8 мм очень маленькая,не то что как на основном контакте она на 10 и длинная.поэтому с нее постоянно соскакивала трещотка,места там нет ,и нужна трещотка с мелким шагом,а резьба там очень длинная.в общем от руки не идет да и не удобно,а трещотка не отщелкивает назад возвращает гайку.
стартерные провода и провод на втягивающее о замка расположены очень близко двигателю,почти касаются,благо они в трубке,но посмотрел картинку в книге тоже самое.и нюанс когда затягиваете провод от замка надо его придержать а то он по направлению вращения стремится в двигатель упереться, правда ему там штырь не
дает но получается очень близко.лучше придержать.
честно я бы лучше деньги отдал,чем столько нервов,но думаю если третий раз то сам сделаю уже все отработано.

---------- Сообщение добавлено в 16:01 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:45 ----------

http://s017.radikal.ru/i442/1601/a3/5e5cb5e38783.jpg

---------- Сообщение добавлено в 16:02 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:01 ----------

http://s017.radikal.ru/i411/1601/f8/a2116b24c33ft.jpg

---------- Сообщение добавлено в 16:04 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:02 ----------

http://s019.radikal.ru/i620/1601/ca/03ec882d56e0t.jpg

---------- Сообщение добавлено в 16:04 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:04 ----------

http://s013.radikal.ru/i325/1601/d6/d9faec96baf9t.jpg

---------- Сообщение добавлено в 16:05 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:04 ----------

http://s018.radikal.ru/i504/1601/03/4c4ca163cd82t.jpg

---------- Сообщение добавлено в 16:06 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:05 ----------

http://s019.radikal.ru/i613/1601/a7/c6d50468006dt.jpg

---------- Сообщение добавлено в 16:07 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:06 ----------

http://s018.radikal.ru/i515/1601/df/3a4278855b84t.jpg

---------- Сообщение добавлено в 16:08 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:07 ----------

http://s018.radikal.ru/i526/1601/e4/127ef92e8ca7t.jpg

---------- Сообщение добавлено в 16:10 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:08 ----------

http://s020.radikal.ru/i704/1601/db/14879d5186a0t.jpg

---------- Сообщение добавлено в 16:11 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:10 ----------

http://s019.radikal.ru/i642/1601/1f/79d3f05fa6d6t.jpg

Проделана большая работа,но я б отдал 1800.

диверсия, А Вы молодец,отчетец мб кому пригодится.

Но всё же полезная информация.... Не могу не сказать спасибо! Ибо - мне инфа понравиась.

Стартер - слабое место флю - при замене надо обработать нано-смазкой нанопротек и тогда он вечный становится) За отчет спасибо - есть понимание теперь!

Ребята с форума ,неизобретайте велосипед,читайте форум Megane 2.ru. "http://megane2.ru/forum/",там уже пройдено ,испытано,можно узнать много полезного.Бенедикта снимается элементарно.Сначала его нужно сдвинуть до упора в сторону якоря,затем немного повернуть по оси,и снять с вала.

Уточнить хочу.
Плюс подан только на втягивающее реле?
Силовой провод не был подключен?
Что-то я не понимаю. Втягивающее реле замыкает контакты.
После этого стартер начинает крутиться. Должен, во всяком случае.

Не здесь ли и собака порылась. что предохранитель на втягивающее реле горит?
Были неоднократно такие случаи.

PS: Без нагрузки пред на 20А не сгорит.

У меня проблема возникает при запуске двигателя. В гараже в любой мороз заводится нормально. Через несколько часов нахождения на улице при запуске двигателя слышен какой-то треск по капотом, ориентировочно в стартере. Иногда вообще не крутится стартер, после 10 попыток начинает пытаться крутить но не заводится. После 4-5 таких попыток двигатель запускается. Отдавал машину в сервис, сказали что снимали стартер, чистили, смазывали но проблема осталась. Может еще зависит от положения машины (или мне кажется), когда стоит ровно, проблем с запуском нет. У кого какие варианты диагноза?

Всегда, во все времена - отдельные цепи. Силовая и на втягивающее реле.
Смотри, теперь то, что я показываю.
163 - стартер
1337 - БЗЕ
Силовая цепь идет прямо с АКБ через предохранитель 190 А.
На втягивающее реле цепь идет из БЗК. Там и стоит предохранитель на 25 А (так по перечню).