Renault Fluence vs KIA Cerato 2013
 

Довольно интересный автомобиль внешне, но не удалось пока его пощупать вживую, может кому уже довелось? В максималке стоит дешевле флю. Из +: подогрев руля и подогрев зоны дворников, подогрев задних сидений. Из ожидаемых минусов: снова тонкий металл, и шумка. Про остальное судить не возьмусь. Так все же, может у кого знакомые уже приобрели себе таковой или может смотрели его вживую? Каковы их отзывы, каковы ваши ощущения?
http://www.kia.ru/models/newcerato/

как ты это определил не видя авто.
у меня сестра с мужем купили себе новый сид. Могу сказать одно, что он напорядок лучше старого сида и старой флюшки. Метал не тонкий, шумка точно не хуже, а может даже и лучше флюхи (по крайней мере движок так не слышно ), единственный минус это жестковата подвеска. Фенечек и приблуд по сравнению с флюхой вагон и маленькая тележка, обогрев руля, панорама, регулируемый попогрей, музыка на порядок лучше.

Я перед покупкой своего флю в 2011, был в смятении между как раз между cerato и fluence. Я когда в салоне к заднему крылу прислонился, оно аж прогнулось во внутрь. У fluence такого не было. Вот поэтому и интересуюсь по поводу нынешнего. Машинка внешне очень привлекательна, а да согласен, приблуд интересных масса

silver_tiger, покрайней мере на вторичке лучше берут чем флюенс и дороже:good:

Флюховод, ))) просто по прошлому церато отписывались, что ржавчина очень быстро выступает на кузове, буквально 2-3 месяца, тоже бы не хотелось столкнуться с таковым. Понятно не всех, но присутствовало, скажем так, не редко.

Прошлый Церато тестил года 2назад, я был поражён, насколько была разница в шумоизоляции даже с Лачетти(у Лачи на порядок лучше)) и в наборе скорости (Церато был гораздо шустрей 1,6МТ). Мне показалось, как будто я не на автомобиле ехал, а на велосипеде практически не было защиты от шума окружающей среды, это меня сильно поразило... в сравнении с Флю Церато конечно по просвету пониже будет, ну и соответственно понавароченней за примерно такие же средства. да ещё бак 50л, правда по экономичней будет точно.

что то не заметил что дешевле выходит Церато. потом... ну да подогревы руля, заднего ряда, крыша.....((((( ну задний ряд бы устроил, а так....... плюшки те же самые по сути, а те, которых нет у Флюхи... так себе... не стоит

я тестил нового церато, который по прайсу 920т.р. (2.0 MPI) в полной комплектации.

едет так же как и рено 2.0л,
набирает скорость так же.
сзади тоже балка.
работа двигателя приятная, не трахтор.

+климат работает адекватно, муфта кондея подключена фсегда, а не вкл/вкл, поэтому дисгармонии нет.
по отделке спорно:
парприз на любителя,
жирный - ущербные вставки под карбон, абсурд.

+-сиденья намного удобнее рено (у рено пуфик коридорный), но не предлагается зам/кожа/алькантара, т.е полюбэ перешивать.поэтому жырный минус.
+задние сидухи с подогревом (мне нафиг надо),
+есть фен (очень гуд!!!),
+перед и задние датчики парковки,
+- камера задняя, но пля, на таком маниторчеке как на телефоне нафиггг.
+ подогрев рулешки

+- ксен вообще никуда не поворотный.
+ удешивление минимум.

по шумке-как и у рено -условная (вы вообще видели штатную у машин в этом сегменте? только не своим слухомером, а разобранные машины., ни у кого ее нет, одни бла-бла)

по поводу ржавчины и толщины металла, а так же мягкости пластика, абсолютно пофиг.

а, жрет бенз так же устрашающе 10литров

для себя сделал вывод-нафиг!

Для себя отметил минус в комплектации Престиж не механики. В остальном тоже что и Сид, только седан.

sliceoflife, Quel est parpriz? Словечко, Мальвины, кстати где она?;)

---------- Сообщение добавлено в 18:38 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:33 ----------

Ну ну не ездил на Церато2? Там в сравнении с Флю шумка =с открытым верхом кабриолета.