TUV 2013 - рейтинг надежности автомобилей
 

Сто пудово про плаченый рейтинг.
http://legavto.ru/article/read/TUV_2013.html

Да нет, может и не проплаченный. Просто это средняя температура по больнице и не более того. Тут очень многое зависит от автомобиля и характера неисправности. Например неисправность авто ДХО или люфт сиденья водителя по высоте не идут ни в какое сравнение со словившем клина движком или рассыпавшемся автоматом (особенно где-то на трассе, где до ОД >500км) - у них в европах таких проблем просто нет.
А так, наверное, если бы сейчас выпускались ВАЗ-2101, те из первых, с итальянским движком и с тем качеством, что тогда было - они бы сейчас были самыми надёжными :)

А кем, т.е. в чью пользу? Ведь данные составлены на основании реального осмотра а/м при прохождении TUV в Германии (по нашему ГТО).

интересно как вроде бы аутсайдеры в первой старнице поднимаются в топ среди авто 7 летних)))

за первые 3 года всё ломается, по гарантии чинится, и дальше авто беспроблемно катается.

а меган чем дальше тем хуже)

Надо, все-таки, больше расшифровывать характер поломок.
и стоимость их устранения.
Действительно, одно дело лампочка перегорела, краска вспухла, а другое дело коробка, двигатель или что-то в этом роде. По штукам поломки может и одинаковые, а по сути совсем разные.
Для меня главные критерий надежности - количество неисправностей, не позволяющих эксплуатировать автомобиль в тот момент, когда он мне нужен и количество времени/денег, требующихся на устранение этой проблемы.

А вот если посмотреть на другой немецкий рейтинг, который составляет автомобильный клуб ADAC, то там мы увидим другую картину.
О рейтинге: "ADAC составляет его исходя не из жалоб клиентов на перегоревшие лампочки или слегка скрипящий салон. Специалисты ADAC (в Германии их называют не иначе, как «Желтые ангелы») работают, что называется, на передовой. Именно они выезжают к несчастным водителям, у которых сломались машины, и спасают их."

"Два плюсика – поломок было очень мало. Соответственно, два минуса означают, что модель доставляла много проблем своим владельцам. Всевозможные мелкие проблемы типа «закончилось топливо» или «проколол колесо» на рейтинг никак не влияли."

Результаты 2012 года:
http://www.adac.de/infotestrat/unfal...68C5X3xLE4HeZ_

Тут по-русски, но более старая информация:
www.auto.mail.ru/article.html?id=34244

В 2012 году Renault Mégane занял 12 место из 30 в своём классе. Результаты в зависимости от года регистрации автомобиля:
2007 +
2008 +
2009 ++
2010 ++
2011 ++
2012 +

В целом в "нижнем среднем классе" места распределились так:
1 BMW X1
2 Citroen C4 Picasso
3 BMW 1er
4 Mercedes B-Klasse
5 Mercedes A-Klasse
6 Audi A3
7 VW Caddy
8 Renault Scénic
9 Toyota Auris
10 Nissan Qashqai
11 VW Golf
12 Renault Mégane
13 VW Touran
14 Citroen Berlingo
15 Mazda 5
16 Toyota Verso
17 Ford Focus
18 Opel Astra
19 Seat Leon/Toledo
20 Dacia Duster
21 Mazda 3
22 Renault Kangoo
23 Ford C-MAX
24 Opel Zafira
25 Dacia Logan
26 Honda Civic
27 Peugeot 308
28 KIA Ceed
29 Hyundai i30
30 VW Eos

Таким образом, мы видим, что Меган по версии ADAC надежнее большинства своих прямых конкурентов (Фокус, Астра, Сид, Мазда 3).

Какому рейтингу больше верить - решать каждому самостоятельно ;)

Про рейтинги здесь хорошо написано:статья про рейтинги
про TUV
В Германии при прохождении регулярного техосмотра замечания, которые возникают у инспекторов, систематизируются и вносятся в компьютерную базу данных. Ежегодно операторы техосмотра TUV эти данные опубликовывают.

Называть это рейтингом надежность неправильно. Это не рейтинг надежности, это рейтинг состояния авто, которое пригнали на техосмотр.

Если владелец машины внимателен и аккуратен, то он и сам заметит недостатки, которые исправит на очередном техобслуживании. Либо просто на техобслуживании перед техосмотром ему все недостатки найдут и исправят.

Поэтому в рейтинге TUV на 2012 год одно из первых мест по надежности во всех возрастных категориях занимает Порше 911.

Там же в статье есть более объективные рейтинги.

Ситроен С4Пикассо надёжный...как то сомнительно