Выбор автомобиля - сравниваем
 

Собственно тема
Меган 3 Купе против..
У меня таких варианта два:-
1. Фольц Сирокко
2. Вольво с30

Недостатки и там и там - цена)))
Теперь более подробно о каждой модели -
1. Сирокко - далее сырок) Прекрасная комплектация на двигатель 1.4 со 122 лошадками и 6ступенчатой механикой выходит в 950-990 тысяч. Не на много богаче базового оснащения Мегана, однако есть и безусловные преимущества - ксенон не просто ксенон, а адаптивный(хотя я не думаю, что это супер важно, но всё же), колёса 17радиуса, вместо 16 на Мегане и т.д. Мелочи - но есть.
Среди безусловных плюсов - Фольц позиционируется как производитель качественных автомобилей. Хорошая дилерская сеть, с хорошими, вежливыми сервисами.
Отличный двигатель - экономичный с одной стороны, очень живой с другой стороны. Более того, подвергается чиповке и улучшается аж до 160л.с.
То, что можно назвать понтами) Наверняка многие скажут, что это не серьёзно, тем не менее, безусловно ездить на ФВ гораздо престижнее чем на Рено.
Минусы -
Низкий клиренс(хотя вроде пакет плохих дорог для России этот вопрос решает)
Отсутствие тестдрайва на версии 1.4 (
Заказ автомобиля - ждать 3 месяца.
Относительно скромный и невыразительный салон.
Цена))

Вольво с30
Плюсы -
Не знаю правда это или нет, но я уже подсознательно разделяю общественное мнение, что Вольво самый безопасный автомобиль. Безопасность для них приоритетное(приоритетней чем для других) направление и прочее, прочее.
Возможность выбрать оранжевый цвет автомобиля. Дада, для меня это огромный плюс)))
Возможность сделать очень класный интерьер - цветовая гамма бело-оранжевая, много различных "примочек" и т.д. На самом деле, из всех конфигураторов и машин в которых сидел в автосалоназ стоимостью до миллиона - у Вольво салон самый прикольный получается. Разумеется не в базе)
Минусы -
не очень нравится решение задней части автомобиля. Не в восторге я от этого окна, вместо нормально двери багажника)
цена((( 1.6 с теми допами которые хочу получается около 980т.р. 2.0 - 1.1миллиона, никак не меньше, даже если покупать с базовыми колпаками на колёсах, без некоторых других интересных примочек. Дорого блин.

Ииии наконец... МеЕееееЕееегааан 3 Купе!
Плюсы - очень нравится внешний вид.
Очень нравится оранжевый цвет. Хотя на самом деле, машина скорее кирпичного оттенка, всё равно классно-классно.
Отличная комплектая привеледж -есть практически всё и сразу. В том числе биксенон который обычно идёт как опция и стоит от 30до60 т.р., ключ-карта.
Цена.. Тут вопрос спорный. За 1.6 просить 750 с одной стороны, сравнивая с той же вольво 1.6 это на 250т.р. примерно дешевле. С другой стороны, мотор, пока тестдрайв не попробуешь не поймёшь-стоит ли он того.. За 2.0 вариатор 850 - считаю дорого, за эти деньги лучше Сирокк 1.4 со 122 лошадками и механикой. Хотя опять же - смутно представляю себе, что такое вариатор и как он работает с таким мотором, могу быть не прав.
Минусы -
Скучный салон. Отсутствие возможности конфигурировать салон.
Некоторая опаска к бренду Рено, да ещё и новой модели - сверчки, мелкие поломки, и другие болезни новой модели скорее всего будут. Или всё таки можно надеяться на качество?
Насколько я знаю, большая часть диллеров абсолютно ужасны в плане послепродажного обслуживания(судя по отзывам на форумах)
Самая ужасная бойница-окошко заднего вида, из эти 3 моделей Меган единственный у кого это на самом деле чисто декоративное оно, увидеть там что-то крайне сложно.

Я думаю, как-то так) У кого есть коменты по этим вариантам или другие идеи -велком))

Читаем тут: http://www.zr.ru/a/124686/
еще была статья в последнем ЗР - "НЕ ХУЖЕ ДРУГИХ, НЕ КАК У ВСЕХ", стр.46, на сайте пока недоступна. М3 купе vs Сирокко.

Спасибо за ссылку на статью - почитал, интересно. Только вот то, что за такой короткий период тестдрайва автомобиль ломался два раза, прямо скажу вызывает много негатива :(((

Как и с любой прессой - фильтруем главное, а глюки есть у всех авто.

Этот первый отчёт о тестдрайве из всех которые я читал, после которого у автора автомобиль увозили на эвакуаторе)) Глюки-глюками, но тут работа электроники я так понял абсолютно ужасна. Надеятся можно только на то, что как и пишут в статье, возможно это тот самый единственный на миллион автомобиль с заводским браком..

Скорее электрики. Либо не тот предохранитель проверяли, либо недоткнули какой-то из разъемов печки/блока управления климатом/приводов заслонок. Есть вероятность отказа жгута или электроники, но то же решаемо. Проблему можно решить и забыть про нее. Навсегда.
PS: купили в конце осени на работу Дас Авто - типа "эталон автомобиля" - перегоняли из Первопрестольной. По дороге потеряли пару саморезов, крепящих что-то типа защиты днища, но это ерунда, чуть позднее отказали приводы замков дверей, у водительского - мозги умерли, у второго - разъемы расстегнулись....

Спасибо))) Теперь, на душе стало спокойнее) Очень не хочется влезать в напряжный кредит ради сырка дас ауто, поэтому все "против" этого решения мне важны-важны))

desperad0, еще статейка: http://www.autocentre.ua/ac/Auto/Tes...ane-16783.html

desperad0, а цена здесь главный недостаток, ценник то почти что в 2 раза отличается, если сырок 2-х литровый турбированный рассматривать.