Latitude
 

Котяра угадал!!!
Сегодня был у ОД. В шоу-руме выставлен Latitude. Dynamique Confort 2.5 V6 АКП6. Цвет - белый металлик.
Посмотрел, присел, пощупал... Первые ощущения неоднозначные. Не Теана - точно. Но "уши" ипонские торчат: горловина бензобака слева (с закручивающейся пробкой), не Реновские пороги - нет дурных поддомкратных площадок с прорезью (привет Psih`у) - что-то типа Т-образного тавра, напоминающий Лановский.
Большой, но громоздким не кажется. Типа кожатый салон, но шкура пожилого дермантина (вроде облезающих рулей Флю).
За рулем - удобно (на первый взгляд). Сзади места много. Причем второй ряд - как в партере - чуть выше первого. Клиренс явно повышен - сантиметров 17. Моторный отсек упакован под завязку. ДВОРНИКИ с НОРМАЛЬНЫМИ КРЮЧКАМИ!!!!!!!!!
Осмыслю - выложу более подробный отчет. С фото.
Жду тест-драйв!!!

Защита картера традиционно стоит с завода?
Обогрев сидушек снова в западающими кнопками?
На переднем пассажирском откидывающийся валик для поддержки ног есть?

Ждём отзывов о тест драйве. Клиренс радует, но опять чем мы жертвуем ради устойчивости на таком подъёме. Снова газовые аммо и трясучка на плохих дорогах...

честно говоря мне кажется данное авто не пойдет в России, ну просто по тому что есть много других интересных машин. Одним только смогут клиентов привлечь, это цена и насыщенность комплектации, ну т.е будет все , но не самого лучшего качества. А вот от своей мысли что это таже Тиана не откажусь)))) ИМХО не удачный авто

"Защита картера традиционно стоит с завода?" - да!
"Обогрев сидушек снова в западающими кнопками?" - нет, крутилка (типа наклона фар) с 4-мя позициями - 0 (выкл.), 1, 2, 3.
"На переднем пассажирском откидывающийся валик для поддержки ног есть?" - не обратил внимания, но сидеть удобно.
"Клиренс радует, но опять чем мы жертвуем ради устойчивости на таком подъёме" - Megane-2 завышен на 50 мм по сравнению с европейцами - весьма устойчив (только крены иногда напрягают); Flu (тоже завышенный) - видел на вынужденном "лосином тесте" - очень неплохо.А газ или масло а аммортизаторах - мой выбор: газ (еще с ВАЗ-21102) (Причем Сакс (или Бильштейн, что впрочем, почти одно и то же) - весьма комфортный газ). На Рено, там - где сильно трясет, надо ехать или медленнее, или гораздо быстрее (но тогда опорники - расходник).

Да уж )) 5-50 км/ч тряска шопипец. 80- полный комфорт и хорошая управляемость)))) Даже мысль что обманули- это не та дорога.

Латьюд по идее должен дать совершенно новый уровень комфорта. Но вот только аудитории на которую он рассчитан нужен статус. А у рено статуса нет.

про СТАТУС-точно, рено=логан и точка...... в сознании у людей засело

и за фасадом эту народность не скрыть

Золотые слова!!!!

Просто слова!

Не стоит порою вставать горою за честь марки, у Latitude есть очень много хороших и достойных соперников, а Рено-Ниссан в дополнительных адвокатах не нуждалось и не нуждается. Поэтому выбор дело каждого, но до Тианы и других достойных соперников ему еще очень далеко. ИМХО. поэтому говорю об этом сразу и всем:D

Эх, Nemo - всё рассказал, а о самом главном молчок...Подумаешь, дворники - не делайте из одноразовогодичной неприятности великой заморочки!:acute:
Комплектация и цена - вот краеугольный камень!;) Интересует именно Dynamique Confort 2.5 V6 АКП6.
Т.ч. ждем конкретики!:drinks: В ОВОДе тож появился, но работа...не позволяет отвлекаться на личные дела.

*Psih*, "оттоманка" в бизнес-классе - пока привилегия исключительно Теаны!:pardon: