Если не открывали то обратитесь к другому ОД, только не говорите что открывали брелорк более чем необходимо для замены батарейки ;)

и дело в шляпе :)

ну уж, если, все пошлют... тема подобная была. разбираешь (аккуратно) брелок. проверяешь его на работоспособность (в принципе). если не работает - назад к пославшим. если работает (нажатием пальца на кнопку микросхемы) просто чем-нибудь "уплотняешь" резиновые пупырышки на собственно говоря резиновой прокладке. Ты когда жмешь на внешнюю кнопку как раз через эту резиново-пупырышастую прокладку передается усилие на кнопку микросхемы. Я так думаю, что из-за возникающих растяжений и впоследствии трещин и не хватает усилия, учитывая что у наружней кнопки есть свой ход. А потом она порвется... У меня уплотнена самым подручным средством - кусочком бумажки

+100 Сделал аналогично

То же самое, с другого конца - термопистолетом залил полиэтиленом крестовинную полость с обратной стороны серебристой кнопки - это она режет резину, а затем кнопку на микросхеме. В итоге получилась ровная большая поверхность нажатия. А резиновый кончик на микросхеме моментально восстановил с помощью суперклея.

сделал так ещё в июне и пока всё ок!

Второй брелок такая же беда. Срок жизни каждого, ровно год. Я так понял в сервис не кто не поехал. :)

Год это как-то мало... а Вы закрываете-открываете автомобиль с заводского брелка, сигнализации с дополнительным пультом нет?

Это видимо всё таки исключение, у меня уже три года с одним брелком, и никаких проблем. Сигналки нет.

Ясно. Должно быть, у Rbugs из бракованной партии попались ключи.

А на будущее - для замены батарейки можно разобрать ключ самому? Пломбы там нет, сервис в случае неисправностей с гарантии не снимет?