Ксенон колхоз в Рено Флюенс
 

Тема лампомании продолжается.Так называемый колхозный,живу однако в городе.Пошарив техническую сторону, решил что ксенону в ближнем быть .Тем более, что никакого нарушения ни технического ни морального в этом не вижу.
1.Изменений в конструкцию фары не внесено.В отличии от самопальной линзовки)
2.Тип фары соответствует типу устанавливаемой лампы.
3.Фара и данный отражатель с матовой нижней частью и данными рассеивателями с маркировкой DR допускает установку ксенона, правда только в ближний.
И что касается ослепших встречек, пока ни один не отморгался, что я ему мешаю, сам по рисунку вижу куда падает свет никак не по лбу, ксенон на Флюенсе не слепит не верьте сказкам, на 4,на 3 регулировка и все нормально, а если на 0 поставить то и галоперидолом по очкам можно так шарахнуть, по хлеще колхозного.
И так в ближний приехал ксенон.Лампы Maxlux h7 5000k, блоки Maxlight, БОЛЬШОГО размера, слимы считаю имхо барахлом.KoitoW3 h7 из ближнего переехали в дальний и почти абсолютно совпали по цвету с ксеноном в ближнем.Попкорн пока на месте в габаритах, будет что интересное поменяю.Надо бы обтереть Koito от синевы,дыбы от габаритов не отражались и габариты побелее.НИКАКИХ ОБМАНОК НИ НА ЧТО.

Как свет? Изменился в лучшую сторону? Спрашиваю потому что не было ксенона ни разу. Цена вопроса.

Раза в полтора где-то лучше по сравнению со штатным,стелет по низу и по правой стороне на довольно приличное расстояние,но разумеется мнение субъективное.Но ночью на дальняке глаза не устают,хороший спектр.Ставь не парься цена 1800 за все.Блоки эти нормальные,вылетают редко по опыту и лампы более менее качественные.Производство типа Корея,а там кто их знает.

Кстати блоки нормально бы уместились под фару))) у меня так раньше было, прилепил под фару и проводов нет)))

Ни хрена не засунул,фара на место не ставится,если б слимы были влезли,но слимы летят как спички,прятаться не от кого и всегда можно увидеть состояние проводки и блоков.

Ну не знаю, у меня все норм встало, ставил ближе к корректору, после этого и снимал и ставил фары без проблем, блоки были толстые мтф, но не суть, я так к разговору)))

Поржал))) От души поржал)))
Итак)

Плохо пошарил) БЖ девяток, да приор что ли на драйве смотрел?))))

Т.е. есть линза под газоразрядные лампы, автокорректор, омыватель? На фото это нет. Твой провал)))


Самопальная линзовка не слепит и дает четкую СТГ, в отличие от колхозокитайского ксенона Н7, свет от которого светит во все стороны без разбора)


Н7? Ну-Ну))) А ничего, что заводских газоразрядных ламп с цоколем Н не бывает в природе? Н - halogen! Это китайцы для колхозников придумали))


Фара подобной конструкции (рефлектор) и маркировкой DR позволяет испльзовать газоразрядные лампы D#R, где # - это цифра, которая обозначает размер лампы. R - рефлектор. Если посмотреть на неё, то можно увидеть на самой лампе колпачек, который и позвляет сфокусировать СТГ на рефлекторной фаре. Такие были на кашкаях, примерах и т.д. Но на флюенсе Цоколь Н, и это не значит, что можно запихнуть туда газоразрядную лампу китайской родословной Н7.

А чего тебе толку то моргать? Можно подумать, что ты выключишь свою хреноту и дальше поедешь? Нет конечно!
Поэтому тебя ничего не отличает от колхозников, которые пихают подобное дерьмо в свои девятки, да приоры! В итоге ты такой же колхозник. Советую тебе в подсветку приборов поставить ксенон, чтобы ощутить весь масштаб трагедии встречки. И желаю не поймать гаечный ключ в лобовое где-нибудь на трассе от справедливых водителей!

Justlol, +100500. Тема то так и называется - колхоз-ксенон, на всех остальных автомобилистов на встречке просто насрать...

я кстати тоже снял колхоз ксенон и поставил родные ксеноновые фары, у меня была линза под галоген и она реально слепила!

ascon, а все птому, что у галогеновых и ксеноновых линз СТГ разная. У галогена - галочка. У ксенона практически ровная с небольшим выступом).
Если уж ставить ксенон, то заводской.

да там не то что галочка разная, а рассеивание света какое то идет, смотрел на фары со стороны такое ощущение что фара свет распыляет по всему кругу, но и галка тоже.

Пацанский колхозо-ксенон для меня главный раздражитель на дороге после дорожных ям. Как же я их ненавижу!
Сразу вспоминается старый анекдот:

Попал владелец старого ржавого "ведра" с установленным колхозным ксеноном под фуру. Непонятно почему вдруг фура выехала на встречку на трассе, как будто водитель фуры заснул или вообще слепой, и раздавила незадачливого владельца ржавого корыта.

Очнулся значит водила "корыта" на том свете и пытается понять, то ли в рай, то ли в ад попал. По ощущениям вроде сидит на стуле посреди маленькой абсолютно темной комнатки без окон и без дверей. И вдруг через пятнадцать минут ярчайший белый свет со всех сторон в глаза. Глазам жутко больно даже с закрытыми веками. Вдруг яркий свет выключается, а у мужика еще 10 минут в глазах "зайчики".

Только мужик оклемался, а через 15 минут то же самое: невыносимо яркий свет и потом "зайчики" в глазах. И так каждые 15 минут.

На десятый раз не выдержал мужик и взмолился:
— Господи! За что же мне такое наказание?!
И вдруг раскатистый голос откуда-то сверху:
— Не слепит! Я сам проверял!

Вот еханый бабай,годов с 90 иномарки с ЗАВОДСКИМ ксеноном шуруют по дорогам,без мляха омывателей,автокорректоров,с такими отражателями что не дай боже.И никто не пиндел.А тут рассекатель на выходе по всей фаре,снизу все заматировано,вверх не стебает,колба колпаком прикрыта,глушилка сверху в полфары и регулировка на 4 и все сразу ослепли именно от моего такого колхозного,а пол страны ездит в натуре ослепнешь и положили на все мнения и разговоры что с линзами,что с рефлекторами под галоген,что галоген в 0,а рассуждать горазды.На стене нарисовали границу от Koito и от Макслюкса,так граница от этого Макса на 4 регуляторе ниже легла сантиметров на 30 по центру,на 40 левая сторона.Вот и думай как они на хрен устроены,а стелят понизу как будто тупо в пол бьют раза в полтора дальше.Я впереди стоящему взад пристраиваюсь так граница даже до боковых зеркал у него не доходит.Ну правда фары чистыми держу,с грязными не пробовал,но думаю серьезных изменений не будет.Они ж и по люменам разные,сколько их не меряно производителей.Короче каждому свое,а мне и моя и жизнь алкашни по дорогам снующих поважнее будет модно расставленных приоритетов борьбы за псевдоправильный ксенон.

Тебе, походу не слишком умному, объяснили, что есть газоразрядные лампы под рефлектор:
Ниссан кашкай первый дорестайл, ниссан примера последняя. На самой лампе колпак для фокусировки правильной (не слепящей) свето-теневой границы.
И летящих в лобовое ключей, баллонников, и т.д. Да-да))) Поставь себе в подсветку приборов ксенон, он же не слепит совсем!!
Вот от таких вот идиотов на дороге с китаеколхозным ксеноном с цоколоем Н в рефлекторной фаре, расчитанной под галоген, ночью ездить становится невозможно...
Полностью поддерживаю дальнобоев, которые при виде вот такого чуда включают все что есть. И дальний, и люстру, и туманки, чтобы тебе подобные почувствовали на себе, что сами творят.

Justlol, еще как поддерживаю. Исключительно из за таких censored чудаков на букву м есть желание поставить куда-нть люстру с ксеноном ватт на 100. Или фотовспышку.
Одно останавливает: почти никогда не бывает, что ты на дороге с таким [censored] один. Другие водители-то чем виноваты?

onefil, советую не спорить с толпой, ибо люди раздражены ксеноном на столько, что даже будь ты "первым черномазым братом которому это удалось" (сделать не слепящий колхозо-ксенон) - в ответ будет только негодование.
Заметь, вот ты проделал работу, выложил фото-отчет, а в ответ не одной благодарности, только негатив. Ибо тема больная....

epson, да если бы он сделал не слепящий колхоз-ксенон....так ведь нет - не понимая принципов и почему происходит ослепление при засовывании газоразрядки в рефлекторную фару, для этого не предназначенную, ничего путного сделать не удастся.
Показательным была бы фотография светового пучка на стенде по регулировке света. Ну, или на крайняк, на ровной стене в темном месте. Там сразу были бы видны паразитные засветы. Которые, как раз, и приводят к ослеплению.

Вот, очень показательно
СТГ линзованных ксенон-фар
http://s2.uploads.ru/t/j7giK.jpg

А вот СТГ газоразрядок в рефлекторной оптике. Если это, конечно, можно назвать СТГ
http://s3.uploads.ru/t/JEhSN.jpg

Я тоже противник ксенона в рефлектор. До этого была примера 2002 года со штатным рефлекторным ксеноном. Разбирал фары для покраски подложки и специально сравнивал донорские галогеновые рефлекторные фары с моим ксеноном - разный рисунок заметен невооруженным глазом.

P.S. Подскажите, почему в линзованную фару, которая изначально идет с галогеном также нельзя ставить ксенон? Всегда думал что в линзы ставят галоген для удешевления. Интересуют именно технические аспекты, разная форма подложки линзы?

Kirill89, http://www.drive2.ru/b/288230376152301845/

Больно ты грубоват, специалист. У меня стоит ксенон. Угол правильный. Левая граница не добирает положенных 60 метров. Рисунок света фар как по феншую. Ни на трассе, ни в городе не жаловались. Не знаю за что в тебя кидали....
Иные простенькие фары так слепят, особенно нарегулированные, что ксенон отдыхает.

С любителями гейксенона по-другому нельзя.
Никогда в жизни не поверю, что в рефлекторе ксенонкитайлампы Н7 будут давать четкую СТГ.

Да потому что:

В меня ничего, у меня нет гейксенона. У меня галоген, как и положено. Собираюсь ставить линзованную оптику от рестайла, но там тоже будет галоген.

Есть такое, но ксенон никогда не будет отдыхать.

И да, я специалист, т.к. профессия у меня такая, с машинами работать.

Justlol специалист, т.к. профессия у меня такая, с машинами работать.

Фара подобной конструкции (рефлектор) и маркировкой DR позволяет испльзовать газоразрядные лампы D#R, где # - это цифра, которая обозначает размер лампы. R - рефлектор. Если посмотреть на неё, то можно увидеть на самой лампе колпачек, который и позвляет сфокусировать СТГ на рефлекторной фаре. Такие были на кашкаях, примерах и т.д. Но на флюенсе Цоколь Н, и это не значит, что можно запихнуть туда газоразрядную лампу китайской родословной Н7.

А Е13 подойдет для обозначения сертифицированной лампы если не нравится Н7.
И причем здесь размер самих ламп и т.п.если разговор про маркировку фар.

В связи с многочисленными обращениями граждан, поступающими по вопросам использования на транспортных средствах фар с газоразрядными источниками света ("ксеноновыми лампами"), Департамент ОБДД МВД России разъясняет следующее.

В настоящее время на автотранспортные средства устанавливаются фары следующих официально утвержденных типов:

- С - ближнего, R - дальнего, СR - двухрежимного (ближнего и дальнего) света с лампами накаливания (Правила ЕЭК ООН N 112, ГОСТ Р 41.112-2005);

- HС - ближнего, HR - дальнего, HСR - двухрежимного света с галогенными лампами накаливания (Правила ЕЭК ООН N 112, ГОСТ Р 41.112-2005);

- DС - ближнего, DR - дальнего, DСR - двухрежимного света с газоразрядными источниками света (Правила ЕЭК ООН N 98, ГОСТ Р 41.98-99).

А такой пример заводского ксенона как вам:
D2R- это штатный (заводской) ксенон, фара без линзы.
Штатная ксеноновая лампа Philips Xenon XtremeVision D2R (85126XVC1)
85126XVC1
Разрешены к применению без ограничений,подтверждено сертификатом.
Техничекие характеристики:
Яркость:4500 lm
Цветовая температура: 4800К
Потребляемая мощность: 35W
Срок службы: 2000-3000 часов

А вот характеристики моего колхозного Макслюкса Н7-Е13.Рефлекторная фара DC ,ближний
Характеристики:
цветовая температура 5000K
яркость 2600-2800 lm
напряжение розжига 23кв
рабочее напряжение 80-85в
срок службы >3000 часов

Ну и от какого светового потока вы быстрее ослепнете?От штатного или от моего колхозного.Сами колхозники устроили полемику проффесура,наверно доктора наук по светотехнике.На то он и форум не нравится не ешь,плюнул и пошел дальше.

---------- Сообщение добавлено в 23:12 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:04 ----------

Опечатачка в первом сообщении DC маркировка на Флюенсе.

Это про Флюенс?

Фото с маркировкой в студию.

onefil, У меня флюенс 12 года, фары галоген, БЕЗ ЛИНЗ, РЕФЛЕКТОР! Обозначение на фаре HC HR, вот прям сейчас сходил и посмотрел, т.е.

С ГАЛОГЕННЫМИ ЛАМПАМИ НАКАЛИВАНИЯ, а не ГАЗОРАЗРЯДНЫМИ!
Фото в студию своих рефлекторных фар (без линзы) с оригинальным обозначением, а не с наклейкой с гейксенон набора, или ты трепло.
Это тебе для справки, неучу!

От твоего гейксенона колхозного конечно же! И не в яркости дело, а в СТГ (свето-теневой границе) без засветок, правильной СТГ.

Ну у нас же нормальная машина, не паЦЦанская девятка с района, которой удивить владельца нечем, вот и пихают гейксенон, тонировку и канализацию вместо выхлопа. Ну и пружины ещё пилить любят))))

Полемика ясна...
Justlol, дело каждого. У меня тоже стоит ксенон везде. Планирую линзы поставить под ксенон.

onefil, а по поводу прокладки блоков и проводки... Стоит 6 блоков розжига, обычных не слим... все уместил за бампером, под фарами. Так что ты поторопился сверлить... Насчет живучести блоков и ламп... на 1-1.5 года хватит...
Насчет обманок! Да действительно на большие блоки обманки не нужны, на слим обязательно. Но сейчас есть вариант блок+обманка в одном корпусе, что экономит место.
И в сравнении (из опыта) со слим блоком лампа разгорается быстрее!

Justlol, что ты потыашься его (onefil ) чему-то учить. Он же ясно написал: "...т.к. профессия у меня такая, с машинами работать." Понятие "работать с машинами" довольно широкое: можно их на мойке мыть, а можно их ремонтом профессионально заниматься или проектировать например, а это две большие разницы, как известно. Здесь, ноа форуме, таких "специалистов" всё больше и больше, причём у всех одно: есть моё мнение и есть неправильное.
Пусть человек потешится, жизнь сама расставит всё на свои места. Жалко что наши гайцы таких "колхоз-ксенонщиков" за яйца не берут, да ещё с отправкой машины на штрафстоянку за внесение изменений в конструкцию транспортного средства (установка световых приборов не предусмотренных конструкцией), а то сразу бы их количество снизилось. Они ("колхоз-ксенонщики") думают только о себе, на остальных плевать.....

Евгений, не разобрался ты в диалоге, почитай внимательно
фраза Justlol, а не onefil

Ага, ступил слегка:sorry::pardon:
Тогда так:
Justlol, что ты пытаешься его (onefil ) чему-то учить. Здесь, на форуме, таких "специалистов" всё больше и больше, причём у всех одно: есть моё мнение и есть неправильное.
Пусть человек потешится, жизнь сама расставит всё на свои места. Жалко что наши гайцы таких "колхоз-ксенонщиков" за яйца не берут, да ещё с отправкой машины на штрафстоянку за внесение изменений в конструкцию транспортного средства (установка световых приборов не предусмотренных конструкцией), а то сразу бы их количество снизилось. Они ("колхоз-ксенонщики") думают только о себе, на остальных плевать.....

Резюме одинаковое.

В корне НЕТ! Вот поставить, скажем, яркие диоды в освещение салона, зашумить машину... Да даже сделать чип-тюнинг - ДА, дело каждого, т.к. не мешает другим участникам движения, в отличие от гейксенона, владельцы которого:
Даже элементарная установка би-линз в рефлекторные фары, скажем те же моримото (дешево и сердито) решает эту проблему.

Justlol, именно!
Вот тут немного о том, как это делается (для другой машины) с фотографиями

http://juke.ru/viewtopic.php?p=173848#p173848

Нихрена не бином ньютона. И СТГ получилась просто загляденье.

Сделаю сегодня фото выложу с маркировкой.На самой фаре на корпусе изнутри сверху читаем DC.Сборка Турция декабрь 12 года.

Вот фото.:rtfm::rtfm:

onefil, молодец! Хотя я не особо в это верю, т.к. у себя подобного не наблюдал. 12 год турция.
А теперь запихни правильную лампу D#R (для рефлекторной фары) с колпачком, которая фокусирует правильную СТГ, а не то китаедерьмо Н7, если сможешь правда)))) Вот тогда тебя не будут тыкать моськой в какашки.

на самом деле эта надпись DC есть и у меня(2013г машинка), но эт не означает что можно туда втыкать ксенон, это означает что в блокфаре можно использовать как ксенон так и галоген, но при этом должна быть установлена либо правильная линза под газоразрядную лампу, либо рефлектор(они кстати тоже отличаются друг от друга), но у нас есть только правильная линза!

onefil, ответь на 23й пост, или проигнорировал...

Именно это данная надпись DC и означает.Это у вас есть правильная линза,а у меня есть правильный рефлектор в ближнем.А вот если DC нет,то подозреваю что рефлеторы могут и отличаться,ну я бы тогда и сам не стал бы заморачиваться с ксеноном,который данный тип фар не поддерживает.По поводу правильной СТГ я безусловно соглашусь,но замерять негде и нечем,отсутствует оборудование для полета,позже все таки сделаю фотки перед какой-нибудь стеной.Но пока могу сказать что по сравнению с Koito W3 H7,а он чуть ли не эталон галогенок,граница упала ниже как я писал выше,контур не чёткий подразмытый слева направо подьем,c увеличеной яркостью,и увеличенной дистанцией правда небольшой,но по точкам не замерял.А поставить штатные лампы дорого,подделок дохрена,более яркие,а как написано выше есть и сверхяркие,что-те что эти заводские подозреваю без линз наоборот ставить не хотелось бы,из-за большей яркости.А тут хрена,не очень сильные лампы,по качеству неплохие,опять же субъективно,но в любом раскладе лучше чем галоген пусть и не намного,и легкий для дальняка спектр.Каждому свое,но мне бабла на финтиклюшки,переделки и прочее жалко,я лучше своим пацанам на конфеты карусели их отдам.

---------- Сообщение добавлено в 21:07 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:53 ----------

Это про лампу устанавливаемую-предлагаемую-рекомендуемую-одобренную-сертифицированую заводом изготовителем работающему с именитыми производителями ламп.А если я не брэнд,и бабла не влил,то даже не рыпайся сюда залезть.А вот если бы я бабла как следует от души да больше всех влил бы мировым концернам,то эталоном правды считался бы мой говняный корейский, и все бы на него ровнялись,а так сетрифицируюсь по тихому с малыми бабосами и занимаю свою нишу,среди большинства,а не среди элиты автоделовых.:superstition:

Рефлекторы для галогена и ксенона различны исходя только из того, что у этих ламп РАЗНАЯ форма источника света. И разные цоколи у галогенок и ксенона сделаны как раз для того, что бы "народные умельцы" не меняли один тип источника света на другой.

И что к чему?

Nemo, ему бесполезно что-то объяснять, т.к. его ума не хватает чтобы понять разницу между газоразрядной лампой под рефлектор (цоколь D#R) и гейксеноном Н7 (Н - halogen). А ты ему про рефлектор)))
Он вон даже начал заливать про сертифицированный ксенон Н7. Н7... Н7...
Это провал из провалов... И самое главное, он считает, что на 100% прав)))