макс. 165 разгонялся, дольше что то стрёмно.

Легко-299 км/ч, на Honda CBR-1000 RR :good::dirol:

192 по данным флюенса, а реально около 180

200 по спидометру 2.0 мкп

Вот это комплектация, всегда мечтал 2л на палке.

на двигле 1,6 заметил шумность мотора пропадает после 4000 оборотов, езжу по трассе 120-150, максимально разгонял до 165, дальше просто жалко машину. А вот на киа церато с корешем 190 вообще без напряга, да и вообще машина хорошая, клиренс тока мал

На сироте и мотор поболе, 130 лошадок против 106 .

Свою тоже так разгонял. По ощущениям запас еще был. Но жена сказала, куда ты так летишь, когда на спидометре увидела цифру 200? Пришлось убавить.:ok:

184 км., по GPS

175 набирает быстро, дальше еле-еле 180, а еще дальше нет смысла, только если с горочки может и 185 было бы)) Что бы машина не ревела сильно, сбрасывайте полностью газ и плавно набирайте дальше скорость.
Весной поставил 16 диски DEZENT (вылет 40), машина стала заметно лучше управляться на скоростях более 100км, особенно крены на затяжных поворотах стали не такими страшными как раньше)))