ТО-90
 

Прошел в субботу шестое ТО (90 000 км) у официалов. Надиагностировали мне на 56 килорублей работ и запчастей, из которых в районе червонца - работы в рамках ТО. (промывка маслосистемы, масло, фильтры, свечи, фреон, долив антифриза)+ "фирменная мойка"

При диагностике мне нашли, что надо заменить:
1. Передний сальник коленвала
2. корпус термостата
3. Рычаги передние левый и правый

При этом для замены сальника предлагают поменять еще и ремень ГРМ (я его менял два года назад, у них же, на ТО-60). Вопрос - как они нашли подтекание сальника КВ без снятия кожуха, под которым прячется ремень ? И зачем менять ремень, ведь ему еще бегать тысяч 30 км по всем нормам ?

И еще - год назад я менял рулевые наконечники (оба), сейчас мне написали полностью рычаги в сборе.

Проконсультируйте, плиз. Что-то мне подсказывает, что ценничек раза в четыре накручен..

Приезжайте в Лорант. Здесь все норм расскажут и покажут.

До Москвы далековасто. С Питера-то...

По нормативам Рено ремень ГРМ одноразовый. Сальник без его снятия не поменять. По нормам может и пробежал бы, если на нем нет масла (из-за текущего сальника). Попробуй посмотреть снизу на стык крышки ГРМ и блока - нет ли следов масла. При снятии ремня ГРМ хорошо бы и комплект ремня допагрегатов махнуть.
Наконечники - наконечниками (это часть рулевой системы), а рычаги - рычагами (это уже подвеска). Может шаровые люфтить начали, может сайленты умирают...

Ежели чего, то у нас есть партнерский сервис: http://fluence-club.ru/forum/showthr...1-%E0%E2%F2%EE

Это я знаю. Там кстати наконечники и менял. Буду звонить в среду.. Или завтра.
Кстати с сайтом у них беда - последнее обновление от лета 16 года

Где такие нормативы? Что-то явно не встречал.

Приезжайте в Москву. Заодно а хоккей на СКА сходите)))

Пр одноразовость - тишина.
Так, вот.
Здесь, на этом ресурсе один владелец проводил исследования шумности ремня ГРМ.
Ставил разные и потом сделал выводы.
Так, что - было бы желание.
Не говорю о замене комплекта ГРМ при подтекании сальника.

Шум в районе ГРМ
 

Кто нибудь сталкивался с этим? Поменял у оф ттс ремни грм и генератора со всеми роликами а также антифриз, помпу не менял Но после этого появился какой то шум в районе грм но то лько на прогретом движке . В ютубе я нашел видео с таким же воем прикладываю видео У меня меган 3 1.6 мкпп 2012 сборка турция

---------- Сообщение добавлено в 18:56 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:55 ----------

как вставить видео?