Флюенс и NISSAN SENTRA
 

Кажется вырисовался новый "домашний" конкурент NISSAN SENTRA, построенный возможно и на аналогичной платформе, по крайней мере, двигатели и варик точно такойже, как и на Флю/М3 1,6CVT. Интересно хеч будет?

На обратном пути заехал в Овод посмотреть, выставлен был полный фарш за 938 т.р.
Внешний вид: почти 100% копия Тианы, только меньше. По салону понравилось, спокойный не кричащий дизайн, неплохой пластик, удобные кресла, лучше чем у нас, приятная кожа "дермантенка", сдвижной подлокотник, для меня так же как и в М3 низковат, внутри подлокотника есть разъем USB, центральные воздуховоды перекрываются. Любителям хрома понравиться и решетка радиатора, и молдинги дверей, и что-то на багажнике. DRL есть вроде в максималке.
Место на заднем диване достаточно, наверно расстояние между рядами такое же как в Тиане, естественно по уже. Сборка вроде Ижевская.
Пока не известно, но может быть в следующем году будет соплатформиник - хечбек новая Тиида, но мексиканской сборки.

при такой цене это не конкурент, интересный автомобиль, но не конкурент

Не увидел характеристик длина/ширина/колёсная база/масса/багажник..а так реально "мини теана" а нашёл http://www.ctk-center.ru/cars/sale/sentra/tech/ реально - конкурент Флю

Вот только на 1.6 он ехать совсем не будет :(
Вес указан совсем совсем легкий.....и что-то с разгоном намудрили - будет еще тоскливее, более легкий жук с тем-же двигателем и коробкой разгоняется медленнее.

Флю на 1,6 тоже не очень на разгон однако ездят.

Да-да и не жалуются почти все.

Да жмотятся производители на многолитровые дешёвые моторы.....им по душе ДАУНсайзинг..

А давно ли среднебюджетные машины суперкарами стали? Ну впихнут туда моторчик с табуном больше 151 кобылки и что? Сколько горючки будет жрать сей самокат? Много народу согласится их покупать с такими конским расценками на налоги, особенно с теми доходами как во многих регионах. И кто станет гонять на таком седане? Пора уже сообразить, что хочешь гонок покупай суперкар или заряженные версии тачек, готовь кучу бабла на налоги, бензин и штрафы, да и на сам авто ценничек будет не слабый. А то сначала просят многолитровые/многолошадиные моторы, а потом начинаются сопли по поводу налогов, расхода и т.п.

Смотря с чем сравнивать, если с Teana III 3.5, то конечно, если с Флю 1,6, да с К4М, то разница будет значительная. В целом хороший середнячёк. Паспортные 11.3 сек/100 км c CVT более, чем хорошо, это не 13 сек. ФЛЮ с 1,6АТ. Все таки и мощь и крутящий момент у HR16DE по более, чем у К4М.

vop, ну тогда надо сравнивать с флю на вариаторе.

vop, не будет там 11,3 - жук легче (чуть), а у него заявлено 11,5 с тем-же двигателем.

elec10, в аналогичных линейках у других производителей обычно присутствует двигатель побольше. Кому не интересно - выбирает 1,6....кому 1.6 мало и готов платить поболее - выбирает 2 или больше, что там есть.

blck, кстати, какой у Вас расход на теане?

И он нормально едет переднеприводный с вариком, лучше чем ФЛЮ с 1,6 СVT. Но Джук достаточно высокий, плюс диаметр тапок влияет на динамику.

6.3 сейчас, трасса, 11,3 город, а что?

Да ладно, было же недавно под 20, меньше Флю получается?:acute:

Felix20, это он жрал во время начала обкатки, сейчас куда меньше получается.
Вообще, это не только я заметил - все хвалят IIIю Teanу за непрожорливость (против IIй, которая кушать оооочень любит) - логика и физика вариатора переделаны, еще больше старается обороты уронить, когда мощность не нужна. До 120 км/ч считай на ХХ едет.

Почему меньше флю? больше. У меня 1,6 Автомат

Отлично 1,6против 3,5:acute: у тебя должен кушать в 2раза меньше как минимум, однако этого почему то не происходит.

Со своим сравниваю))))
Вообще, по паспорту, по трассе, у теаны 7 л..... А паспортные данные и так занижают....
У меня по трассе 11, город 13.

На всех цилиндрах сколько? Не говори, что город 15)))

Chaika, у теаны дури много, поэтому нет необходимости насиловать двигатель. Вот те, кто покупили ее с 2.5 как раз и жалуются на повышенный расход. Парадокс, но факт

Felix20, написан же расход в городе. Что не устраивает?

blck, я и пишу про 3,5.

Это обо мне :lol: ... поездив на 2 и 2,4 литровых понял - реально литраж на х..рр не нужен... 1,6 "золотая середина"

Никого лично не имел ввиду, просто мысли вслух.....

Chaika, Меня не устраивают эти цифры на 3,5 атм двс бензин, чудес то не бывает у меня на 2л такой расход в городе. Если это в режиме эко тогда ещё могу понять а так выглядит лукаво.

Felix20, в моем а/м нет тумблера вкл/выкл ЭКО. Цилиндры отключаются сами при неизменной скорости.....
Почитайте про VCM.
Вот у blck расход еще меньше, его и пытайте))))

Так я и задавал вопрос про цилиндры

Felix20, я не могу отключить VCM. Кнопки нет.
Приставайте к blck, может у него честный 3,5, а не половинчатый.

Chaika, Радуйся я даю возможность тебе побахвалиться своим экземпляром)))

У меня сейчас город 10.8. Так что не надо тут про кушать очень любит. :) Правда и движок не 3.5 :) А так, по сравнению с флю, расход на Теане удивил. Конечно расход больше, но на 1-2 литра, что не так существенно для такого авто и мощности.

---------- Сообщение добавлено в 08:25 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:22 ----------

Ой Господи, скажи это на форуме Теаны, засмеют. Прекрати чепуху нести. Теана с 3.5 жрет больше, там эта тема уже размусолена вдоль и поперек.

Djak, у меня расход меньше, чем на Fluence 2х литровом. И это при том, что машина еще только только полторы тыщи прошла. У меня на таком пробеге Fluence жрал стабильно 15, а тут цифры болтаются в городе вокруг 11. В глухих пробках залезают за 12, когда как-то едет, падают к 10

---------- Сообщение добавлено в 08:27 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:25 ----------

Именно оттуда и информация.
Для анализа - тут это тоже обсуждалось в соответствующей теме

1. Не надо сравнивать Teany II и III. На IIй 3.5 вельми прожорлив по поводу и без. Брать надо только с IIIй уровни расхода. На форумах пережевали именно IIю, а там свои заморочки.
2. Обязательно смотреть на среднюю скорость.
3. В городе в глухой пробке или небольшой скорости будет 3.5 жрать больше - физика'с. А вот далее....двигатель больше всего жрет именно в переходных режимах. Ибо они для него неоптимальны. И вот тут как раз все уже не такое черно-белое. Именно по соответствющим цифрам с форумов по теанам (их, блин, много, в отличие от....)

Не надо питать себя иллюзиями. 3.5 жрет больше 2.5 на 1-2 литра . Далее все зависит от того кто и как топит. Средняя скорость и заливаемое топливо. Ты думаешь здесь на флюенс клубе можно будет сказочки всем рассказывать и никто не заметит?:acute:

А вдруг это правда? И Теана кушает на 3,5литрах 11,3 в городском режиме? А ты человека опорочил..:acute: Может там супернанотехнологии сборки двс в вакуумной камере..

вчера, пока одно тело ходило и выбирало на что пересесть (при условии что просто пересесть, а на что не знает) посидел во флюенсе и в сентре - честно мне в одной как на скамейке показалось (флю), в другой обтер пороги и багажник со второго раза захлопнулся - отпугнули обе меня навсегда, я это глянул как пассажир и не более и руками против них.

Шкед, ну и чем меган от флюенса отличается?))))

Chaika, ну в купешке сидеть немного удобнее согласитесь? ну и она пониже я порог не обтер у ся.

Шкед, не знаю, у меня пятидверка была. Каждый а/м удобен по своему. Идеала нет. Каждый выбирает то, что ему больше нравится.

на 100% это поддерживаю, хотя есть те которые покупки делают - у него/нее такая и я такую возьму.

Ценник у твоей "купешки" другой, вот и сидеть удобно. А так эти все Флю и Меганы, просто дребезжащие повозки, считаю ,что довольно много лишних звуков, как в моторном отсеке, в трансмиссии, в выхлопной, тормозной и даже в салоне. Про Ниссан ничего не знаю, но думаю всё ,это от него перекочевало, могу ошибаться. Вот сейчас начался минус и понеслось, там скрипит, тут тарахтит тут свистит, там стучит.. и т.д.