Что выбрать пайку или обжим?Сервисник говорит пайка.Другие про обжим)Не знаю что выбрать

Бери обжим. В штатном исполнении пайка не предусматривается.

Где?

Без разницы :D

https://d-i-a.d-cd.net/da92cas-960.jpg
https://c-i-a.d-cd.net/55c3acas-960.jpg
https://h-i-a.d-cd.net/7bc3acas-960.jpg

купил от ваза фишку(разъем регулятора холостого хода) с проводами,я так понял надо резать и паять к своим

Sergey317, провода в машине паять нельзя. Муфты под обжим, пружинный клемник (крайне желательно закрепить к кузову), на крайний случай - очень хорошая скрутка с термоусадкой и изолентой поверх нее.

Nemo,На эту тему я бы поспорил. Очень много сломано копий и в том и другом есть свои плюсы и минусы.
http://www.chipmaker.ru/topic/83051/

Я никогда особо не заморачивался на эту тему. Смотря какая цепь. Если динамики от магнитолы, то соединял надёжной скруткой. Если цепь от АКБ, тогда обжимом, желательно жилы облудить. От антенны магнитолы до клемм штеккера- пайка. Но без применения ортофосфорной кислоты. С ней хорошо облуживается, но если её не смыть со временем происходит разрушение соединения. А вообще, современные герметичные подпружиненные разьёмы у которых контакты идут с напылением, надёжная вещь.

Ну что ж... Но сначала опыт работы с электрикой/электроникой озвучь.

Так и идет этот бессмысленный спор.
Я в теме про масло сказал уже про подобную безответственность.
Никто не сказал: "Паяй. Отвалится - я плачУ".
Ссылки на какие-то форумы.
В автомобильном транспорте не применяют пайку по причине того, что оловянный припой рассыпается. Много разных факторов.
Хоть бы подумали немного. Ведь обжим клемм - довольно трудоемкий и ресурсоемкий процесс. И где вы видите пайки в машинах?