Цитата:
Сообщение от 11183
(Сообщение 206676)
У немцев есть круче поговорка:"Лучше уж дочь проститутка,чем машина опель".Как красили их хреново,так до сих пор ничего не изменилось.Небольшое исключение - немецкая покраска.Если поляк или шушарский - особенно заметно на белом цвете - загляните по периметру в дверные проёмы целиком,особенно в районе крепления дверей передних.
Офигеете.Сорность просто бешенная,ВаЗ покажется бентли по этому параметру.Под капотом - сварные швы обработаны безобразно чуть ли не кисточкой,равно как и днище - халтурно.
Со слов знакомого инженера по гарантии опелей:
"Подвеска стала чуть тише сзади,но гемморнее,как на эпике.(она же и на крузе).Есть сопли по электрике." По поводу подвески - он прав - более комфортная подвеска стала, и спереди и сзади.
Хронический непрокрас обратной стороны капота. Видел машину,жаль не было фотоаппарата с собой,где вообще зиял по центру обратной стороны капота круг из грунтовки вообще не крашенный.Полный песец.
|
- по соображениям "маркеролохов" станция контролирующая эту работу была исключена из процесса окраски.
- про подвеску, инженер прав: более комфортна, и спереди и сзади. (катался,
знаю)
- у меня на Клио 3, тоже капот с обратной стороны не был прокрашен, и шумки не было. И что?
Я это к тому, что эти машины хоть и массовые (WW, Опель, Шкода, Рено, Форд, PSA, Хюндай) и каждый производитель пытается найти своего покупателя, но машина не становится хуже, только из-за того, что её не купили. |
