За 1,5 мне универсал полноприводный наверное не нужен. За эти средства кроссовер уже ближе. Да не оч навароченый, но компактней, выше и тд

А мне лучше что-то покомфортнее, чем кроссовер. Да и вместительнее он.

Возить мебель,холодильник, ддоски?))) 90% времени возить воздух в кузове 4,65м? Кашкай ,это максимум сейчас в Мегаполисе. За городом не знаю, у меня нет коттеджа. Реально напрягать стал Флюенс внутри квартала, у работы вечером у дома парковки, маневры и т.д. А салон такой багажником нужен 4раза в год. Летом, дай Бог соберусь на юга на авто. Так вот даже Флю такой не нужен по объёму. Смотрел Крету, даже в ней сзади места больше за собой ногам пассажиров.

Felix20, а я хочу мерс GLA :) моя мечта.

Маленький премиум кроссовер. Самое то) Если ты - обеспеченный чувакен. А если нет, то просто компакт кроссовер.

Felix20, деньги есть, но всё равно жаба душит. Флюха ездит, не ломается, ну и нафиг его продавать? Просторный и вообще надёжный.

Логично, зачем менять хорошее на новое? Продавать надо, когда доставляет хлопоты и денег выклад. Ну иди деньги некуда девать))

в Крете более вертикальная посадка, поэтому и места больше. От покупки Креты удержало:
1. Комплектующие с Китая ибо спроектирована и выпускается изначально для китайского рынка (з/ч из Китая - оно может и неплохо, были б качественно изготовлены, но вот с безопасностью не все так хорошо.)
2. Салон - бюджет виден во многом.
3. Разница в цене с Кошаком была очень не существенна, но это год назад, живых машин практически не было, соответственно и скидок тоже, точнее то, что было шло только с допами ОД.
4. Расход бензина литра на 2/100км. больше чем у Кашака (рассматривал 2L)
5. Динамика чуть хуже Кашака.
6. Дизайн на любителя, есть что надо править при ресайле.

vop, Крета и Кашкай не сопоставимы. Да и ценник сейчас существенно в разрыве. Крету сравнивали с Каптуром, емнип.

Еще как сопоставимы (естественно рассматривается вместительность, техника), я ж ее "плотно" смотрел. Крета совсем чуть уже на переднем ряду, а вместимость на заднем диване, как бы была не больше. Багажник у нее чуть вместительнее. На мой взгляд, очень достойная, чуть менее дорогая альтернатива. Каптюр рядом с Кретой отдыхает (рассматривал 2L АТ), его плюс только симпотный внешний дизайн.
Ценник.... Ниссан легко скидывал от прайса 200000 руб, и получается, что старшая комплектация Креты почти равна Кашкаю в SE, а в SE все необходимое (для меня) есть, или ставиться за небольшие деньги (напр. парктроник). С учетом последующей перепродажи Кашак выглядел привлекательнее, а реальный ценник был на 70000р выше Креты (2L передний привод), которую еще ждать надо было.
Вообще ценник на авто у нас часто с потолка и для дебилов делающих эмоциональную покупку (типа "хочу эту и только", "а вот у меня деньги пришли, надо срочно что-то купить"). Причем, чем дороже бренд, тем больше размер скидок и плюшек при покупке.
В Регионах хуже со скидками, там нет часто альтернативы по выбору ОД, он там единственный, поэтому велкам в МСК, Питер, конец года всегда сопровождается скидками, все хотят план сделать или бонус получить (а для получения годового бонуса, могут с очень приличными скидками продать+ допов подкинуть).