|
Вариатор на 2 литрах
Кто ,что может сказать по данному вариатору? Какие отзывы,какие особенности в эксплуатации. Данный вариатор вроде бы устанавливается на Колеос.
|
Вариатор - это вееесчь!
До этого ездил на тойотовских 4-х ступенчатых автоматах. Варик после них показался просто сказкой. Никаких рывков, никаких переключений, никакой ТУПКИ. Разгон плавный и динамичный, как у толлейбуса! Ручное переключение тоже весьма эффективно и ощутимо, думал будет хуже. Доволен непадеццки :ok: Цитата:
Преимущества вариатора CVT Постоянно изменяющиеся трансмиссии становятся все более популярными не просто так. Их выделяют несколько преимуществ, которые нравятся и водителям и сторонникам экологии. Таблица ниже описывает ключевые черты и преимущества вариатор CVT. Постоянное, бесступенчатое ускорение от полной остановки до скорости трассы -Исключает "толчки переключения" – делает езду более гладкой Позволяет двигателю постоянно находиться в оптимальной мощностной зоне независимо от скорости движения - Улучшает расход топлива Лучшая реакция на команды водителя, такие как изменение положения дроссельной заслонки и скорости - Исключает поиск оптимальной передачи при потере скорости, особенно когда машина едет в гору. Меньшие потери мощности в вариаторе CVT, чем в обычной автоматической трансмиссии - Лучшее ускорение Более оптимальные обороты двигателя на любой скорости - Лучший контроль вредных выхлопов Позволяет реализовывать автоматические версии механических трансмиссий - Замена неэффективного гидротрансформатора |
По моему на Флюенсах 2.0 будет стоять ниссановский варик это в тест драйве авто плюс было сказано
|
Котяра, Как ведет себя данный вариатор в зимнее время? Боится ли перегревов! Есть ли какие "особенности "эксплуатации? есть ли какие глючности-поломки? Не ради праздного любопытства интересуюсь так как вариаторы устанавливаемые на лансерах Х очень оказались "нежными" часто ломающимися.Рывки,нет плавности. Есть ли какие особенности при прохождении ТО?
---------- Сообщение добавлено в 20:46 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:45 ---------- Котяра, Я не уверен.Получил информацию от ОД ,поэтому и поднял тему |
Tankist, да нет никаких особенностей, моежт только, что рекоммендуют прогревать варик зимой в положении "драйв" вот впринципе и все.
По поводу глючностей GERR, думаю, больше расскажет) |
Котяра, а что вы ездите на 2 литровом, какова цена. Я же уже спрашивал.
|
Максуд35, Котяра ездит на Колеос
|
Tankist, чих-пых понял)))
|
Максуд35, Вы прочитайте весь форум внимательно-возможно на какие то ваши вопросы уже есть ответы! :-))))Да и просто ради интереса:_) Есть что почитать
|
Варик на Ф. будет, я думаю, не такой, что на Колеосе (Х-трайле, Додже Калибер и массе других машин). Не уверен, но думаю, что другая модель (под меньшую мощность) будет.
|
Текущее время: 10:30. Часовой пояс GMT +3. |
|
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors