Ищу замену девочке
 

В общем, в силу непомещаемости в любимую флюшу ищу ей замену для поездок в Крым. Ищу неспешно. Нужен полноразмерный минивен. Чтобы было понятно, зафира не катит.

летайте самолетами аэрофлот )

Аэрофлотом хорошо когда вас двое. Я только что свозил в Евпаторию на флюше 4 взрослых и 2 детей. И понял что так жить нельзя.

https://cars.mail.ru/catalog/ford/ga...iling/minivan/ естественно старина Форд.типа того что.

Феликс, новый не потяну. Сейчас объяву в клубе кинул в призрачной надежде найти такого же, кому вдруг на меньший размер нужно.

А новых и нет, не поставляются.
Сейчас практически все производители отказались от поставок 7-местных минивенов. Да и 3-й ряд у большинства довольно условный.

Б/у Гэлакси или Додж Гранд Караван (Крайслер Гранд Вояджер) решат проблему, только стоят они приемлимых лет как 3 б/у флюенса....

Довелось мне прокатится один раз на таком на межгород. очень хорош. Тишина и комфорт. есть вообще все. Только там был еще 3,5 литра v6.
http://auto.ru/cars/used/sale/1016850779-c706/

http://toyota-nevsky.ru/new-cars/verso/index.json вот такой ещё поставляется автомобиль 7-мест (из минусов есть ли там даже докатка, вопрос)
А сейчас новый вообще не потянуть даже Флюенц:crazy:
Если не смущает б/у и клиренс, то Сценик, европейской, дизелёк Гранд . (или там нет 7-ми местных?)

Felix20, там смешной третий ряд... Подойдет для детей или для карликов....

Ну и что? если не смущает посадить туда детей, то это лучше, чем мучиться 4взрослых+ 2ребёнка во Флю., правильно? Галакс, естественно он шикарен по посадке.

Felix20, ТС писал не предлагать зафиру (по-моему мнению, это говорит о том, что такие а/м ТС не подходят, малы и третий ряд неполноценный).

между прочим в Зафире я ростом 185 нормально сел на галерке.

Надо послушать мнение автора по этому поводу, что имелось ввиду.;) У меня то мысль другая, если полноценный третий ряд, то получается, что на 90% времени ты возишь за собой воздух по сути порожняком. И несколько раз в году ты его используешь по назначению, вот это надо ли?

Alkab, это новая или предыдущая?

Мне довелось на галерке прокатиться в Гранд Пикассо, ужас (очень высокий пол - сидела в три погибели, хотя рос у меня всего 163, жестко) + пропадает багажник. Хотя машин мне крайне понравился, проехала за рулем 1800 в один присест - совсем спина не устала.

Ларгуса бери!

После CVT, это вряд ли. Есть ещё вместимый авто Mazda 5, но он тоже перестал поставляться. Короче из 7-ми местных на автоматете только б/у. http://auto.ru/cars/used/sale/1015878813-9e53fb/

Катался на ларгусе на галерке при росте 182 достаточно комфортно но при размере 56 только одному... )))))
Конечно это все жуть. ..
Из б/У очевидно караван и гранд караван ну еще из больших полноприводных минивенов ссангенг ставик ... офигенный аппарат...
http://m.auto.ru/cars/used/sale/1018740099-ca11ee/
Если дороговато то в старом кузове родиус он же...
Или посмотри внедорожники с галеркой вольво xc 90 и панфайдер

---------- Сообщение добавлено в 19:52 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:46 ----------

Еще можно хенде H1 в комерческой версии и он же старекс в гражданской, но это уже почти автобус))))

Вот тоже катался в ларгусе в 3-м ряду - при росте 190 и весе 95 нормально поместился.
Одно но - при полной загрузке не едет ларгус совсем, по трассе будет тяжко.
Но все же странная тема - ради поездок в Крым менять авто, хочу спросить - часто ездите? Если пару раз в год - может проще кого-то одного самолетом отправить, чем везти 4-х взрослых и пару детей?

Можно и поездом отправить, и как раз одновременно приехать;)

Поезд и самолёт, конечно вариант. Только кроме меня и жены остальные старые и малые. :) буду думать.

Так старым в поезде гораздо будет комфортней, чем сидеть тесно в машине. Я вот сам поеду скорым поездом сел в купешку, книжечка, мультимедиа, хавчик, бутылочка (для разнообразия), и тутуу))) 36часов и я в Сочи. Не очень экономно получается, согласен на автомобиле в 3раза дешевле. А замену "девочке" сейчас с твоими запросами не найти.

Да. SsangYong Stavic - большой комфортный машин.

И что не менее важно...
ЭКОНОМИЧЕН! Для большой машины

ну понятно - дизелек - начинаю копить :)

Знакомься, вливайся... пока копишь, соответственно так же машинки иногда выставляют на продажу, для диагностики есть клубный сервис
http://autoclub-ssangyong.ru/forum.php
Если что я там ж под своим НИКом

Спасибо, зарегился, Ставик мне реально приглянулся.

Ставик, ты до Рекстона попробуй накопить.;) Кстати глянул, он о 7-ми мест есть вариант такой.

Рекс дороже Ставка если новые рассматривать. ....
Да и 7 местный рекстон это обычный внедорожники с галеркой а ставик полноправный, полноприводный минивен

Естественно надо здесь рассматривать рынок б/у таких автомобилей, а что кто то готов (если есть средства) 1,8-2,2 мулька потратить на эти железяки?;)

Ставик - красота. Подорожал, правда, а бу из Кореи приходят дороже новых пригоняют.

Где дороже б/у вон красота за 1,3 , а это на 400 дешевле нового. http://moscow.auto.ru/cars/ssang-yon...an/all/?search[section_id]=0&search[mark][0]=243&search[mark-folder][0]=243-52287&search[salon_id]=&search[year][min]=&search[year][max]=&search[price][min]=&search[price][max]=&search[gearbox][automatic_all]=1&search[gearbox][automatic_auto]=1&search[gearbox][automatic_robot]=1&search[gearbox][automatic_variator]=1&search[engine_volume][min]=&search[engine_volume][max]=&search[run][max]=&search[engine_power][min]=&search[engine_power][max]=&search[custom]=1&search[acceleration][min]=&search[acceleration][max]=&search[state]=1&search[geo_region]=87&search[geo_city]=&search[geo_country]=&search[geo_similar_cities]=&search[period]=0&show_sales=1

А рекстон W новый XVT 2.7 TD - 2.500 млн
Просто поверь))))) рекс самом дорогая модель
Просто как и во флюенс много различий и комплектации, от двигателя 2.0 или 2.7 или 3.2, привода полного или переднего, задней подвески мост XDI или независимая XVT
Если максимализм сравнивать, Рекс дороже выходит
Пустышка 2л передний привод 1.600 млн
http://m.auto.ru/cars/new/sale/1018961883-6b961d/

---------- Сообщение добавлено в 23:22 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:10 ----------

Кстати по поводу потратить на это железо 2 млн. Представляешь тратят)))))) но я бы брал вторичную 3 - х летку в максималке, как я брал, т.к. они как и рено быстро в цене теряют...

---------- Сообщение добавлено в 23:44 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:22 ----------

RET, Андрюх, если что знаешь где я обитаю...
Будешь проездом, звони, заскакивай
Если будет желание надизильке SY прокатится, посщупать, с удовольствием поделюсь мыслями и выводами после года эксплуатации[COLOR="Silver"]

Да, Сань, обязательно, дизелька и хочется и боязно.

Так, а ты с нами поделись вот здесь, почему бы и нет? Как там дизелёк, с какими трудностями столкнулся, цены на обслуживание, расход топлива и т.д.

Действительно, а почему бы нет....
Обязательно выберу время, соберу мысли и поделюсь...
А пока кратенько: по дизелю 5 котлов Мерседес 2,7 XVT 186л.с., чипован убили нормы по экологии которые душили, раскачали до 235л.с./500 Н.М. (крутящий момент чумовой 4 копыта на юза при старте на мокром асфальте), убит ЕГР в связи с чем повышенная дымность при резком старте и ускорении.
Начальный пробег при покупке 53,000 за год проехал 35,000 км. - нигде не подвел, при наличии шумки в салоне от бенза ничем не отличается при закрытых окнах, при открытых окнах особенно в тоннелях конечно дизель слышен. Все боятся турбины, при наличии турбо таймера на пробеге 80,000 осмотр проводил она еще девственница ни одного изъяна. Зима Москва и МО ни одной холостой прокрутки, ни одной использованной зимней присадки, правда заправка только ЛУКОЙЛ, предварительный запуск с сингалки прогрев салона 10 мин. Расход топлива машина АКПП 5 ст. при общей массе машины в 2300 разрешенной 2800 постоянно полном приводе, смешенный цикл 11,5л в режиме НЕ экономии. Трасса дальняк при средней 120-140 теже 11-12л., при скорости до 120 около 9л. Из недостатков, меняю масло каждые 10,000 км., и объем масла в дрыгателе 9!!! л. т.е 6,000р. Зап .части все доступны, цены на фильтра не дороже чем на флю но регламент у фильтров воздух дрыгатель и салон 20-30т.км, единственное топливный фильтр каждые 30т.км = 2000р. На нем экономить нельзя.
Ну а более подробно чуть позже, если есть конкретные вопросы отвечу... RET - Андрей ничего у тебя в теме помусорим...?
Да наверняка интересует привод ГРМ - он цепной, по опыту владельцев 300,000 ходит без проблем, длее замены цепей, успокоителей, гидронатяжителей в районе 25,000р

Норм все, Сань, думаю многим интересно. А то инфа противоречивая: один знакомый на SY катается и радуется, а другой в салон сходил, покривился только.