Электроавтомобили
 

В поисковике не нашёл подобной темы, потому думаю, что сейчас, когда мы имеем проблемы с экологией эта тема будет кстати.
Увидел соседнюю тему по Captur, где засорили другими моделями... Потому считаю, что эта тема нужна.

Было бы отлично, если бы кто-то смог найти цены... предварительные хотя бы...

Итак, выкладываем фотографию электроавтомобиля и его характеристики.

Renault Captur

Новый Renault Captur отличается простым и чувственным стилем, который будет использоваться в дизайне будущих автомобилей Renault. Неправильные пропорции и плавные линии Renault Captur дарят ощущения движения, легкости и при этом создают изящные и естественные формы.

Интерьер Renault Captur воплощает легкость и комфорт, которые особенно хорошо чувствуются благодаря передним сиденьям: они прикреплены к центральной консоли и кажутся подвешенными в воздухе. В Renault Captur используется экспериментальный двигатель Energy dCi 160 с двойным турбонаддувом, разработанный на основе нового Energy dCi 130. Длина: 4.2 м, ширина: 1.9 м клиренс: 261 мм
Размеры Renault Captur в мм:

Длина: 4 223
Ширина: 1 950
Высота: 1 586
Клиренс: 261
Колесная база: 2 624
Колея передняя: 1 684
Колея задняя: 1 684

Технические характеристики Renault Captur:

Двигатель: Energy dCi 160 Twin-Turbo
Мощность: 118 кВт (160 л.с.)
Объем: 1 598 куб.см
Крутящий момент: 380 Нм
Максимальная скорость: 210 км/час
Трансмиссия: EDC (робот с 2 сцеплениями)
Шины: 250/40 R22
Аэродинамический коэффициент: Cd 0.31
Вес: 1 300 кг
Разгон до 100 км/час: 8 с
Преодоление 1 000 метров, старт с места: 29 с

Renault DeZir



Электрическое купе DeZir, что можно перевести как "страсть", задает тон будущему дизайну французской марки. При этом дизайнеры стремились подчеркнуть, что использование электрического привода и сверхлегких материалов для кузова совсем не означает компромисс в плане дизайна. Для достижения идеальной развесовки автомобиля электромотор разместили в задней части Renault DeZir. 150-сильный синхронный электромотор обладает максимальным крутящим моментом 226 Нм. Литий-ионный аккумулятор имеет емкость 24 кВтч и обеспечивает автомобилю дальность хода 160 км.

Renault Twizy Z.E.

Автономность: 100 км
Максимальная скорость: 75 км/год.
Максимальная мощность: 15 кВт (20 к.с.)
Длина: 2303 см
Ширина: 1132 см
Высота: 1476 см
Диаметр дисков: 13 дюймов
Вес пустого автомобиля: 420 кг

Renault Zoe Z.E.

Автономность: 160 км
Максимальная Скорость 140 км/час.
Время разгона до 100 км/час 6,7 сек.
Максимальна мощность 54 кВт (73 л.с.)
Длина 4100 см
Ширина 1840 см
Высота 1516 см
Диаметр дисков 21 дюймов
Вес пустого автомобиля 1400 кг

Renault Fluence Z.E.

Автономность: 160 км
Максимальна мощность 70 кВт (95 л.с.)
Длина 4820 см
Ширина 1882 см
Высота 1520 см
Диаметр дисков 21 дюймов
Вес пустого автомобиля 1600 кг

Renault Kangoo Z.E

Размеры
Длина (мм) 4 213
Габаритная ширина/с зеркалом заднего вида 1 829 / 2 133
Высота (мм) 1 818
Колёсная база 2 697
Передняя колея (мм)/задняя колея (мм) 1 522 / 1 536
Клиренс (мм) 186 в пустом состоянии и 143 в нагруженном
Вес (кг) 1 410
Объём багажника (м3) От 3 до 3,5
Грузоподъёмность (кг) 650
Количество мест 2

Двигатель

Тип двигателя Электрический синхронный с фазным ротором
Мощность (кВ) / (л.с.) 44/60
Максимальный режим (об./мин) 10 500
Крутящий момент (Нм) 226
Трансмиссия Прямая трансмиссия с редуктором

Батарея

Тип батареи Литейно-ионная
Ёмкость батареи (кВч) 22
Рулевое управление
Усилитель Электрический с различным усилением

Рабочие характеристики

Длительность работы в автономном режиме при смешанном цикле NEDC (новый европейский цикл движения) (км) 160
Макс. скорость (электронное крепление) (км/ч) 130

Renault R-Space

Приводной агрегат в Renault R-Space (Рено Р-Спейс) называется "Energy TCe Concept". За этим замысловатым названием скрывается бензиновый двигатель с прямым впрыском, высокопроизводительные свечи зажигания, охлаждение отработанных газов, автоматика «старт-стоп» и управляемый масляный насос. 3-цилиндровый агрегат имеет объем 900 куб. сантиметров и работает в паре с КПП с двойным сцеплением. Его показатели сравнимы с 1,6-литровым двигателем мощностью 110 л.с. и с крутящим моментом 160 Нм. R-Space с таким двигателем на 100 км. пути достаточно всего лишь 3,7 л.

В недавнем "Авторевю" тестировали серийный Nissan Leaf на батарейке, "гордость Карлоса Гона", как его называют. Интересная цифра - расход электроэнергии по городу при тесте получился около 20 кВт на 100 км, но это без печки :)

Nissan Leaf

Переднеприводный Leaf приводится в движение с помощью установленного в передней части автомобиля компактного электродвигателя собственной разработки. Общей мощностью в 109 лошадиных сил и крутящим моментом в 280 Нм позволяют разгонять машину до скорости в 145 км/ч. Электродвигатель получает питание от двух усовершенствованных литий-ионных аккумуляторных батарей мощностью 90 кВт. Новейшая аккумуляторная батарея, разработанная специалистами компании Automotive Energy Supply Corporation (AESC), совместным предприятием компании Nissan и электронной компании NEC Corp., аккумуляторная батарея обладает вдвое большей ёмкостью, чем батареи предыдущего поколения.

Эксплуатация электромобиля влечет и дополнительные расходы. Поскольку, для зарядки батарей каждый покупатель должен будет приобрести специальную зарядную станцию стоимостью которой составляет 2 200 долларов.

Твизи широко используются в городах Германии

<a href="https://picasaweb.google.com/lh/photo/ylgqtHn59fa3vORUhcbI7dMTjNZETYmyPJy0liipFm0?feat=e mbedwebsite"><img src="https://lh6.googleusercontent.com/-dFEE_4S19TQ/UhMmS2D_hxI/AAAAAAAAXYw/HmhD7elQzkU/s144/DSC_5114.JPG" height="96" width="144" /></a>
<a href="https://picasaweb.google.com/lh/photo/Nn4Lp5KuN57f_Qk6sUT5w9MTjNZETYmyPJy0liipFm0?feat=e mbedwebsite"><img src="https://lh4.googleusercontent.com/-30TN1Qnzw_Q/UhMmLdvjXWI/AAAAAAAAXZQ/oQugynK9eKI/s144/DSC_5113.JPG" height="96" width="144" /></a>

---------- Сообщение добавлено в 13:57 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:55 ----------

https://lh4.googleusercontent.com/-3...4/DSC_5113.JPG

https://lh6.googleusercontent.com/-d...4/DSC_5114.JPG