Добавлю от себя. Когда гнал машину из Москвы в феврале расход был 10л, ,постепеноно стал падать , остановился на 8.8-8.9. Катаюсь в день минимум 40 км ,50/50 город- трасса.На Пасху матался в деревню в Липецкую обл,проехал 400 км,гнал 130-140, удалось разогнать до 175км/ч (педаль газа в пол но больше не смог разогнать) . После этой поездки БК показывает 8.7 л

От лампочки до лампочки 47л. условно. 47=100% 1%=470гр. 470Х9%=4л.230гр.
А это уже "косяк". БК просит залить 47л., а по факту входит 42л.770гр. Завышена производительность форсунок при программировании БК. Пр-ть форсов есть динамическая и статическая. А вот какую они ввели, остаётся только гадать.

---------- Сообщение добавлено в 11:18 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:12 ----------

Если БК не обнулялся, он выведет средную из общего пробега. Таким образом практически нельзя узнать истинный расход в городе и на трассе.
Обнулить и только город. Затем обнулить и только трасса. Тогда можно делать какие то выводы и то, только при совпадении расхода топлива по БК и АЗС.

Считаем что они запрограмированы правильно (впрочем как и вся любая техника и бытовая в том числе,часы ,микроволновки т.д.) в противном случае это элементарный брак

---------- Сообщение добавлено в 13:28 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:22 ----------

А вот пробег то врёт однозначно.По логану, на родной резине на 14, процентов чуть поболее 5, добавлял километражу по сравнению с предедыщей десяткой. Насколько она точно показывала. (ВАЗ 2110) сказать не могу,но одно ясно врала так-же в сторону увеличения.
Спидометр увеличивает скорость по Госту,это понятно а вот почему счётчик пробега то-же?

Одометр врать не должен.Легко проверить по навигатору кстати.

Понятно что не должен. Однако на Логане было. На Флюенсе,как нибудь в дальней поездке померю

Элементарно просто, датчика скорости у нас нет, ЭБУ берёт импульсы с датчика АБС, а их там далеко не 5 на 1 метр пути, а возможно 45.7 имп. на 1 метр. А в программу вводят какое округлённое число, ну допустим 45.5. Потеряли с 1 метра 0.2, с 10=уже 2имп. итд.Вот вам и погрешность в скорости и километраже.

Не гоните,одометры весьма точны,хоть с чего они там считают.2 км на 100 на Лаче как то мерил,думаю в пределах погрешности измерения,тк навик подъемы спуски не учитывает.
Короче мерим и отписываемся,правда на дачу не еду,4 км ацки разбитой дороги не греют((,грейдер к майским обещали прогнать.
как поеду замерю,у кого нет навиков -можно по столбам километровым замерить.

ПО столбам точно не получится ибо авт оедут не по прямой а этакой волнистой чкртой. так что покажет больше,что в принципе правильно.Но вот насколько? где-то 05%? ПИшите результаты,сверим. Указывайте коробку и размер резины.

"Гонит" пастух стадо, а я устанавливал БК с нулевой базой и занимался этими вопросами не один год, вводя производительность форсов и количество импульсов с датчика скорости или АБС. У каждой марки авто своё число имп. на 1метр пути.
Ответьте мне тогда на один вопрос, почему скорость по спидометру всегда завышена?

Да почему Вы любую мелкую проблему уводите в какие то высокотехнологично-заморочистомногсловные дебри?
Мы говорим о одометре, а не о спидометре.
Какое там число импульсов?да пофик(культурно выразился),считается что да спидометр завышает,одометр показывает вполне точно.
Вы попробуйте забыть про импульсы,и просто замерить по навику или столбам.
А то как с колесными болтами тему зафлудили формулами и прочим)).
ИнженерА млин.
Проще надо быть,проще.
Встали у столбика и поехали км 50,хотя бы.
Да ,главное перед замером -иридиевые свечи и почистить дроссельную заслонку,иначе замеры будут не точны))Сори,не удержался.