Отзывы о Рено Сценик 2 и Рено Гранд Сценик 2
 

Мои ощющения от:
Сценик 2: машину покупал новую в Авиньоне. 1,6 автомат, 2007 г.в., в начале 2008 г. На мой взляд одна из лудших моделей компакт венов за свои деньги в классе. Машина отличная, подвеска нет слов!, но ему бы двигло помощнее и все. Когда заказывал в 2007 году Логан, ходил по автосалону и сел в сеню, и офигел от посадки, комфорта, дизайна кузова и т.д. и т.п. Запал он мне в душу глубоко. Поездив годик на Сене захотелось большего и начал присматриваться к Рено Эспас, но не смог подступиться к ценнику Эспаса, он меня покусал.
Начал мониторить Российский рынок компактвенов и минивенов и обратил внимание на S-MAX, в начле 2009 года в разгар финансового кризиса на этот форд предлагали скидку в сто тысяч, так мы и подружились и все бы нечего если бы жена не потеряла работу все из-за того же долбанного кризиса, а оплачивать кредит и очередную страховку Каско стало тяжко, поэтому пришлось попрощаться с максом, было жалко, машина хорошая комплектация титаниум, двигло 2, 3 литра, 6-ступенчатый автомат, расход на уровне Сценика 2, но подвеска жестче. Продал Макса и расплатившись с автокредитом, вернулся к Рено Гранд Сценик 2, его я купил поддержанным в АТЦ Москва. Опыт покупки б/у автомобилей у меня был первым, купил Гранда 2005 года выпуска, с пробегом 58000 т.к. Продавец уверял, что авто в отличном состоянии, но в итоге пришлось заменить: ГРМ, помпу, тормозные колодки - все, передние тормозные диски, БАК!!!!!!, одну ПТФ и так еще по мелачи. В итоге я вложил в него более 70.000 т.р. Гранда подшаманил для следующего владельца, продал и перекрестился. (Гранд в моих руках пробыл четыре месяца). После такого опыта покупать авто с пробегом не было ни кокого желания. Подсчитал вырученные от продажи Гранда деньги начал новый поиск своего автомобильчега, мониторил автоновинки в подъемной, мне ценновой нише, так я вновь вернулся к Рено и стал счастливым обладателем Renault Fluence 1,6 автомат, в комплектации Dinamic + люкс!!! По началу было непревычно ощущать себя в седане после компактвенов, но человек привыкает ко всему и я внутренне принял свой флю без особых проблем. Сейчас езжу и наслаждаюсь. Прошу прощения за много букфф.

hancock1977, а как Флю в сравнении со Сцеником?

у меня жена сказала что в сравнении с меган3, сценик2 ей больше понравился )))) даже выразила сильное желание поездить на ручке (она ездит исключительно на автомате), чего не было когда я ее заставлял сесть за руль логана )))

Сами по себе автомобили совершенно разные, Сеня очень многофункциональная машина, подвеска супер, с мотором 1,6 автомат ему не хватает динамичности, на ручке ездил только на Гранд Сценике, у него удлененная база, тоесть он тяжелее и менее динамичнее. Нравится новый Гранд Сценик III!
Флюенс это моного машины за маленькие деньги, по уровню комфорта, дополнительного оборудования делает своих конкурентов. Флюенс очень свежо выглядит на фоне конкурентов. Как правило Рено выбирают те, кто имел какой-то опыт знакомства с этой маркой.

По мне так разница сценика2 и сценика 3 , такая же как мегана 2 и мегана 3 (флюенс)
имхо рено пошло по пути упрощения внешнего вида и интерьера в угоду внесению изменений в агрегатах.
к примеру оптика на сене2 гораздо зачетнее (при ближайшем рассмотрении, линзы спереди а ссади светодиоды), чем простые лампы в сене 3.
вообще смешанное впечатление от 3 сценика. вроде больше и солиднее а при ближайшем рассмотрении просто банальнее. зато мкпп 6-и ступка. второму сене как раз и не хватает 6-й передачи. у меня логан на 5-й лучше ехал чем сеня 2.
так для себя и не определил какой лучше.
а в сравнении с флю или меганм3, так машины по идеологии разные.
п.с. сегодня жена порулила )
динамика конечно у сценика 2 на ручке гораздо лучше чем на М3 АКПП. но она сказала что конечно крены больше и шумнее в сене.
п.с. слава богу не купил сценик2 на АКПП, ему то свои 1,6 на ручке маловато, на акпп или гранд сценик с 1,6 или сценки 3 (он тяжелее) вообще были бы овощями.

Где-то как-то примерно так и есть.
Сеня-2 1,6, МКПП есть у хорошего знакомого. Давал порулить - динамика похуже чем у М-2, крены больше. Похож по ощущениям на М-2 - все понятно, удобно и знакомо. Несколько другая посадка, лучше обзор, больше места. Как грузовик не использовал, не знаю. Задним пассажирам поудобнее.
Появился Сеня-3 -пошел смотреть:
- в общем согласен. А 2,0 с вариком!!! А еще "электрический" ручник!
Но тест-драйва нет.
И, все-таки, не по моему темпераменту машинка - крены!

А задние фонари у Вас точно не тюнингованы?

Флюенс 1,6 на автомате подинамичнее быдет Сценика 2. Если затачиваться на Сценик 3, то ондозначно брать Гранда с двигателем 2.0 CVT, там задние фонари светодиодные ну и лудше всего заказать пакет с ксеноном, тогда все будет гут!

вот тут то Вы оба все и попутали.
у меня сеня2 после рестайлинга 2006. так же как и у мегана2 изменилась в том числе и оптика, так же меняли настройки ходовой и электроусилителя руля.
в моей комплектации, панарамик, электронный ручник есть. вообще французы странные комплектации придумывают: у меня есть панарамная крыша, но нет подсветки зеркал в солнцезащитных козырьках и нет подсветки в дверях.
сценика 3 похоже в РФ не будет в версии гранд и фонари у него в в любой комплектации ламповые.
в обеих сцениках есть свои +/-
я уже купив б/у подумал, что может стоило добавить суть более 200т.руб и купить новый
но как то однозначно для себя до сих пор не определил.
все таки повторюсь, что 2-й меган меня всегда прельщал особенно внешне, а флю нет. флю он обычный, не хуже и не лучше. ИМХО а вот касательно экстерьера новый 3-й сценик выигрывает у второго.
косяк в том, что после сени уже в седан не залезу. собственно по этой причине сеню выбрал после логана-привык к кислороду в салоне и хорошему обзору.

То что Гранда не планируют возить в Россию это я знаю, но знакомый манагер сказал, что может не много позже начнут возить. А между тем на сайте auto.ru один владелец уже продает Сценика 3 2,0 CVT!!!