Выбор сигналки
 

Народ, кто разбирается....подскажите плиз какую лучше выбрать синализацию на машину.....не оч навороченную, но надежную)) где взять, почем и какой лучше марки?!)) ну ооочень надо:dirol: Спасибо.

Регион? Машинка какая? Новая (гарантийная)? Марка, тип коробки? Где будет ночевать? Часто ли ездим? Куда будем кататься (работа, учеба, дача, магазины, гости, развлечения, отпуск, лес-поле-пляж и т.п.)? Как с местной гопотой-пионерами?
А не заморачиваясь особо - найти местных сертифицированных установщиков (лучше по рекомендации хороших знакомых) плюс КАСКО. И будет вам счастье.

Москва, машинку еще только думаю какую взять:flirt:. Понравился флюенс, но пока мало чего о нем известно:( Но это будет один из возможных вариантов, жду вот что еще о нем будет известно. Ну скорее всего будет что то из таких же машин, хотя очень хочется что то повыше:curtsey:
Стоять будет у подъезда. Ездию каждый день на работу и по выходным на дачу.
Пионеров до фига, как и везде))
Сертифицированные установщики впарят что нить дорогое... а хочется оптимальное по цене\качеству.

Из разумно достаточного:
конкретно на Fluence - на 99 % - дополнительную штатную сигнализацию с датчиком удара (+ м.б. датчик движения) от официального дилера на штатный ключ-карту (по опыту Меган II - машинки пока не популярны у угонщиков, а пионерам не сообразить- несколько контроллеров,которым нужно снюхаться). Другие - в зависимости от марки и модели. Ну и плюс КАСКО.

А мне кажется, вообще будет достаточно того, что будет штатно на флюенсе. Реношки вообще не популярны у угонщиков. А от пионеров и штатной карты хватит. Ну ессно КАСКО палюбому!:on_the_quiet2:

Nemo, а штатные, это какие? А вообще хотелось бы взять машинку с функцией "свобоные руки".
А если поставишь сигнализацию, то карточка уже работать не будет...или я ошибаюсь? Открываться и закрываться будет тока с сигналки?:)

Штатная - это та, которую устанавливает официальный дилер при предпродажной подготовке автомобиля. Не сильно дешево. Но работает со штатной карты-ключа. На Меган раньше стоила около 400 американских рублей (с работой). С функцией "свободные руки" - не знаю, вроде в Россию официальных поставок машин с такой функцией не было. Не факт, что в отдельных районах Москвы "свободные руки" работают как должно - очень высок уровень помех.

не сильно дешево, это примерно сколько?!:)

Думается мне, сигнализация (именно СИГНАЛИЗАЦИЯ) на Флюанс, минимально достаточная для КАСКО (сирена на вскрытие плюс датчики объема), - стоить будет тысяч примерно от 8 до 12 , русскими рублями, естественно (курс иновалюты прыгает, могут быть разные аппетиты у дилеров). Если дополнить датчиком удара - то плюс еще процентов 20 - 25.
Навороченные электронные системы охраны (дистанционный контроль состояния а/м, вызов владельца, дистанционный запуск двигателя и т.п.) - ОД могут поставить, а могут и нет. Если да - то тысяч от 20 до насколько хватит денег и воображения заказчика. В специализированных конторах по установке сигнализаций - как правило дешевле, но могут быть проблемы по электронике как а/м, так и системы охраны. И могут быть проблемы с гарантией на а/м.

на меган ставил обошлось по-моему 13 000 рублей в ноябре 2005го

PashokMZX, ну то 2005, а щас уже 2010, думаю цены то изменились(если брать в расчет ту же сигналку)???
Ленуська2009, ну в общем 10-20 тыс можно уложиться... если КАСКО есть - 10, если нет - 20:music2:

Ленуська2009 штатного иммобилайзера в Флюенсе будет вполне достаточно. Кстати будут и "свободные руки" - такая функция есть в комплектациях, скорее всего которые будут по-дороже. Все тоже самое есть и в нынешних моделях Рено - Меган, Колеос например. Страховщики при страховке КАСКО не требуют дополнительно ставить сигнализацию, их устраивает и штатное противоугонное устройство. Так же и у меня на Мегане, так же знаю и на Колеосе.

Лучше потратить эти деньги на Каско.

Кричалка с датчиком удара? Разбили стекло, взяли что надо - убежали. Помочь всё равно не успеешь.
Угнать 100% не смогут, и пытаться не будут. Электронный угон Рено - нерентабельная задача.
Тогда зачем сигнализация? Для самоуспокоения.

Стёкла забронировать - это реально полезно. И от ограбления, и от нападения.

не сочтите за рекламу -
http://www.autosecurity.ru/security/alarm/choose/

можно поподробнее про бронированные стёкла? в последнее время часто слышу - стало интересно..

В инете полно, посмотри.
Даже обычная тонировочная плёнка сильно усложняет разбивание стёкол, а бронировочная - тем более.

Стоит не так дорого ,не знаю как там в центре России матушки, а у нас в Сибири от 3000 рублей

На март. У оффициалов- самая простая сигналка на флю 9 000. С автозапуском 30 000. +/-

в топку такие предложения по моему. все будут делать "на стороне"

[pj]_slot, На Логане ставил сигналку у неоициалов,обошлась ровно в два раза дешевле чем у ОД. на Меган не ставил вообще- а застраховал просто по КАСКО -ущерб+ угон. по системе 50+50-как раз страховка мне и обошлась в стоимость простой сигналки примерно 12000

Кстати, а как атозапуск с каско(риск от угона) сочетается? у меня сейчас в договоре пункт есть - если ставлю автозапуск страховая ин кейс оф ответсвенности не несёт.

Сегодня определялся с сигнализацией, так ОД честно признался, что на Флюанс сигналку с автозапуском ни разу не ставил, но может, конечно, попробовать:unknw: Чую проще будет КАСКО сделать
Пы.С.ы. И вообще беда с аксессуарами полная, даж ковриков нету:dash2:

В смысле, проще каску сделать?) Она зимой, из окна автомобиль завести не сможет, что бы выходить и садиться в уже тёплый, а не трястись там как цуцик первые 10минут))

С автозапуском будет много вопросов при наличии свободных рук.
Не советую быть "бета-тестером" и носиться потом с глюками.

Страховых компаний которые страхуют с автозапуском очень и очень мало, есть вариант как делаю я на своём мегане быстренько выбегаю завожу машину закрываю её бегу обратно домой все через 30 мин сажусь в тёплую машинку и еду
PS На меганах очень не хватает электро подсоса из за этого она очень долго греется

Очень повеселили )))))

Всё что установлено неоффициалами вличёт проблемы с гарантией.
Любую проблему с электроникой ОД может свалить на криво поставленную сигналку. И покупатель ничего не докажет.

---------- Сообщение добавлено в 18:11 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:10 ----------

Это где такой бардак? А на меган 3 ставили?

Доказать связь косяка с установкой - проблема ОД (при наличии у клиента сертификата от фирмы-установщика).


На это есть независимая экспертиза.

Но безусловно проще (хоть и сильно дороже) всё сделать у ОД - тогда нет проблем.

Может мне не повезло, но за всю жизнь ещё ни разу не видел в автомастерских сертификата.

Не знаю где вы живёте- я в России. И на те деньги что уйдут на независимую экспертизу проще купить штук 5 новых сигнализаций у диллера.

Для себя решил не ставить вообще.

Не поверите - тоже в России.

И тоже не ставлю сигналку.

А что это?
Грею Меган, только что бы обеспечить обзор. При нормальной видимости - только в сильные холода пока обороты не станут ниже 850-900 (как правило не более минуты), правда первых метров 500 не торопясь. Мотор на хх практически не греется. В движении прогрев достаточно быстрый, чему очень помогает кнопочка "обдув лобового стекла" на машинах с климатом.
Есть проблемы с морозами - Вебасто или аналоги, можно спецкипятильник, но в пределах досягаемости нужна розетка 220 В. Тут и мотор пускаете теплый, и по топливу экономия.
Хотите подарить машинку нехорошему человеку - однозначно - автозапуск.

Позвольте не согласиться! Штатное - это оборудование, устанавливаемое на заводе-изготовителе. То что устанавливает дилер - это вообще-то называется "допы" (дополнительное оборудование). :)

позволяю, даже где-то согласен, но я писал: "дополнительную штатную сигнализацию...", подразумевая сигнализацию, которая дружит с с штатным иммобилайзером и управляется штатной ключ-картой, которая называлась "сигнализация Рено".

Которая Кобра.

Не догнал...:mda: "Сигнализация Рено" - это что какой-то элемент, который можно заказать при выборе комплектации?

Alchi,

Нет, заказать её с завода нельзя. На всех машинах есть противоугонная система, но НЕ сигнализация.
Но есть т.н. "родная" сигналка от производителя Кобра, официально рекомендованная Рено.

А условиям
отвечает довольно много систем, и в первую очередь MED, который даже своего брелка не имеет, всё прошивается в штатную карту машины, а сама система работает по CAN-шине.

Alchi, GERR опередил, ответ + 100!

Всё! Кобра имелась ввиду. Теперь ясно.

---------- Сообщение добавлено в 11:12 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:35 ----------

Кое что по Кобрам есть здесь

Кто подскажет по установке сигнализации с обратной связью и автозапуском. Вопрос в том что, по логике, для обеспечения работоспособности автозапуска, необходимо присутствие в машине карты, что является серъезной "дырой" в противоугонной безопасности. Машина будет укомплектована системой "свободные руки"
Заранее спасибо

Не сразу прочитал... Похоже об автозапуске придется забыть:secret: