Газовый упор капота
 

На левом стакане передней стойки установлено шаровое крепление под газовый упор. Может в Динамике он ставится с завода? Если нет, то кто-нибудь уже поставил и какой?

Нет, не ставится. Только на М3 упор ставят.
На всех Флюенсах - "палки".
Не спорю, газовый упор лучше.
Но несколько раз за год поднять капот можно и без него :)

я думал поставить.. но как поехал заказывать упор мастер вышел посмотрел, и не нашел на крышке капота куда его прикрепить.. на стакане есть специальное крепление, а вот на крышке капота нету, предложил сверлить и ставить но я отказался... На меганах на крышке капота специальная выштамповка под крепление, в той части как мне показалось метал даже попрочнее,с правой стороны просверлена дырка в этой выштамповке и туда ставиться упор. У нас же нет не какой выштамповки и дырку сверлить мне не хотелось.

+++

По мне "палка" тоже не проблема. Даже наверное + чем -

смотрел, на капоте есть заглушки, кокраз туда войдет крепление газового упора. по фото сравнивал с М3. Стоит он около 2500р. так что я думаю можно ставить

я уже спрашивал про это - - сказали сверлить ....хотя никто от м2 или м3 не показал фото

да в крышке капота нужно будет дырку сверлить.. и варганить крепление.

Вот фото как это сделано на М2. Там в крышке капота выштамповоно место для крепления.
http://picasaweb.google.com/YovenkoSanya/JkhVUE#

точно такая же выштамповка с заглушкой и на флюенс есть. как справой так и с левой стороны, закрывал капот и смотрел, между этой выштамповкой и креплением на левом стакане получается ровная прямая, параллельно аккумулятору идет. Сейчас пойду еще раз гляну

заглушки нету, дырку сверлить надо и она не на прямой к креплению на стойке сделана, а немного накось.

ну... кто нибудь сделал такое чудо?

У кого есть желание - вот фото:

Slesar, и...?????
Subwoofer, у меня на ланце 9 стоял - толку от него 0, вот такой был
http://www.tuning-lancer.ru/ru/catal...it/0.50.1..../
на 10 ланц - это ставили
http://www.tuning-lancer.ru/ru/catal...it/0.50.1..../

Полностью согласен.:training1:

Даже пару раз в неделю не напряжно. Правда капот гораздо тяжелей, чем на Вектре был, но все равно не напрягает. Есть более нужные вещи, которые стоит доработать в этой машине;)

gromozeka, тут то точно,, как не согласиться,,, но чегойто уже напрягает необходимость в этой нашей машине везде все дорабатывать,, это я тебе точно говорю как бывший владелец всех трех вектр+трех рестайловых вектр, +всех омег и сенаторов,на моей памяти такие упоры на серии "А" в 1994 году у всех опелей закончились,, я про петли багажника вообще помалкиваю,,, не говоря про утеплитель капота,,, в общем братцы,, я завтра еду на первое ТО и это уже через 2 с половиной месяца,,, автомобиль наш всем хорош,,, но вот экономия на такой хрени которая уже для мопедов нормой становится,, меня очень разочаровала они бы еще окна на веслах сделали и тормоза барабанные и здравствуй середина двадцатого столетия..
P.S. Ну реально всем друзьям мой выбор нравится,, пока капот не открою,, блин кусок пластика, на голову, кусок войлока на утеплитель и газовый шток,, суммарно долларов на пять потянут при массовом производстве,,, а разница уже какая,,, БЛИН кожух на акум не пожалели, а плиту на двигло зажали,,, хрен их туркофрацузов поймет...

У А.Хейли есть роман (название из башки вылетело) про автопроизводство. Готовят к производству новый автомобиль. В нём обнаруживается дефект, который можно устранить с помощью детали, стоимостью 10-15 центов. Как считают? Запланированное количество к выпуску этой модели умножают на стоимость детали и начинается полемика.
Просто иллюстрация.
Ничего не утверждаю.

тут http://www.koravto.com/catalog/car_a...SECTION_ID=263

называется "Колеса". Кстати всем рекомендую прочитать!!!

Был сегодня у ОД,поинтересовался сколько стоит газовый упор капота для Меган3,ценник не порадовал,в районе 3300р.:shok:,и ждать х.з. сколько...

А газовый упор на багажник поставить нельзя, уж очень коробит потеря такого пространства?

Igor_34_rus, думаю хлопотно,так как влечёт за собой глобальные вмешательства в конструкцию,без сварки и болгарки не обойтись,сам пока к такому не готов...

Если кому интересно на Dessota есть газовый упор капота
http://www.desotta.ru/index.php?productID=548
Ни кто не хочет испробовать новинку? А потом отчет о проделанной работе...

Там крепеж на капот надо прикручивать, получится как детский конструктор.

Тоесть, нужно дополнительно докупать крепеж и сверлить капот??

Там на фото есть и крепеж(уголок) он прикручивается к капоту саморезами, со временем разболтается. Хотелось бы штатный как на меган3.

газовый поршень
 

приобрел на днях через сайт Диссота газовый поршень под капот дабы исключить постоянной установки "костыля" ! способ учтановки прост, но сам поршень не подошел по своему давлению при всем старании капот не закрыть большое сопротивоение ! самому что бы его сдавить пришлось приложизь массу около 100 кг. капот от такого перекашивало ! так что имейте ввиду, а если у кого получилось его поставить и использовать пишите !!!!!

Жаль конечно, тоже хотел такую приблуду поставить.
Я так понимаю, что ни какого физического вмешательства (сверления) в капоте не происходило?

---------- Сообщение добавлено в 08:17 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 06:44 ----------

А может фото выложите проделанной работы, как он там закреплен к капоту и к раме, ну и общий вид?

Искать надо газовый упор и шарнир крепления от Меган 3,всё остальное-напрасная трата времени и средств,сам перепробовал кучу упоров-все или жёсткие или размер не тот,пытались с ОД искать мегановский упор-бесполезно,нет в наличии.Хотел купить комплект на десотте,теперь точно уверен в обратном,спасибо добрым людям...

фото думаю нет смысла выкладывать так как результата нет ! хотя по размерам и задумке все вполне реально надо только найти более мягкий упор ! крепится к болту стойки и сверлится 4 дырки в ребре жесткости капота и ВСЕ !

Вот говорил же, а вы не слушаете, сверлить же надо, как конструктор.

было дело, было...

Господа, у кого из вас одна рука? Или вы каждый день капот открываете по нескольку раз? :D без обид
У меня по этой теме только один вопрос: правильно ли у меня на "палке-упоре" капота установлен пластиковый наконечник? Может это только у меня? см. фото

А в чем проблема-то?

L.N.S. просто он на 180 градусов не должен быть повернут?

denis, Если в отверстие, которое для него предназначено, встает нормально - значит правильно.

L.N.S., мне кажется, что в пластмассовой детальке есть вырез, на который должен "одеваться" капот, т.е. пластмассина должна быть как раз повернута наоборот. Так логично? Не помнишь как у тебя в машине?

denis,
Как у меня - не помню, но если представить, например, что при открытом капоте вдруг возникает резкий порыв ветра :shok::shok::shok: капот хочет откинутья назад :shok::shok::shok: но цепляется за сей вырез-крючок в наконечнике.... и на лобовое стекло не падает!!! :sarcastic_hand::sarcastic_hand:

L.N.S. ну на лобовое не упадет, только если на голову, когда она под капотом :D. просто на предыдущей машине пластмассина наоборот была поставлена, точно помню, поэтому и смутило. завтра у друзей посмотрю на работе, как у них установлены.

Когда мой Fluence прибыл в салон и я поехал его смотреть, то если честно меня шокировал такой упор капота. И если будет возможность поставлю себе газовый!