Минивэн от ситроен. Ваши мнения к этому авто и к минивэнам в принципе
Всем привет!
На днях увидел в инете новый Ситроен с4 гранд пикассо, http://cofx.ru/foto/2014-citroen-gra...casso/41797#fx заехал в автосалон, там его только привезли, но на тест драйве еще нет. Посидел я в нем, полазилил- парни просто шикарно. Посадка удобная, места просто дофига, немного непривычно что приборка посередине, но там как-то сделано это достаточно удобно. Цены в районе 1100руб нормальной комплектации. Хочу послушать ваши мнения и вообще в целом о класе авто как минивэн. Можно просто без привязки к марке. Стали бы брать себе. |
*Serg*, Сам думаю, и о таком кузове, минивен ,это семейные ценности, воплощённые в авто в чистом виде...только у Пикасссо там РКПП, (уж не робот ли?)),Ещё на даче у соседа такой, но поменьше, смотрел просвет, низенький совсем, не как у Флю..но ездит и ездит из года в год.. Красивый снаружи ,удобный,комфортный, и вместительный внутри, но будет турбо движок от Ситроен(((
Здесь конечно Ситроен не поймут, ведь у Рено есть Сценик. |
*Serg*, Citroen отличная машиноделательная контора, дизайн, примочки... Но лучше пусть ее твои враги покупают;) У троих коллег по работе были С5 от этой уважаемой фирмы. Так эта троица перекрестилась, когда им удалось эти машинки сплавить любителям французского. Одному из коллег повезло меньше всего. Регулярная замена по гарантии чего то там в передней подвеске, он туда как на работу ездил. Как только гарантия кончилась, он поменял за свои кровные накрывшееся АКПП. АКПП 4х ступенчатое, жесть...
У другого чуть не сгорела машина. Вовремя увидел легкий дымок из под капота- блок управления модной подвеской на минус. У третьего по мелочам, но ему это все таки надоело, терпение не железное. Машинки были с 2007 по 2011 годов розлива. Ты уверен, что хочешь Citroen ? |
gromozeka, С5 просто должны были быть дизельными. про гидроактив 2 слышал истории, про утренние лужи под машиной и поездки на эвакуаторе к криворуким ОД от Ситроен...в гидроактив 3 вроде всё поправили.
В 2004 г. примерно работал в "Евро Авто", там директор этой конторы ездил на С5, и лучше варианта на тот момент для себя не видел, а он мог себе позволить в принципе любой авто, я до сих пор заглядываюсь на С5 именно по авторитетному мнению прошлого. |
За Пикассо не скажу, но лично меня Гранд Сценик (не, лучше вот так: Гр'он Сен'икь) радует уже шестой год. Дальние поездки с велосипедами в багажнике, коляска в неразобранном виде, сайдинг длиной 3.1 м, стройматериалы... При этом высокая посадка, что несомненно плюс к обзору в городе, плюс меньше слепят встречные на трассе. Плюс в российской комплектации просвет 17 см (размер имеет значение!), что с плоским брюхом дает весьма достойную проходимость, хотя на Флю для России тоже что-то в районе 16-17 см. Плюс почти легковая управляемость (де-факто раздутый Меган). Бензиновый мотор 1.6 конечно же не поражает воображение динамикой, но вполне хватает.
Но когда я разбогатею, куплю себе большой седан для повседневной езды, а для перевозок пикап. Эх, мечты :) |
Felix20, все меняется, но... Как говорится- столовое серебро нашли, но осадок остался, вы к нам больше не приходите :D Думаю, что дилектор был редким счастливчиком, у которого был достойный экземпляр. Хотя... Я знаю двух человек, которые принципиально умалчивают о проблемах с машиной, что бы не показаться лохами в глазах своих знакомых, но шило в мешке не утаишь.
Тебе нашей мало?;) А ведь она не много проще конкурента. В общем- на хрен, на хрен. У меня это первая французская машина, но и последняя, больше у лягушатников машины не беру.:dash1: |
Цитата:
Цитата:
---------- Сообщение добавлено в 22:50 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:48 ---------- Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Текущее время: 00:01. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors