|
Флюенс и NISSAN SENTRA
Кажется вырисовался новый "домашний" конкурент NISSAN SENTRA, построенный возможно и на аналогичной платформе, по крайней мере, двигатели и варик точно такойже, как и на Флю/М3 1,6CVT. Интересно хеч будет?
|
На обратном пути заехал в Овод посмотреть, выставлен был полный фарш за 938 т.р.
Внешний вид: почти 100% копия Тианы, только меньше. По салону понравилось, спокойный не кричащий дизайн, неплохой пластик, удобные кресла, лучше чем у нас, приятная кожа "дермантенка", сдвижной подлокотник, для меня так же как и в М3 низковат, внутри подлокотника есть разъем USB, центральные воздуховоды перекрываются. Любителям хрома понравиться и решетка радиатора, и молдинги дверей, и что-то на багажнике. DRL есть вроде в максималке. Место на заднем диване достаточно, наверно расстояние между рядами такое же как в Тиане, естественно по уже. Сборка вроде Ижевская. Пока не известно, но может быть в следующем году будет соплатформиник - хечбек новая Тиида, но мексиканской сборки. |
при такой цене это не конкурент, интересный автомобиль, но не конкурент
|
Не увидел характеристик длина/ширина/колёсная база/масса/багажник..а так реально "мини теана" а нашёл http://www.ctk-center.ru/cars/sale/sentra/tech/ реально - конкурент Флю
|
Вот только на 1.6 он ехать совсем не будет :(
Вес указан совсем совсем легкий.....и что-то с разгоном намудрили - будет еще тоскливее, более легкий жук с тем-же двигателем и коробкой разгоняется медленнее. |
Флю на 1,6 тоже не очень на разгон однако ездят.
|
Цитата:
|
Да жмотятся производители на многолитровые дешёвые моторы.....им по душе ДАУНсайзинг..
|
А давно ли среднебюджетные машины суперкарами стали? Ну впихнут туда моторчик с табуном больше 151 кобылки и что? Сколько горючки будет жрать сей самокат? Много народу согласится их покупать с такими конским расценками на налоги, особенно с теми доходами как во многих регионах. И кто станет гонять на таком седане? Пора уже сообразить, что хочешь гонок покупай суперкар или заряженные версии тачек, готовь кучу бабла на налоги, бензин и штрафы, да и на сам авто ценничек будет не слабый. А то сначала просят многолитровые/многолошадиные моторы, а потом начинаются сопли по поводу налогов, расхода и т.п.
|
Цитата:
|
vop, ну тогда надо сравнивать с флю на вариаторе.
|
vop, не будет там 11,3 - жук легче (чуть), а у него заявлено 11,5 с тем-же двигателем.
elec10, в аналогичных линейках у других производителей обычно присутствует двигатель побольше. Кому не интересно - выбирает 1,6....кому 1.6 мало и готов платить поболее - выбирает 2 или больше, что там есть. |
blck, кстати, какой у Вас расход на теане?
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Felix20, это он жрал во время начала обкатки, сейчас куда меньше получается.
Вообще, это не только я заметил - все хвалят IIIю Teanу за непрожорливость (против IIй, которая кушать оооочень любит) - логика и физика вариатора переделаны, еще больше старается обороты уронить, когда мощность не нужна. До 120 км/ч считай на ХХ едет. |
Цитата:
|
Цитата:
Цитата:
|
Цитата:
Вообще, по паспорту, по трассе, у теаны 7 л..... А паспортные данные и так занижают.... У меня по трассе 11, город 13. |
Цитата:
|
Chaika, у теаны дури много, поэтому нет необходимости насиловать двигатель. Вот те, кто покупили ее с 2.5 как раз и жалуются на повышенный расход. Парадокс, но факт
|
Felix20, написан же расход в городе. Что не устраивает?
blck, я и пишу про 3,5. |
Цитата:
|
Цитата:
|
Chaika, Меня не устраивают эти цифры на 3,5 атм двс бензин, чудес то не бывает у меня на 2л такой расход в городе. Если это в режиме эко тогда ещё могу понять а так выглядит лукаво.
|
Felix20, в моем а/м нет тумблера вкл/выкл ЭКО. Цилиндры отключаются сами при неизменной скорости.....
Почитайте про VCM. Вот у blck расход еще меньше, его и пытайте)))) |
Цитата:
|
Felix20, я не могу отключить VCM. Кнопки нет.
Приставайте к blck, может у него честный 3,5, а не половинчатый. |
Chaika, Радуйся я даю возможность тебе побахвалиться своим экземпляром)))
|
Цитата:
---------- Сообщение добавлено в 08:25 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:22 ---------- Цитата:
|
Djak, у меня расход меньше, чем на Fluence 2х литровом. И это при том, что машина еще только только полторы тыщи прошла. У меня на таком пробеге Fluence жрал стабильно 15, а тут цифры болтаются в городе вокруг 11. В глухих пробках залезают за 12, когда как-то едет, падают к 10
---------- Сообщение добавлено в 08:27 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:25 ---------- Цитата:
Для анализа - тут это тоже обсуждалось в соответствующей теме 1. Не надо сравнивать Teany II и III. На IIй 3.5 вельми прожорлив по поводу и без. Брать надо только с IIIй уровни расхода. На форумах пережевали именно IIю, а там свои заморочки. 2. Обязательно смотреть на среднюю скорость. 3. В городе в глухой пробке или небольшой скорости будет 3.5 жрать больше - физика'с. А вот далее....двигатель больше всего жрет именно в переходных режимах. Ибо они для него неоптимальны. И вот тут как раз все уже не такое черно-белое. Именно по соответствющим цифрам с форумов по теанам (их, блин, много, в отличие от....) |
Цитата:
|
Цитата:
|
вчера, пока одно тело ходило и выбирало на что пересесть (при условии что просто пересесть, а на что не знает) посидел во флюенсе и в сентре - честно мне в одной как на скамейке показалось (флю), в другой обтер пороги и багажник со второго раза захлопнулся - отпугнули обе меня навсегда, я это глянул как пассажир и не более и руками против них.
|
Шкед, ну и чем меган от флюенса отличается?))))
|
Chaika, ну в купешке сидеть немного удобнее согласитесь? ну и она пониже я порог не обтер у ся.
|
Шкед, не знаю, у меня пятидверка была. Каждый а/м удобен по своему. Идеала нет. Каждый выбирает то, что ему больше нравится.
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Текущее время: 16:46. Часовой пояс GMT +3. |
|
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors