Задай вопрос Renault
 

Создаю эту тему для того, что бы здесь можно было задать вопрос представителям "Рено Россия". Просьба задавать серьезные и актуальные вопросы. Представители постараются ответить на них в кратчайшие сроки.
Просьба флуд не разводить, а общаться в режиме вопрос-ответ!:declare:

Ну я начну пожалуй, помолясь.
Добрый день. Меня интересует фирма производитель форсунок на ДВС К4М 838 и их каталоговый номер, по возможности их производительность. Заранее спасибо.

Постараюсь и я, задать серьёзные и,на мой взгляд актуальных два вопроса: 1) будет ли официально объявлено о смене производителя "кожанной" оплётки руля, с последующим отзывом всех авто для установки этой з/ч. Ибо, пока гарантия это хорошо, а дальше? За свой счёт? 2) Аналогичный вопрос касаемо пресловутых резинок уплотнения задних дверей на Флю. Спасибо.

1. меня интересует вопрос "отпотевания" масла на ДВС, а именно появление масляных пятен на ДВС в некоторых местах, это должно устраняться в пределах гарантии?

фото могу приложить

2. заляпанная ДЗ (дроссельная заслонка) (пробег менее 15тыс. км). причина ее загаживания не диагностируется ОД вкупе с сопливым датчиком отвода картерных газов и их избытком.

я ее должна чистить за свой счет? т.к. нет регламента определения ее чистоты.

3. толчки/удары на АКПП (как на холодную, так и на прогретую) при переключении с 1-й на 2-ю передачу могут быть устранены?

Ещё очень интересует ответ представителей Рено по поводу описанной на форуме темы "Неправильная работа тормозов"! Знают ли они всё таки о сущесвующей проблеме? Или нет? Очень не хочется иметь скрый дефект в тормозной системе, особенно когда "на борту" ребёнок!!! И это, я очень мягко выразился. Спасибо, если соблаговолите прокоментировать мой вопрос.

Мой вопрос.
Будет ли признан аномальным низкочастотный гул и вибрация кузова в диапазоне работы именно ПРОГРЕТОГО двигателя от 1000 до 1200 б\мин у Рено Флюенс ( у меня 2,0 СVT), в особенности - в режиме торможения двигателем?
Возможно это тоже связано с не диагностируемыми особенностями работы двигателя?
Поскольку есть ощущение, что система выпуска отработанных газов через 800 км пробега стала издавать в этом диапазоне работы двигателя какие то странные низкочастотные звуки, что отзывается соответствующей неприятной вибрацией кузова.
Будут ли рекомендации Рено дилерам по этому поводу?
Сейчас дилеры поступают просто: если электроника не показывает ошибок и поломок, то всё ОК, но есть ведь и механика и электромеханика в системе подачи топлива (дроссельные заслонки, датчики...)?..

Читал , что реношный атмосферник 1.6л (КМ4) сняли с производства и заменили современным турбодвигателем 1.2 л. Будут ли "российские" меганы и флюенсы комплектоваться новыми моторами?
И еще один вопрос: планируются ли в России продажи меганов с кузовом "универсал"?

Как написано выше- резинки уплотнения задних дверей на Флю, которые протирают краску.
Термоэкран выхлопной системы, который постоянно загибается.

Как добиться от ОД замены штатной магнитолы в связи с всем известным отказом её качественно воспроизводить МП-3 диски? ОД упирается, сваливает на некачественные диски и тянет время к концу гарантии на магнитолу!

1. Присоединяюсь к вопросу про Меган универсал - появится ли у нас?

2. Про двигатели/КПП
- ждать ли появления дизеля на других моделях (кроме Колеоса и Дастера)?
- появится ли у нас сочетание 2литра + МКП?

3. Пожелание:
поставьте нормальные дверные ручки для всех комплектаций М3/Флю, а не только в динамике или измените материал обивки дверей. То что есть сейчас пачкается.