ABS, ESP
Первый случай был зимой. Поставил в гараж. Потом двигатель запустил. Загорелось Check ABS. Снимал клемму АКБ, все пропало. Спрашивал в сервисе. Что-то талдычили про зиму, снег, лед, попадание этого куда-то.
Нет теперь всего этого. По городу ездил, не по буеракам. Остановился. Стоял минут 15-20. Запустил двигатель - загорелось. Приехал домой. Минут 30 прошло. Стал пускать двигатель. Но нажал не тормоз (у меня СР), а сцепление. Все нормально. В инструкции почитал, этот дефект не столь страшный. Ехать можно. ABS, ESP и доп. усилие при торможении не работает. Но что-то отваливается. Где посмотреть и - что? Или ждать пока совсем не отгниет? |
Цитата:
|
Nemo, совершенно дельный совет.
Есть, что искать и смотреть. Когда теперь за это возьмусь? Как получается? "Пока гром не грянет, мужик не перекрестится" |
Я зимой ездил в пермь из самары. Когда почти приехал туда загорелась лампочка что не работает абс. Короче приехал в сервис к диллерам. Оказалось что разъем под правым порогом сломался (точнее защелка). Там типа папа-мама. Мне просто они вставили и запояли так как иначе полнстью менять пришлось бы
|
Цитата:
|
Так разъемы и не под пузом, а передние в районе стоек.
|
А зачем самому со всем этим разбираться? Не проще ли (читай - правильнее) к ОД с этой проблемой обратиться?
|
Я сам лично видел. Там идет пучок проводов между передним и задним колесом. И разъем по центру находится.
|
Передние датчики - напрямую в ЭБУ.
Задние - через разъемы. Маловероятно, что разъемы. Посмотреть, конечно можно Но чудес на свете не бывает. Постояла и контакт появился. И пропадание (если контакт) было только два раза. Зимой (снег, слякоть) и летом (сухая дорога, асфальт). Искать черную кошку в темной комнате. Да еще, когда её там нет. Вот задача-незадача! Может до ТО дотяну? И проверим другой сервис на вшивость. |
Посмотреть можно только разъемы у колес. Там датчики частоты вращения колеса. Но в этом был бы резон, если бы ошибка оставалась. Сейчас я ничего путем не узрею. Только случайно. Проверять эту систему... Мало не покажется. Добраться до всех узлов и датчиков...
Под рычагом стояночного тормоза есть датчик углового и поперечного ускорения. Чтобы к нему подобраться, помимо центральной консоли нужно разрезать ЗВУКОИЗОЛЯЦИЮ и снять её с него. Не ошибся, так в документации. Почему он? Два раза у меня в это место лазили "специалисты" авторизованного сервиса. Первый раз болтался малость рычаг. Не фиксировался в нижнем положении. Регулировали что-то. При этом порвали чехол ручника. Правда опосля приняли это как гарантийный случай. Обошлось без драк. И меняли потом чехол-то. Про этот датчик такое написано: Датчик должен быть обязательно установлен по направлению движения автомобиля (по направлению стрелки). Датчик, подвергшийся удару , подлежит обязательной замене. Вот сомнения у меня в качестве работы сервисменов. Они НИ РАЗУ не сделали работу качественно! Без преувеличений. В ремонт лучше отдавать джамшутам. Они, по крайней мере пальцы в растопырку держать не будут. |
Текущее время: 23:17. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors