Как отключить кондиционер при обдуве ветрового стекла
 

Можно ли отключить кондиционер при обдуве ветрового стекла? Стоит кондей не климат.

Если направить поток на стекло, увеличить обороты вентилятора и нажать на кнопку отключения (включения) кондея, то вероятно должно получиться... Не уж то французы опять намудрили...

Неа! Неотключается..

Выход:ставить в режим ноги - лобовое!

"Включение обдува ветрового стекла, во избежание риска запотевания, не позволяет включить режим рециркуляции воздуха и влечет за собой автоматическое включение кондиционера и встроенной сигнальной лампы 3." (цитата из руководства по машине глава 3 "Комфорт" раздел "Кондиционер с ручным управлением" " стр. 3.5.

Ну так ты спроектировал уже свое рено?? Там чай не идиоты сидят - им виднее. Да и мануал не мешает читать.

Скорее всего свой

Была машинка, у которой можно было отключать кондей, поверьте, перепробовал самые разные способы разпотевания - ничего не сравниться с высушенным кондишкой воздухом извне.

Понятно, что по мануалу отключить кондей нельзя. Может быть кулибины нашли выход какой нибудь?

Думаю вопрос суток максимум наколхозить, но вот вопрос "зачем" остановит любого кулибина ) Без кондея оно потеет и смысла ноль

Имеет смысл, далеко не всегда лобовое стекло потеет без кондея. Хоцца что бы можно было по желанию вкл/выкл.

согласен, но вот "оттаять" его без кондея уже сложнее )

Ну реально смыслу ноль. вопрос 10 минут обогрев

"Отпотеть" тогда уж:) Ну привык я что бы дуло на стекло всегда)) а кондей гонят постоянно не хочется. На мегане-2 с климатом проблем не было с этим. А теперь это лично для меня единственный минус кондея, а не климата.

у нас тут в питере вроде самое "потливое" время настало. Постоянно "дуть" не надо. отпотел и забыл.

Хотя с бодуна еще не пробовал )))))))))))

в дождь понятно, хотя даже режима "голова/ноги" без кондея часто хватает

"Оттаять" с кондеем невозможно. Не включится он для оттайки.
С собственного лучше и не пробуй.

ТРогаться с места пробовать не собираюсь, а вот тяга к "посидеть в машине апосля 200 грама" случалась.Так что теоретически думаю проверю, в реальных боевых условиях избегу )

Ни каких проблем по этому поводу не испытываю, работает только на обдуве лобового и может в паре с печкой.........

Достаточно поставить предыдущее положение перед "стекла+кондей" и включить на 3-4 мощность. И все отпотевает очень быстро. Пока что. В Питере.
С пьяными в машине не пробовал) возможно там и нужен кондей.

С точки зрения отпотевания... я как то у рено в принципе не замечал проблем на эту тему.

ну у меня только когда 3 человека сели утром в субботу (до этого как понятно была ПЯТНИЦА) тогда я видел как потеют окна )) а вообще проблем не видел в нормальных условиях

поддерживаю автора, на многих других машинах можно самому выбрать вкючать ли кондей в режиме обдува стекла или нет.
лично я на гетсе 5 лет проездил на режиме обдува стекол без кондера.
оч удобно - воздух гоняет, но при этом ни шею не продувает, ни ноги не морозит...
странный сюрприз от французов...

Причем тут французы?У Шевроле Авео,например,кондей работает так же.

я конкретно про себя говорю :)
для меня сюрприз от французов,
для купивших авео - от корейцев ))

вопрос в том - на кой так сделали-то?

Вопрос скорее в том,как переделать!На Авео было очень просто:снял крутилку,отстегнул концевик и всё.Тут никто крутилки не снимал?

Очень даже не странный, обдуть не достаточно, надо ещё осушить салон, что и делает кондей....
У вас же климат, прибавте температуру, это же не холодильник в коце концов...

у меня не климат как раз, а кондер! на климате вроде с этим проблем нет....

да, и кстати, зачем вот зимой мне включать кондиционер, при этом включая горячий воздух?

---------- Сообщение добавлено в 14:50 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:47 ----------

КАДР, я пока боюсь что-либо пробовать отдирать на новой машине ))

НУ, чтио на это скажешь...
Вообще то включать кондей рекомендуют всё равно, чтоб хладоген погонять и смазать уплотнения в трубках. Для предотвращения растрескивания и утечек.
На форуме уже было... с включенным кондеем прогрев двигателя а значит салона зимой быстрее...

Сухой воздух в салоне - чистые стёкла... А выдыхаем мы - 50 грамм воды в час. Четыре человека - стакан. Его надо удалять. Винтиляция не успевает обновить воздух при большой влажности за бортом - или надо постоянно гонять на полную..
Вот поэтому и запотевают заднии стёкла где обмен воздуха минимальный. На ветровое вы всегда струю направить можите... И обогрев заднего не случайность...

Флю - корейская машина!

Vodinoy, а зимой при работе кондера на горячем режиме хладогент не тратится?


Flu367, в инфе ж указано: Меган 3 ЛЕ! )

зимой он при температуре при +4 и меньше автоматом отключается. лампочка гореть будет.

Хладоген в закрытом контуре... Если тратится - есть утечка...
Про отключение... на климате да, в целях экономии топлива. а главное - экология...
И происходит это не мгновенно с блокировкой, а через какое-то время, потом переодически включается..
Где просто кондей не знаю, но на Логане включалась только в путь и зимой и летом. А про профилактическое включение в руководстве прочитать можно.
Потом два контура всё равно - и теплообменника в печке два - холодный и горячий они друг друга не охолождают и не греют. Смешивается уже воздух после них в зависимости от выставленных регулировок.

Сделано!http://fluence-club.ru/forum/showthr...564#post273564

КАДР, Я правильно понял,блок управления толкаем от себя внутрь торпеды?Наружу не выйдет, тяги мешают ?

Точно так!

Да, французы перемудрили конечно! Я сам напрягся, когда только машину из салона забрал! Не вырубается кондиционер и все тут!

oleg45120, кулаком по нему - со всей дури.... думаю должен вырубится :ok:

И по колесам на всякий случай постучать

Да хранцузы тут не причём.Это у многих автопроизводителей присутствует.

Не включается он ни Логане ,ни на Флю, ни на какой нибудь другой машине. Загорание лампочти совершенно не означает включениен кондея