Так вот именно, что на евро два он выдавал ощутимо больше лошадей.

Byaka, Только это ни коим образом не завязано на катализатор. Решается лишь прошивкой.

понятия не имею какой он был, ну явно живой, так как лил только качественный 95 и 100, 92 авто не видало в моих руках. Пробовал перед выпилом катализатора поездить с евро 2 прошивкой, не заметил никакой разницы, до этого стоял такой же чип от паулюса, только евро 4. без ката машина поехала лучше. Не то, чтобы пулемет, нет конечно, но в городе проблем с динамикой не стало. Счетяик пробега и бензина не скидываю подолгу, потому выборка по расходу вполне себе адекватная. На Евро2 с катализатором проехался до Ростова и Обратно в МСК, около 3000 суммарно.
Те ктов ырезал прошили свое говно, я не стал настаивать, зашил обратно паулюса.

---------- Сообщение добавлено в 22:32 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:29 ----------

Одно я скажу точно, за год + жизни в подМСК, у вас нет бензина ни на одной сетевой заправке, да, он дешевле нашего (Ростов и Краснодар), но ослиная моча, лил только 100 и то, даже с ним звенела машина в отсечке.
У коллеги гольф турбовый бахнул после заправки, два шатуна наружи попросились... Это треш. Я когда лил на Газпроме, Лукойле или Шел (БП еще пробовал) 95 машина вообще никуда не ехала, а мотался по Ярославке и Дмитровке часто, нужна была эластичная педаль газа... Говно, там у вас и шить нет смысла по этому и что-то делать, вместо бензина моча гургена, без преувеличения. Турбовая тачка развалится на атомы если долбить в пол...

dondigidon_85, пятница удалась? ;)

dondigidon_85, Скажу сразу, в ваш древний K4M можно заливать хоть ослиную мочу, он проглотит и не поперхнется, никакого звона не будет, Вы степень сжатия видели свою? Это далеко не СкайЭктив.
Не устану повторять, не будет разницы на сток железе с Катализатором и без, все то, что Вы себе придумали - лишь Ваше воображение.
По поводу прошивки Паулюса, она абсолютно не злая, УОЗ возможно даже не трогался, лишь игра с картами и быстрой педалькой (Самообманом, нажимаем 30%, получаем 50 в ЭБУ).

Я же не говорю именно про МСК, я сам Родом из Курска, там ездил, с бензином все ок, потом в СПб, сейчас в МСК, часто ездил отдыхать на море и бензин везде +- одинаковый, на дохлом К4М тяжело увидеть разницу, а уж заставить его звенеть с его степенью сжатия так точно.
Если бы по бензину было все настолько плохо, как Вы говорите, у нас бы не ходили Мазловские СкайЭктивы, турбо ВАГи и тд, ещё и на стейджах.
То что что-то у кого-то развалилось, тут уже воля случая, брака, неудачи и тд, основная масса ездит и проблем не имеет.

я тоже почитал и проржался с данного ростовского хлопца))))) особенно с того, что в мск и подмск моча, а не бенз))))) понятно что в ростове то центр мирового бензинопроизводства :lol::lol::lol::lol:
да. забавный экспонат......

:crazy: А вы че, не знали? :lol2:

В сравнении с ним (это его мнение, прошу заметить!) вы все лохи педальные,
старые пердуны, технически безграмотные дауны, рукожопые ремонтники...
которые не могут сделать с низкого старта БМВ Х5, как это делает он ежедневно
утром, в обед , и вечером на своем болиде :dirol:

Только что-то неудачи его постоянно преследуют во всех сферах..Но он верит, что это временно... Пусть верит, не разочаровывайте его..:ok:

Откатали на пару с калибровщиком индивидуальную прошивку под флюшу/мегана с K4M+DP0, получились примерно такие результаты, что несомненно радует, при стоковых значениях в 13.7 до 100 на АКПП.
Замер происходил на одном и том же ровном участке, до прошивки, на стоке авто выезжал кое-как из 14сек.
Speedlogic не претендует конечно же на стопроцентную верность показаний, но спутников ловил достаточно, чтобы показать повторяемость и прогнозируемость его результатов.
После прошивки появилась достаточно жирная середина, если так конечно можно сказать про K4M.

полезная информация, стоит ознакомится