Citroen Xsara Picasso 1.6 MT, 110 л/с
Брат продает Citroen Xsara Picasso 1.6 MT объявление на auto.ru Особенно добавить нечего, пробег родной не скрученный, по пробкам не ездила, машина выходного дня и летних путешествий на юга, на сегодня очень мало не битых машин такого года в таком состоянии и с таким реальным пробегом. Сзади 3 удобных отдельных кресла, места для ног вагон, великолепный обзор, достаточно большой багажник. Машина не часто встречаеся на наших дорогах, но с з/ч проблем нет, платформа Peugeot Partner/Citroen Berlingo, машина из последних партий, двигатель тот же что и ставился в те года на Ситроен С4, Пежо 307, т.е. вполне надежный без болячек. Хороший прочный кузов, практически весь оцинкован. В Испании до сих пор очень часто встречается в роли такси, что говорит о надежности (правда там дизеля). Минус на мой взгляд у машины один, нет регулировки руля по вылету, для рослых посадка достаточно вертикальная, по городу отлично на дальняк для меня не очень(но это мое сугубо личное мнение. По динамике чудес нет, но и провала тоже, едет не хуже любого другого аппарата с 1,6, с Флю может потягаться. Сравнивал с новым Фордом С-Макс 1,6 МТ(в Германии в прокате на неделю брал), до этого брал на 2 недели машину у брата. Ксара понравилась больше и по динамике, и по габаритам салона. Даже не смотря на регулировку вылета руля, посадка в форде автобусная, места у водителя мало. Расход бензина более, чем нормальный, трасса до 7л/100 км. В городе летом с кондишином у меня по всем пробкам, а по пробкам в рабочие дни только я ездил, когда моя ремонтировалась, больше 9,5л/100 у меня не получилось.
Причина продажи банальна: хочет Опель Зафиру в старом кузове (пока еще есть). На мой взгляд, продавать и менять часы(Ксару) на трусы(Зафиру) особого смысла нет, но брату приспичило, что-то влезло в его голову. |
