Не знаю где спросить - 2
 

Я вчера столкнулся вот с чем: разогнался до 160', на КК выставил 160', обнулил... Посмотрел Минут через 10 среднюю скорость... Оказалось 146'!!! Непонятно... Кто что скажет?

Комп среднюю скорость, расход считает по пробегу по одометру. За те 10 минут с момента обнуления средняя скорость такой и была, со временем уменьшится.

дорога ровная была или горки? В горку КК мог "не справится" а под горку справлялся итого чуток меньше

Обсуждение здесь.

Повторю в новой теме:
Тема с жесткими ограничениями по свободному обсуждению: вопрос-ответ/ссылка. Все обсуждение ведем в профильных темах. "Свободное общение" будет переадресовано или удалено.

Сегодня, в очередной раз не смирившись с наглым другом, который "вперся" перед моим Флю на полосу, резко ускорился, а потом резко затормозил и при этом столкнулся (в первый раз или забыл) с тем, что Флю после того, как я отпустил педаль, сам тормозил некоторое время. Ну, очень резко затормозил я. Самостоятельное торможение системой-такая функция в рамках безопасности?

Да.

Господа модераторы-администраторы, подскажите!
Есть статистика сколько на форуме владельцев с агрегатом 1,6, а сколько с 2,0?

AIChupanov, Неполная есть в теме Отчет о покупке

Что-то я там статистику не нашел... Самому считать что-ли?

а смысл статистики? думаю что машин с 1,6 большинство

AIChupanov, Ну да:D, только не читать, а считать.

Вообще интересная статистика была бы.
создать два опроса:
1)
2.0 CVT
1.6 MT
1.6 AT

2) по комплектациям.


?


Димоныч, понятно, что большинство но на сколько...

Более того - я уверен, что 1,6 больше! А на сколько? Смысл статистики объяснять думаю нет смысла. Извините за тафталогию :) В целом статистика используется для анализа.
Вот ответьте: какой процент, купивших флюенс 1,6 довольны покупкой, а какой % у 2,0?

Эт надо считалку создавать, модеры тут не ответят.

Олё:) Мая мала-мала па-руски гаварить умеет, а писать ище менсше, извинити.
Но я и менно и написал - "Считать" :)

думаю ответ будт такой!!!!
1,6 хорошо, устраивает, НО 2,0 лучше

Гениально!!!

а то...:sun_bespectacled: вопрос можно закрывать

Не поспоришь...

Я "за" насчёт опроса. Реально интересен был бы.

Ну так не в пустой голове-то мысль родилась! Кто займется???

Ды ни кто...по- цветам уже делали- заглохла тема быстро, так и тут будет.

у ice80 спросите он скажет. счетоводы )))

Подскажите ламеру.
Впервые на автомате. В режиме Р включается стояночный тормоз (блокируются колёса) А насколько он надёжный? На какой горке можно оставлять без ручника?

да как бы чуть под горку я всегда ставлю сначало на ручник а потом АКПП в положение P, если не ставить на ручник, бдет откат машины и перевести в положени D будет сложновато ...не насилуй коробку

Прикидывали сколько машин какого цвета? И не пошло? Элементарно же организовать!

AIChupanov, дело не в этом...просто активных пользователей не так много,что-бы делать какие-то заключения по статистики...

Димоныч, Заметил, но вообщем-то на какие нагрузки рассчитан этот тормоз?

вычитал:

Не рекомендуется оставлять машину только на P если уклон превышает 10-15% (более 5 градусов) - это грозит "закусыванием" стопора парковки. Простой способ определить допустимый угол парковки без ручника на исправной коробке - это отпустить газ и посмотреть, катится ли машина назад.
При остановке на уклонах следует нажать на педаль тормоза, перевести селектор в N, выжать ручник, отпустить педаль тормоза и только потом поставить селектор в P. Трогаться с уклона следует в обратном порядке. Выжать тормоз, поставить селектор в D, затем отпустить ручник и начать движение, перебросив ногу с тормоза на газ.

тут я не подскажу тебе..просто ставь на ручник под горку потом на паркинг..не ошибешься...попробуй погуглить..

есть же какие-то технические требования к РТ при каком угле он должен держать авто...

Держать то он будет при любом градусе наклона...Но ногрузка на коробку возрастает...щас почитал мануалы на АКПП к другим машинам..везде идет мативация одна...при наклоне ставить на ручник , а потом на паркинг

нагрузка на коробку? а в чем проблема - нейтраль + ручник = отсутствие нагрузки. Не так?

нагрузка отсутствует, да...но в таком положении не стоит ставить..
Я вот не помню в положении N машина даст возможность завестись

МНЕ НЕ ДАЕТ! Попадался несколько раз:)
БК требует в паркинг перевести вариатор.

ну вот и пришли к главному...думаю все ясно теперь..Остается пользоваться и радоваться

ручником пользуюсь только при наклонах. Еще раз скажите мне: в режиме паркинга включается ручник? Он же механический - не гидравлика!

вопрос не понятен...

да вы про разные вещи говорите
Димоныч говорит про ручное включение , а AIChupanov про автоматическое, когда ставишь на паркинг.

при переводе ручки вариатора в положение Р, включается-ли блокировка тормозов стояночным тормозом сама (автоматичекси)? я так понимаю, что нет, но некоторые утверждают обратное...

---------- Сообщение добавлено в 13:54 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:53 ----------

ну да:)