И в реношке так, но... издаёт звук пара "папа" и "мама" в соединении. То есть вилка в розетке дребежжит. Потом не во всех деталях есть возможность что то проложить. Пример- боковые решётки отопления. Там крутилка закрытия прикреплена скрипучей пластмасской.

И достали ремни :dash1: Фишка легла так, что оба передних сидения на самое дно опущены. При этом теряется натяжение ремней. А это сказывается плохо на звуках, очень плохо.

Похоже нашел источник большинства мерзких звуков.
Как ни странно, это поролон, в который завернуты пучки проводов.
Если его прижать к металлу или пластику, при шевелении издает мерзкий скрип. В частности, за потолком пришлось проложить между этим поролоном и крышей кусочки битопласта Это почти такой же поролон, только не скрипит, т.к. похоже, чем-то пропитан (судя по названию, есть догадки, чем именно:umnik2:).
После 40 км по грунтовке заскрипел жгут проводов под панелью (в районе педалей). Вылечилось отодвиганием его от какой-то пластиковой фигни, об которую он терся.
И еще иногда что-то дребезжит в районе правого угла торпедо. Подозреваю накладку на решетку воздуховода. Никто не знает, как она снимается?
Кстати, акустика в машине такая, что с источником звука можно ошибиться.
При езде по грунтовке, когда плавно переваливаешься по ямам-кочкам, из под педалей раздавался звук типа "кря-кря". Позже оказалось, что это крякает замок ремня на сидении:blush:.

Знаю. Снимал. Подозреваю что это разъём управления подушкой безопасности у вас дребежжит.

Разборка- Снимаем серебряную накладку(от руля начинаем). Сам воздуховод отдираем от стойки лобового стекла. Он состоит из 3х частей. 1-Сама крышка которую мы видим, 2- направляющая колёсика, 3- заслонка воздуховода. Аккуратно, но дёргаем. Пластик жёсткий и может ломаться. Щупаем пальцами- скрипучку 2 снимаем, проклеиваем обычным скотчем и ставим на место.

Как всегда(уверенные что машина обесточена) дёргаем за всё до чего дотянемся. Что скрипит- проклеиваем.

Впринцепи могу разобрать специально нафоткать если трудности возникнут.

Придираетесь, уважаемый. Да и скрипит только при определённой температуре.

На второй день прокладывал ))

[QUOTE]Панели сами резонируют.

Давайте думать как лечить. :help: Заливать галоны силикона не предлагать- он липкий и со временем пыли столько будет что пряжка не влезет. И ещё добавлю- что скрипит только когда сидение ниже самого ремня.


А ещё дребежжит прикуриватель на стыках. Но поскольку на стыках всё дребежжит, то его не слышно )) (придираюсь)

Да. Но новая машина за 600 тыр не должна скрипеть хотя бы первый месяц. А заскрипело на второй день.
А скрипит тогда, когда этот поролоновый жгут оказывается зажат между двумя шевелящимися поверхностями. Если просто лежит или висит - то ничего.

Послушайте владельцем машин стоимостью выше 1000000 руб- Сверчки. :) даже на первом месяце

Tankist,
Обидно.
А логан у меня заскрипел только с наступлением холодов. Правда, потом уже не переставал, пока сам шумку-вибру не проклеил.

Barsjara, У меня он не скрипел вообще-так порывался пару раз но потом куда то пропадали сверчки. Вообще ничего с ним не делал.

И я выбрал рено потому что покатался на 3х летнем логане- тишина.

Ну не то, чтобы заскрипел. Появился легкий но назойливый дребезг где-то в панели, когда едешь по шершавому асфальту. На фоне проделанной работы по шумоизоляции, этот сверчок пел негармонично...

Мне кажется, что я единственный на Форуме, кому досталась машина без сверчков (тьфу,тьфу,тьфу). Ну нет их, тихо в салоне!!! Однако, посмотрим после установки сигналки, которая произойдет 10 июня.