у меня как раз Логан 6 лет и флюенс 2 года(жена в будни я по выходным) машины из разных сегментов. на логане на дачу (200 км в одну сторону) в день туда и обратно съездил - чувствуешь что съездил. а на флю сгонял туда-сюда и через 2 часа уже вспоминаешь ездил-ли. усталости вообще нет. посадка у флю лучше да и эргономика получше. не станут конкурентими как ни крути. а вот на что мне логан поменять уже не знаю даже. Причем выбирать можно только из распространенной в европе марки.

Отличное продолжение семейства

Я уж подумал, что это "Гранда"))))))

В рамках темы, до флюенса, имхо, далеко;)

Возможно!, но все дело в цене! Сейчас получается, что у Логана нормальная комплектация Престиж, у Флюенса меня устраивает Классик. Разница больше 100 000 рублей. Стоит ли их переплачивать каждый решает сам! Мой флюенс пока новый, меньше года! Но возможно, что после него я снова пересяду на Логан. Некоторые фишки бесят во Флюенсе, например, работа дворников, и дребезг термозащиты глушителя, длинный передний свес, но в целом флюенс более комфортная машина, чем Логан и едет получше

вот уж врядли. после полугода активной езды и непосредственно серьезного пробега в этот день сядьте на Логан на тест-драйве. после этого опишите свои впечатления и решайте брать или нет

Во! Это мысль, звоню другу с Логаном.:drinks:

Что то я не пойму сравнения машин разных классов В и С ? Чем бы там ни был нафарширован логан уровень комфорта в нем намного ниже..я когда после мегана сел в логан это просто мрак а особенно рулевое управление.

Много чего есть во Флю. чего не в Логане. И так-же можно сказать наоборот. После своего Флю (1,6.ПКПП) возьму чего нибудь 2-х литрового, со всеми наворотами (возможно опять Рено) Но возможно рано или поздно,вернусь к ЛОГАНУ. Легендарный авто. Жалко конечно что Флю не развитие Логана, а совершенно другая ветвь,с корейскими корнями.По надёжности ему до Логана..........

чем? Все что реально в нем очень хорошего это подвеска..да он надежен ..ЭТО реальная рабочая лошадка...но определенно не авто для души.