Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3

Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 (http://fluence-club.ru/forum/index.php)
-   Renault Fluence как он есть (http://fluence-club.ru/forum/forumdisplay.php?f=9)
-   -   Косяки Флю. Что нам не нравится. Часть3 (http://fluence-club.ru/forum/showthread.php?t=1035)

Nemo 09.01.2011 17:41

Косяки Флю. Что нам не нравится. Часть3
 
Предыдущие обсуждения тут: http://fluence-club.ru/forum/showthr...8511#post48511

Викtор 09.01.2011 17:55

В блок БКЗ подключаются омыватели, к примеру насос омывателя стекол подключается на разъем МА (блока БКЗ - он же 1337) на контакты 7 и 11 от него идет на насос (он же блок 219) вот в разрыв цепи, только омывателя фар и включается кнопка и реле. Цена работы явно завышена.

Nemo 09.01.2011 17:57

Цитата:

Сообщение от Виктор (Сообщение 48522)
Цена работы явно завышена.

Дык, у ОД почти на все цены завышены.
Кстати, а блок 1337 не пробовал снимать?

Викtор 09.01.2011 18:01

Его можно приподнять, он стоит правее АКБ под крышкой и перевернут вверх ногами, а 2 толстых жгута не дают его толком повернуть.

Nemo 09.01.2011 18:12

Цитата:

Сообщение от Виктор (Сообщение 48525)
он стоит правее АКБ под крышкой и перевернут вверх ногами, а 2 толстых жгута не дают его толком повернуть

Я снимал на М-2. Расположение похоже(кстати, общий конструктив БКЗ тоже похож). Снимал АКБ, контроллер мотора, площадку под АКБ, отстегивал кучу разъемов и раздвигал кучу шлейфов. Если на Флю хотя бы чуть упростили процедуру, то буду только рад.

Vld 09.01.2011 18:42

Цитата:

Сообщение от Nemo (Сообщение 48523)
Дык, у ОД почти на все цены завышены.
Кстати, а блок 1337 не пробовал снимать?

Правда вопрос не ко мне.
Ну, вот он. В чем проблема? Чего я не понимаю?
Снимал только крышку с аккумулятора.

P.S. Не заметил, что картинка не загрузилась. Вот она.

---------- Сообщение добавлено в 18:42 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:25 ----------

Цитата:

Сообщение от Виктор (Сообщение 48525)
Его можно приподнять, он стоит правее АКБ под крышкой и перевернут вверх ногами, а 2 толстых жгута не дают его толком повернуть.

Если есть проблема и желание его вытащить и повернуть, скажи. Я расскажу и покажу, в чем там дело.

Викtор 09.01.2011 18:50

Проблемы у меня нет, да и незачем лезть в рабочий агрегат.

Vld 09.01.2011 18:55

Цитата:

Сообщение от Виктор (Сообщение 48543)
Проблемы у меня нет, да и незачем лезть в рабочий агрегат.

Ты отвечаешь другой раз совершенно не в струю. Ничего не поймешь. Сам написал, что два жгута не дают его повернуть. Мы с тобой обсуждали вопрос исследования подключения ДХО к штатным делам автомобиля. Сам же говорил про провода, замеры напряжений, Clip. Или так, постебался?

Викtор 09.01.2011 19:09

Было, заглянул в черную коробочку, но это так для интереса. ДХО подключать пока не собирался да и лень. Схему подключения нештатных накидал, пробную спаял, Slava смотрел ролик. Clip у меня нет (дорогое удовольствие на 1 машину). Отключение омывателя фар на зиму - так посмотрел схему включения.

Vld 09.01.2011 19:16

Цитата:

Сообщение от Виктор (Сообщение 48547)
Было, заглянул в черную коробочку, но это так для интереса. ДХО подключать пока не собирался да и лень. Схему подключения нештатных накидал, пробную спаял, Slava смотрел ролик. Clip у меня нет (дорогое удовольствие на 1 машину). Отключение омывателя фар на зиму - так посмотрел схему включения.

Лень-то пройдет когда-нибудь? Полезешь. А про Clip у тебя я и не говорил. Мы говорили, что им посмотреть наличие функции ДХО. Дорогой - да. На форуме Меган предложение есть по диагностике Clip-ом. 500 руб. за это просит. Думаю как-нибудь съездить к нему. Наличествующие функции посмотреть, переписать. А потом помыслить, что есть что.


Текущее время: 20:53. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors