Светодиодная оптика на Флюенс
 

а чего думать то, вон к Антону(Сантон) зайди и закажи, все что хочешь есть.

Aler-Neznakomec, http://fluence-club.ru/forum/showthread.php?t=948

дерзай

Victor, а я значит не тоже самое написал :lol:

Флюховод, нет.

Почему не то ??????:shok:

Флюховод, потому что мне, например, не известно кто такой Сантон, а по Витиной ссылке все понятно;)

Просмотрел все! Интересный варианты есть! На основании их хочу свой дизайн сделать, надо проект составить и марки светодидов подобрать! ;)

Все равно фары так и так вскрывать придется!

Aler-Neznakomec, есть тема стайлинга http://fluence-club.ru/forum/showthr...E9%EB%E8%ED%E3 , посмотри и можешь туда выложить идеи ... как сделаешь фотоотчет в гараж положи http://fluence-club.ru/forum/showthread.php?t=1192 ок ?

Ок! все понял! :good:

Думаю наподобие вот этого....
Передняя оптика
Вложение 8720


Задняя оптика два варианта:
Вложение 8721
Вложение 8722

В передней оптике плюсом к фото, которое выше, думаю еще линейку гибкую проложить из 2-х цветных светодиодов (будет по типу как на новом AUDI)
Какие мнения? Выскажитесь, может кто-то что-то посоветует! Заранее спасибо!

Мнений море :lol:

А что писАть?
У меня была идея пробурить выштамповки на ресничках и засунуть подпол диоды... Колупаться долго, хотя от идеи совсем не отказался, думаю.

Примерно понял, но до конца представить не могу! :nea:
Примерчик пжл! :declare:

Кстати фары тоже распиливал, как и Слава?

Какт-то так...
http://www.lightdns.ru/images/finish...rlights_02.jpg

Слушай, красиво, хорошая идея! Ты хочешь в начале желоба (выштамповки) просверлить и на каждую диод поставить?
Кстати можно по желобам неоновую полосу пустить также!

Мне кажется, что бюджетнее было бы ленту, а над ней - светофильтр, чтобы по-ёлочному не смотрелось...

Тоже верно!

Только от ленты толку - как с козла молока, вернее как габариты туда-сюда, а как ДХО - не туда и не сюда :sad:

Но мы как ДХО использовать и не думали ее! Это в качестве декоративной подсветки (типа ресничек), как на Concept Fluence (Ze) помойму! А в качестве ДХО я писал выше, эту роль будет выполнять светодиодная лента по типу как на немцах, либо сам соберу линейку из диодов с отражателями!:)

Надо бы в первых нескольких постах собрать кнцепты/реализации, а то пока до конца тему дочитал, то уже и забыл кто чего предлагал :blush:

Вот нашел про ДХО Ауди:
http://www.bi-led-light.com/viewtopi...83%D0%B4%D0%B8
может кому полезно будет ;)
Сдаётся мне, что светики у Ауди и у Филиса в DayLight 8
http://www.philips.ru/c/car-lamps/da...wledx1/prd/ru/
применяются одинаковые (что-то типа MedPower LED)

Iguana, Все в гору, может что еще присмотришь!

Вот и завершилась моя эпопея с фонарями! Наконец сегодня собрал всё воедино, результатом доволен капец как. Прошу не судить строго за результат, фото делал при солнечном свете (чтобы оценить, как видно свет), на самом деле в жизни они поярче. Ночью - вообще караул красота какая! Ночное фото выложу завтра.

Молодец Илюха! Поздравляю! Только зачем затонировал? :scratch_one-s_head:

Илья не понял что идёт по центру поворотника... Задний ход?



Хотя, честно сказать, мне свой вариант больше по-душе...
http://fluence-club.ru/forum/showthr...t=1751&page=20
Каждому, конечно, свой фломастер!:drinks:

Aler-Neznakomec, тонировать изначально не хотел, но после всех манипуляций с модулями внутри фонаря (они заразы становятся, но с зазором - пришлось на каждый элемент модуля по периметру наносить тонкий слой герметика, чтоб его скрыть) и выкраски всего фонаря изнутри серебристым цветом, на прозрачной части фонаря стали видны мелкие косяки. Меня от этого жутко коробило и я принял решение немного притемнить фонари с целью скрыть косячки. Как в последствии оказалось, плёнка немного рассеивает свет и делает его не таким точечным. Также преимущество этой плёнки - не крадёт ни капли яркости.


K.I.D., да, внутри поворотников - задний ход. В тёмное время суток, когда я посмотрел на свои включённые габариты, у меня создалась ассоциация с машины с НЛО:mosking: Кстати, твои фонари в жизни (в смысле на твоих фотках) смотрятся круче и эффектнее, чем когда мы рассматривали на корейских фотках. Так что у тебя тоже ЗАЧЁТНО!:good:

---------- Сообщение добавлено в 20:48 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:44 ----------

З.Ы. пока ставил фонари на место, пришлось вплотную подружиться с паяльником))) - целая ночь в его компании:drinks:

Корейские фотки - вообще антиреклама! Пока фары были в доставке, честно сказать, я сЦал, когда пришли, увидел - успокоился!
Что в лишний раз доказывает, что товар надо щупать... Может ведь и не повезти...

Про твои могу сказать то же. На корейских фотках - ёлка новогодняя, а в жизни - зачот!;)

Ребят, зачем пытаться сделать то, что производителем продуманно до мелочей (это я про диодные фары ауди и прочих) из китайского говна? Светить также как на ауди или вон на латитьюде они никогда не будут. Учитывайте что светодиоды совсем разные. те что в ауди и в латитьюде очень яркие, требуют отвода тепла и специальных блоков которые реглируют ток в электросети, чтобы диодные кристаллы не деградировали. Помимо этого для каждого диода используется отдельный отражатель, который направляет свет с определенным углом. Посмотрите на мерседес Е-класса, как там сделаны фонари и отражатели диодов: часть света отражается напрямую на зад, а часть в бока от машины, чтобы сигнал торможения видели все участники движения. Главное в задних фонарях - это предупредить сзадиедущих о том что вы тормозите или поворачиваете. Как вы их предупреждать будете - если в солнечную погоду стопсигналов вообще не видно? Не зря всякие "автомоллы" делают фотки "диодных фонарей" именно ночью. Ведь на солнце они совершенно не светятся. Переделки фонарей с использованием таких светодиодов никогда не дадут результата хоть сколько-нибудь сравнимого с настоящими продуманными светодиодными конструкциями.

Londo,Ты прав, но и фотка сделана не ночью, пусть в тени, но днём. Вроде светят нормально. Дело в том, что сейчас наверно трудно найти ваз без диодной оптики на дороге. У них светят - почему у нас не может. Да, эффекта как настоящих светодиодов не будет, но и переделки не имеют цели сделать абсолютную копию, это работа, так скажем, для глаза, по мне так хорошо сделано. Опять же приведу пример с вазов - есть мода на эти зеркала "типа формула 1" так в них нихрена ж не видно. От этого поведение авто с ними похоже на загадку, однако ж ездят...

Сделайте фотку на солнце - и все сомнения сразу отпадут.
У вазов как раз и не светят. И вазы еще их тонируют - чтобы лучше... не светило. Поймите - фонари это больше элемент безопасности нежели часть экстерьера. У ауди это элемент И безопасности И экстерьера. У вас теперь - это элемент только экстерьера.
Ну а по поводу зеркал - что я могу сказать? Надо думать головой, а не поддаваться стадному инстинкту.

Londo, абсолютно согласен и про зеркала и про оптику, однако ж хочется что-то изменить. Есть два варианта: любители абсолютно стоковой машины и те, кто покупая машину уже думает, что что-нибудь он изменит в ней и абсолютно ясно, что часть этого тюнинга уненьшит безопасность на дороге.
А светодиодная оптика? Достойных примеров на флю - практически нету. А выглядит красиво... Да нет теперь будет не так видно их на солнце - но в то же время в нынешних моделях ауди сигналы поворота тоже сделаны очень спорно :
http://s4.images.drive2.ru/user.blog...3b5bc-main.jpg
Я, сомневаюсь что эта линия имитирующая поворотник, будет гораздо лучше светить на солнце чем такая же сделанная вручную. Сзади, кстати, у ауди такие поворотники еще тоньше... Я думаю что во время разработки дизайнеры явно пожертвовали долей безопасности, ради красоты.

В ауди или в мерсе поворотник не блекнет на солнце, мало того во время мерцания поворотника там приглушается полоска DRL.
Вопчем я понял что хочется что-то поменять. Главное не впадать в крайности :)

СД не требуют отвода тепла. Никакие - не у Ауди, не у Мерседес - они просто-напросто не греются

А это называется стабилизатор. У меня они тоже стоят. И они не регулируют ток, а защищают модуль от обратных импульсов


Да и отражателей полно всяческих, более того, ещё и линзы есть. Признаться Вам честно, я когда столкнулся с СД тюнингом оптики, то понял, что тут обширнейший простор для фантазии. Мною было принято решение не использовать ни линз, ни отражателей, была идея именно рисунка с чёткими границами.

Если обратите внимание, то увидите - на боковой стороне фонаря тоже расположены СД, т.е. "сигнал торможения видят все участники движения". И повторюсь, на фото СД смотрятся более тускло, чем в жизни. Я сам являюсь противником всяческих тонировок фонарей, дешёвых китайских девяточных/десяточных "хрусталиков" и т.д. и т.п. Поэтому поверьте мне на слово: мои стопы в темноте/против солнца/в тени даже ярче обычных фонарей; поворотники, габариты, ЗХ видны в любую погоду, я специально проверял и сравнивал с другим авто.
Но самое главное - я результатом доволен на все 100%, получился не колхоз, не муветон, но зато неординарно и не так как у всех. "Притягивает взгляды":D

---------- Сообщение добавлено в 21:21 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:16 ----------

Меньше всего на свете я хочу, чтоб кто-нить меня догнал сзади.... Поэтому и сделал СД фонари - время загорания СД ламп намного меньше (ну как намного... вопрос в милисекундах, но и этого иногда достаточно). Где-то ютубе даже есть видео, где сранивают СД и обычные фонари.

ага, сдрастье, не греются. Вы заблуждаетесь, радиатор там (ауди и бмв) ого-го (по меркам светодиодов).

!!!ничего против вашего тюнинга не имею!!!

Илья Рено, есть там радиаторы, они идут в основном на линейку ДХО у немцев! Но думаю, это все решаемо! ;)

Может быть Вы (malvina и Aler-Neznakomec) говорите о радиаторах для резистора на модулях поворотов? Так это да, так и есть. Поскольку он (резистор) стоит внутри фонаря (или фары), конечно ему нужен надёжный теплоотвод, чтоб оптику не повело или, ещё чего хуже, расплавило. У меня резисторы в керамическом корпусе стоят не в оптике, а на внутренней части заднего крыла на специальных алюминиевых брэкетах, которые и являются своего рода радиаторами.
Специально сейчас стою и держу рукой включенную СД лампу (правда не автомобильную) - тепла меньше намного, чем от обычной.
Даже сейчас вспомнил: когда дома делали ремонт, устанавливали пластиковые потолки, так вот мастера тогда ещё порекомендовали для них использовать или энергосберегающие лампы, или СД, всилу их маленькой теплоотдачи, чтобы не поплавился пластик. Но поскольку энергосберегающие некрасиво торчали из корпусов подсветки - мы поставили СД.

Илья Рено, Вы держите в руках СД лампу, которая использует не такие яркие светодиоды как в ауди или мерсе. Сверхяркие светодиоды действительно выделяют достаточно многа тепла, а для исключения преждевременной деградации кристалла температура светодиода не должна превышать 80 градусов цельсия. Такие светодиодны, например, стоят в DRL-ах фирмы Philips. При благоприятном тепловом режиме у светодиода 3/4 подводимой энергии преобразуется в тепло и лишь 1/4 в свет. Для обеспечения срока работы мощного светодиода, заявленного производителем (50000 часов), необходимо обеспечивать эффективный отвод тепла от светодиода. Если взять их в руки - то вы увидите металический корпус этих устройств, который отводит тепло непосредственно от светодиодов.
Ну а то что они раньше загораются... пусть раньше, только тольку то от этого, если их на солнце никто не видит?)
Я тут недавно читал статью по поводу современных ярких светодиодов, сейчас не могу найти источник. Но технические выводы их использования вовсе не такие радужные как втирают нам маркетологи, потому я тогда уже понял что "диодный тюнинг" никогда не заменит продуманной производителем конструкции светодиодных фонарей.
А сверхяркие светодиоды... главное их преимущество по большому счету - это низкое потребление энергии при пересчете ватт/люмен. И присуще им все недостатки обычных лампочек: высокая теплоотдача, ограниченный срок службы. + к этому необходимость хорошего контроллера для исключения преждевременной деградации, линзы или отражатели для точного направления светового потока.
В общем - качественный светодиодный фонарь это сложная конструкция которую вряд ли возможно повторить методами тюнинга используемыми корейскими умельцами.

P.S. я не призываю, конечно, вас отказаться от этих фонарей незамедлительно, потому что понимаю что сейчас это почти невозможно :) Я лишь привожу вам факты которые говорят о том что вы нивелируете важный элемент безопасности. Но попробуйте всетаки задуматься, или просто сравнить насколько хорошо видно ваши стоп-сигналы в затонированной тюнинговоной оптике, и лампочки в обычной. Особенно показательно будет выезд в солнечную погоду на трассе и резкое торможение :)

Londo, Сделаем скоро, по факту и поговорим! с корейскими светодиодными платами не надо сравнивать! ;)
Подготовка идет!:yes:

Londo, согласен, сколько людей - столько и мнений. Ваша точка зрения вполне оправдана и, самое главное, обоснована. Меня тоже терзали сомнения, что дешёвые СД будут гореть неярко, на солнце их не будет видно. Но пришлось положиться на опыт ребят, которые занимаются СД-тюнингом не первый год, и мои опасения не подтвердились - всё горит здорово и достаточно ярко.
Так что с целью "тюнинг не в ущерб безопасности" я справился:good: