Не забыли, я в эти выходные первый тык закончил (фото выше).
Тем интереснее наблюдения. 1,5 месяца после М2 с тем же движком.
В идеальном для двигателя режиме 2-3 к оборотов динамика такая же, может немного бодрее. Но расход выше. Так что обкатка нужна и производитель заложил обкаточные режимы в мозги.
Сегодня из интереса выкрутил 1-ю свечку.
Катушка вышла с воздушным щелчком - обратил внимание, как объяснить знаю, а как расценить нет.
Cвечка - стоит Eyquem RFN 58 LZ, аналог реношного 7700 500 155.
Рабочие поверхности в порядке, а вот вся резьбовая часть в нагаре, как будто проходил 10-15 тык. Ощутимых провалов зажигания нет, не троит.
Выходит слишком богатая смесь и неполное сгорание?
Считать это обкаточным режимом вспрыска?
Какие будут мнения?
Завтра поменяю свечи на 2-х электродные. Посмотрю что с динамикой и расходом будет. Купил Bosch FR7LDC+ ( 0 242 235 668 ) - аналог Renault 77 00 500 168.

Vibro, RFN 58 LZ - одноэлектродная, Renault 77 00 500 168 - двухэлектродная, так?
А, 7700 500 155, что за "фрукт"?

Такс, не путаемся...
Одноэлектродная она, сестра RFN 58 LZ. Скорее всего с того же конвейера.

Такое ощущение, что у вас сложилось впечатление, что я совсем машину не жалею и жгу, как могу..)
Сегодня специально целый день пялился на приборную панель. В основном еду 2500-3000 оборотов. На Ленинградке ехал 3500. Со светофоров иногда доходило до 4000 об. Подтупливало переключение скорости.
Не обкатываю, имеется ввиду, что не слежу как бы не превысить случайно 3000 оборотов.
А сервис менеджер ОД реально сказал, что не требуется авто обкатка, можно кататься не напрягаться.

Мда.. Печально, опустим..

А чего это на автомате нельзя выбрать нужные обороты и скорость?! Вот это новость :shok:

Ну, если от этого спится крепче, то можно даже и в это поверить.

Это только с МКПП крутить обороты бесполезно, а на АКПП идет разгон сразу, а не жгется сцепление и трутся колеса. Ну с МКПП это не понять..

---------- Сообщение добавлено в 08:37 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:35 ----------

Новая вообще не ехала. Гудит, свистит - но нет ни динамики ни разгона, а сейчас 5тык газ только тронь!! Каена не объеду, конечно, но встроиться в поток или первым уйти со светофора - запросто.

---------- Сообщение добавлено в 08:38 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:37 ----------

Видимо на тестдрайве все протошнили на обкаточной АКПП и теперь поливают ее совершенно не заслуженно.

По мне, так это неправильно. Такого ни разу не видел. Может там резьба немного деформированная, а если плохой контакт, то будет искрить. Оттуда и нагар. Но лучше проконсультироваться в сервисе. У тебя может и внутренняя резьба вся обгореть, что и новые свечи не помогут.

ЧаВо?! Какое искрение, откуда?

Нагар неизбежен, т.к. уплотнительное кольцо то только над резьбой.

Другой вопрос - что есть "нагар". Если это тонкий темный налет - это одно, а если как в дымоходе дровяной печи..

7700 500 155 одноконтактная свеча зажигания

Так человек говорит, что у него прямо на резьбе нагар.

Ну так и что? Резьба то не герметичная.