Для начала нужно проверить контакты на самом аккумуляторе. Если все в норме, то уже потом смотреть сигнал на втягивающее реле. Вопрос интересный. Нужно по схемам посмотреть... получается, что все это висит на одной силовой цепи.

---------- Сообщение добавлено в 22:25 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:17 ----------

Посмотрите разъемы в коммутационном блоке под капотом. Придется схемы искать. Где-то на форуме тут были...

У нас сегодня -12, и вроде определился почему провал в оборотах после запуска холодного двигателя, если раза 3 включить зажигание а потом заводить то обороты без провала, а если с первого раза заводить то получается что обороты падают до 300-500 примерно а потом выравниваются. Возможно давление в топливной магистрали не успевает подняться.

Скачал сейчас электросхему. Управление стартером идет через коммутационный блок. Еще бы разобраться по обозначениям блоков. Пока только интуитивно. На обозначениях блоков присутствуют 1144 и 1337. Сам стартер обзначается как 163.
Вот адресок по электросхемам: http://files.mail.ru/FSW6IN
В общем, надо разбираться. Но если Вам ковыряли официалы, то пусть они и устраняют. Пока гарантия, лучше самому глубоко не лезть. Обратите внимание на предохранитель F1 - 190А!!! Похоже, что это силовая цепь стартера, а вот на цепи втягивающего я преда не увидел. Надо на других листах внимательно посмотреть...
Сто лет уже со схемами не ковырялся. Раньше было хобби, а сейчас обленился...

Должно быть достаточно одного включения зажигания, только подождать, пока погаснут все индикаторы на приборной панели.
Если быстро вставить ключ и завести, мозги начинают корректировать смесь уже на работающем двигателе, поэтому и происходит провал.

Отказ электроники при похолодании
 

Добрый день. Сегодня похолодало у нас за ночь с -7 до -14. Машинка моя не завелась. Ключ поворачиваю на две позиции - загорелся компьютер, а тестовые лампочки не горят. Повернул зажигание - лампочки загорелись, уровень топлива показался и все. Тишина - стартер не крутит и ничего не происходит. Фары не горят. Еще багажник не открывается и в салоне света нет.
Думал аккамулятор сдох, нет, нормально - крышку открыл - лампочка зеленая горит.
Короче чудеса какие-то. Сейчас вызвал автоэвакуатор. Как и что - буду писать. Может сразу кто чего посоветует?

Коробка автомат, с ключем, экспресьён.

аккумулятор тестером проверь

filiter У меня такая-же фигня. Сейчас жду друга, потащим в сервис. Потом отпишусь что было.

---------- Сообщение добавлено в 14:46 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:42 ----------

Тоже похолодало с -7 до -15. filiter привет!Так мы-земляки.

дело скорей всего в клемах акумулятора попробуй их подергать или прижать и нажми на сигнал если громкий аку жив.

При повороте ключа бензонасос нагнетает в контур рабочее давление. А находится он под задними сидушками. Нужно время. 2 сек должно хватать.

а с кнопкой как? просто жать или ... или... ???