Цитата:
|
Цитата:
И еще, по характеристикам, ихние: 1.6 16V 100 л.с. - момент 148 Нм, 0-100 km/h за 10,9 сек. 1.6 16V 110 л.с. - момент 151 Нм, 0-100 km/h за 10,5 сек. наши: 1.6 16V 106 л.с. - момент 145 Нм, 0-100 km/h за 11,7 сек. Как такое может быть???:wacko: PS. У меня появляется чувство, что нас постоянно хотят обмануть... |
Цитата:
|
Цитата:
|
Gosha, Полагаю дело не в топливе, а в маркетинговой политике. На продаваемых у нас М3 купе ставят двигатели K4M 858, а на М3 хетчбек и Флюенсах K4M 838, естественно с разными характеристиками. А так же другие КПП, там они на купе шестиступки.
|
Цитата:
|
Цитата:
145 Нм, 0-100 km/h за 11,7 сек. 148 Нм, 0-100 km/h за 10,9 сек. 151 Нм, 0-100 km/h за 10,5 сек. А силы говорят лишь о максимальной скорости ;) Хотя она, скорее всего, все равно зарезана электроникой. |
Цитата:
|
Цитата:
|
имхо рено смотрит объемы продаж/комплектации у других производителей и делает выводы о предпочтениях аборигенов.
к примеру -не покупают у нас в большом объеме дизеля ну и смысл с ним заморачиваться-сертификация, переучивать всех сервисменов и т.п., -2л на ручке продажи тоже будут не большие, можно посмореть на авто ру меган2 2л, сколько их?! -кузов универсал, а кто сценик брать будет? да и универсалы в турции наверное не собираются, а из франции их завозить никто не будет-политика рено во всем есть своя логика, и потребности единиц в расчет рено брать никогда не будет. может это и правильно, а то корейцы наклепали кучу агрегатов, как китайцы, а квалифицированно обслуживать как? п.с. посмотрите на линейки силовых агрегатов японцев/европейцев на нашем рынке-они тоже не блещют ассортиментом |
Текущее время: 20:03. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors