Общение с ГИБДД
 

Прочитав тему Kate, хотелось бы внести небольшую лепту, которая может понадобиться всем... пусть многа букаф, но читать рекомендую!

Грязные номерные знаки

В примечании к ст 12.2 КоАП Управление транспортным средством с нарушением правил установки на нем государственных регистрационных знаков, номерной знак не читаем, «если с расстояния 20 метров не обеспечивается прочтение в темное время суток хотя бы одной из букв или цифр заднего государственного регистрационного знака, а в светлое время суток хотя бы одной из букв или цифр переднего или заднего государственного регистрационного знака».
Так же, государственный регистрационный знак (номерной знак или номер гос регистрации) должен быть установлен на ТС в соответствии с требованиями ГОСТ Р 50577-93.

При этом понятие "нечитаемый регистрационый знак" по идее должно распространяться на госномера со стертой краской и следами перегибов ударов и дырок, а не на грязные номера ТС, поскольку в последнем случае вина водителя отсутствует.

Наказывать за грязные номера в дождливую погоду нельзя, т.к. в данном случае отсутствует вина, а без вины наказания не бывает. Если инспектор составил протокол в дождь и грязь, вам достаточно выйти на сайт «Фобоса», скачать погоду в районе составления протокола, где сказано, что в это время там прошел дождь, и успешно обжаловать.

Надо отметить, что за грязные номерные знаки протокол АПН составляется очень редко и в основном без штрафа. Обычно инцидент с инспектором ДПС исчерпывается протиркой номеров на дороге. Поскольку краска на номерах гос регистрации очень нестойка к истиранию, не рекомендуется протирать номера "на сухую", изготовление дубликатов номеров - процедура, требующая определенной волокиты.

Общение с ГИБДД (превышение скорости)
 

Превышение скорости

Итак, прежде всего, не Вы должны доказывать свою невиновность, а они - Вашу вину! (См. На вас составляют протокол) Поскольку радар не выдал никаких документальных подтверждений того, что была измерена именно ваша скорость, и именно в приписываемое время, ловить ИДПС тут нечего. Просто спросите: «А почему вы решили, что это моя скорость?»

Далее, статья 26.8. КоАП «Показания специальных технических средств»: 1. Под специальными техническими средствами понимаются измерительные приборы, утвержденные в установленном порядке в качестве средств измерения, имеющие соответствующие сертификаты и прошедшие метрологическую поверку.

Вы имеете полное право попросить у инспектора ГИБДД акт поверки (либо паспорт, где есть отметки о поверке) данного измерительного прибора (сверьте серийный номер, чтобы вам не показали документы от другого радара), ведь вы уже имеете право знакомиться со всеми материалами дела (ст.25.1 КоАП). Ксерокопия вас не устроит, только оригинал. Вам либо будет отказано в требовании, либо этот документ «окажется» лишь в дежурной части. Если дело дойдет до суда, то также нужно требовать от ГИБДД документы, что данный прибор является измерительным прибором, причем подтвердить это следует как паспортом именно на этот прибор завода-изготовителя, так и соответствующим сертификатом на данный тип изделий. Паспорт позволит, в частности, убедиться, что данный прибор изначально не является учебным пособием или выставочным образцом.

При пользовании радаром необходимо четко следовать инструкции завода-изготовителя. В зависимости от типа радара важно:
- закреплен радар или нет,
- дальность действия радара,
- ваше ТС удалялось или приближалось,
- измерял ли радар вашу скорость в окружении других машин и т.д.
Даже нагрев радара на солнце может привести к искажению результатов, поэтому лучше зафиксировать все в протоколе АПН. Инспектор ГИБДД это делать не станет, поэтому спокойно запишите все условия замера скорости на листочке и внесите его в графу "объяснения" протокола.
Помните, что на каждое измерение есть допуск, минимально – 1 км/ч. Поэтому нужно будет внимательно изучить инструкцию именно на этот тип радара.

На программно-аппаратные комплексы, включающие в себя компьютер, также должен быть сертификат, подтверждающий, что вы имеете дело с измерительным прибором, и также должен быть акт поверки. Программное обеспечение и операционная система должны быть лицензированы. Попросите указать номер лицензий в протоколе, либо указать, что номер отсутствует.

Кроме ошибок радара, инспектор ДПС может запросто написать любое превышение. Как противостоять ИДПС и радару? Рекомендутся приобрести маршрутный компьютер с «черным ящиком» по скорости. После остановки можете увидеть свою максимальную скорость за последний километр пути. Если разница в показаниях радара ИДПС и вашего компьютера принципиальна, хватайте свидетелей, показывайте свой чудо-прибор, обращайте внимание на тип маршрутного компьютера, заводские пломбы – на месте, номер прошивки – заводской, колеса – заводского диаметра. Инспектор говорит, что ваш прибор – никакой не прибор? Да нет проблем, В суде можно потребовать проведение экспертизы вашего маршрутного компьютера.

В дополнение, согласно ГОСТ Р 52289-2004 п. 5.1.6 указано, что на дорогах с числом полос две и более для движения в данном направлении, должен быть установлен дублирующий знак 3.24 «Ограничение максимальной»: либо на разделительной полосе, либо на обочине слева, либо над проезжей частью.
В п.5.4.22 этого же ГОСТа говорится, что знаки «Ограничение максимальной скорости» не могут ограничивать скорость более чем на 20 км/ч, по отношению к предшествующему участку. Нужно применять ступенчатое ограничение скорости с шагом не более 20км/ч - устанавливать последовательно несколько знаков ограничения скорости на расстоянии 100-150 м. Например, за городом разрешенная скорость 90 км/ч. Если нужно установить ограничение 50 км/ч, то сначала ставят знак 70 км/ч, а уж потом 50 км/ч.
Будьте внимательнее, тот же ГОСТ делает исключение: Ступенчатое ограничение скорости допускается не применять перед населенным пунктом, обозначенным знаком 5.23.1 или 5.23.2, в случае, если расстояние видимости знака более 150 м.

Вы поморгали фарами предупреждая что впереди ДПС
 

Вы поморгали фарами предупреждая что впереди ДПС

Моргание фарами на "языке водителей" означает «Внимание, опасность!» и любой водитель приведет пример, когда моргание фарами к посту ДПС не имело никакого отношения. Но эта отмазка вряд ли подействует на ИДПС, поэтому обратимся к "букве Закона".

При остановке ТС инспектора ДПС ссылаются на статью 12.20 Кодекса АПН "Нарушение правил пользования внешними световыми приборами, звуковыми сигналами, аварийной сигнализацией или знаком аварийной остановки". Звучит впечатляюяще, но давайте разберёмся, что это за правила пользования внешними световыми приборами и что они регламентируют.
Единственный НПА, регламентирующий "мигание фарами"- это ПДД. С аварийной сигнализацией и знаком аварийной остановки - всё ясно и к данному случаю отношения не имеет, поэтому смотрим п 19 ПДД "Пользование внешними световыми приборами и звуковыми сигналами" и выясняем интересные подробности! Во-первых, в ПДД не только не запрещает водителю подавать сигналы внешними световыми приборами другим участникам дорожного движения, а наоборот:

- п 19.2 ПДД: водитель встречного транспортного средства периодическим переключением света фар может показывать, что его ослепляет дальний свет фар вашего ТС

- п 19.11 ПДД: Для предупреждения об обгоне вместо звукового сигнала (или совместно с ним) может подаваться световой сигнал, который представляет собой в светлое время суток - периодическое кратковременное включение и выключение света фар, а в темное время суток - многократное переключение фар с ближнего на дальний свет.

Если инспектор ДПС всё-таки начали составлять протокол об АПН, то напомните, что он обязан указать не только статью КоАП, соответствующую правонарушению, а также нарушенный пункт НПА (Нормативно-правового Акта, в данном случае - ПДД), который собственно раскрывает событие правонарушения, что обычно надолго повергает ИДПС в изучение пункта 19 Правил Дорожного Движения.
После этого можете с чистой совестью в прокуратуру с заявлением на незаконные действия инспектора ГИБДД и ссылкой на ст.12.35 КоАП – незаконное ограничение прав на управление ТС, к которому приравнивается незаконная остановка транспортного средства.

Единственная формальная придирка иДПС может иметь место быть, если за городом вы мигали включая-выключая ближний свет фар, а согласно п 19. 5 ПДД при движении вне населенного пункта ближний свент фар должен быть включен.

Вы не пропустили пешеходов
 

Пункт 4.5 ПДД: «…На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен. При пересечении проезжей части вне пешеходного перехода пешеходы, кроме того, не должны создавать помех для движения транспортного средства и выходить из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств…».
п.14.1 Правил дорожного движения говорит об обязанности водителей «уступить дорогу пешеходам, переходящим проезжую часть, по нерегулируемому пешеходному переходу».

Что значит «уступить дорогу» разъясняет п 1.2 ПДД - «... не должен начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к нему преимущество, изменить направление движения или скорость».
Поэтому даже когда пешеход находится на шешеходном переходе, если Вы сможете проехать так, что не создадите ему помех - можете спокойно ехать. Иными словами, если пешеход стоит на краю проехжей части и возможно собирается переходить дорогу, ему уступать не надо. Но как только он начал движение по пешеходному переходу, его надо пропускать.

В случае конфликта с ДПС, попросите инспектора пригласить пешехода, ведь только он может сказать, заставили вы его изменить направление и скорость. Спросите его, был для него переход безопасен или нет. Объясните пешеходу, что согласно п 4.5 ПДД, пешеходы могут выходить на проезжую часть после того, как ... убедятся, что переход будет для них безопасен, поэтому инспектор ДПС обязан выписать штраф и на него.

Воспрепятствовать инспектор ГИБДД вам не может, так как он сам обязан обо всем предупредить пешехода согласно ст.51 Конституции. После этого пешеход становится свидетелем, и будет стучать пяткой в грудь, что никаких помех вы ему не создали, или, по крайней мере, будет молчать.
Инспектор отказался приглашать пешехода, сославшись, что тот ушел далеко? Так и пишите в протокол АПН: «состав правонарушения отсутствует – без пешехода доказать, что я не уступил ему дорогу не возможно. Пешеход просто оступился (звонил по мобильнику, кому-то махал рукой и т.д.) и дорогу не переходил.

Непристегнутый ремень безопасности
 

Непристегнутый ремень безопасности

Когда придраться уж совсем не к чему, может быть пущен в ход последний довод: «Вы не пристегнуты ремнем безопасности». На это есть резонный ответ: «Ремнем безопасности необходимо пользоваться при движении, а моя машина стоит. Я отстегнулся только что, пока Вы шли ко мне, и сделал это для того, чтобы достать документы. В остановившейся машине и водитель, и пассажир не обязаны быть пристегнуты».
Доказать свои слова довольно просто – продемонстрируйте инспектору чистый ремень. Если ремнем не пользуются, он быстро забивается пылью, и не нужно быть экспертом, чтобы обнаружить эту грязь.
Если в машине есть пассажиры - они будут вашими свидетелями, не забудьте вписать их в протокол об АПН. Инспектора ДПС иногда составляют протокол об административном нарушении за непристёгнутый ремень безопасности не имея никаких доказательств, недеясь, что в суде сработает принцип "нет оснований не доверять".

На задних сидениях автомобиля ремни частенько прячут под сидение. Не стоит этого делать, ибо оспорить пристегивание ремнем, спрятанным под сиденье, невозможно.

«Довод заявителя о том, что использование ремней безопасности является личным делом самого водителя, является необоснованным потому, что во время движения лицо, управляющее транспортным средством, отвечает не только за свою безопасность, но и за безопасность других лиц, как принимающих участие в дорожном движении, так и не имеющих к нему отношения. Прежде всего это относится к пассажирам участвующего в дорожном движении транспортного средства, за вред, причиненный жизни и здоровью которых, водитель несет ответственность без вины (ст.1079 ГК РФ)» – Решение Верховного Суда РФ от 26 августа 1998г и Постановление Президиума ВС РФ от 1 ноября 2000г.
Из контекста постановлений следует, что речь идет не только о ремне безопасности водителя, но и пассажиров. Другими словами, в случае причинения вреда здоровью, непристегнутому пассажиру водитель платит из своего кармана, даже если он невиновен в аварии.

За управление транспортным средством водителем, не пристегнутым ремнем безопасности, перевозку пассажиров, не пристегнутых ремнями безопасности ответственность несёт водитель, ст 12.6 КоАП. С 01.01.2008 г. штраф для водителя за непристегнутый ремень – 500 руб.
Согласно ст 12.29 КоАП, на пассажира, непристегнутого ремнем безопасности, может быть составлен отдельный протокол АПН и выписан штраф 100 рублей уже пассажиру.

Начало обгона - прерывистая конец обгона - сплошная
 

Опираемся на ГОСТ 52289-2004, п 6.2.8, который гласит, что между «прерывистой линией» (1.5 ) и «сплошной линией» (1.1 , 1.11 ) разметки за городом должно быть не менее 100 метров разметки «приближение к сплошной линии» (1.6 ). В городе – 50 метров. На скорости 90 км/ч 100 метров закончатся в течение 4 секунд, на скорости 120 км/ч – 3 секунд, посему времени для завершения обгона у вас по-минимуму.
В случае, если длина разметки менее 100 метров, у вас не было времени спокойно завершить обгон. Не нужно измерять весь участок линии 1.6 - измерьте длину одной полоски и промежутка между полосами и посчитайте число полос и промежутков. Умножите и получите длину разметки 1.6, которую записываете в протокол об АПН.
В случае отсутствия разметки 1.6 вы не могли знать, что разметка 1.5 перейдет в 1.1 или 1.11. В обоих случаях в ваших действиях состава правонарушения нет.

Если разметка 1.6 нанесена и соответствует ГОСТу, но вы все равно заехали на сплошную, настаивайте на том, что с вашей стороны отсутствует вина. По ст 2.1 КоАП «ЮРИДИЧЕСКОЕ лицо признается виновным в совершении административного правонарушения, если будет установлено, что у него имелась возможность для соблюдения правил и норм, за нарушение которых настоящим Кодексом или законами субъекта Российской Федерации предусмотрена административная ответственность, но данным лицом не были приняты все зависящие от него меры по их соблюдению» (юридическое лицо - к нам это не подходит).
Вы начали обгон там, где он разрешен, а закончить его смогли лишь с пересечением сплошной линии разметки. Завершить обгон иначе у вас возможности не было. Даже, в случае резкого торможения, что запрещено ПДД п. 10.5, вы были бы вынуждены пересечь линию 1.1, но в результате такого маневра вы бы неожиданно появился для сзади идущих автомобилей и создали бы для них опасность (п 1.5 ПДД). Таким образом, ваша вина в нарушении требований ПДД отсутствует. А, значит, если вы начали маневр там, где это разрешено ПДД, то отсутствует и состав правонарушения.

Напоследок посчитаем. Длина фуры где-то 15 метров, камаза-длинномера - 12 метров. Метра за три выйдете на обгон, метрах в семи впереди вернетесь назад на свою полосу. Итого, примерно 25 метров. При разнице в скорости 18 км/час вы будете проезжать 5 метров в секунду. То есть на обгон фургона уйдет 5 секунд.
Итак, пусть фура идет со скоростью 72 км/час, а вы на 18 км/час больше, т.е. со скоростью 90 км/час, что составляет 25 м/с. Итого, за 5 секунд вы проедете 125 метров, из них 100 м. придется на разметку 1.6. Даже если вы соблюдаете ПДД, и выехали на полосу встречного движения там, где это разрешено, вы обречены заканчивать обгон фурф или длинномера через сплошную линию. Увидев разметку 1.6 в начале обгона, откажитесь от маневра.

Эти же вычисления приводите инспектору ДПС, если обгон фуры закончили за знаком «Обгон запрещен» и не видели его. Когда инспектора остановят фуру, спросите, с какой скоростью она ехала, прикидывайте, где стоял знак, свою скорость и рисуйте схему. Например, начало обгона метров за 20 до знака. Вы его естественно, из-за фуры не видели. Вот сотню метров вы проехали по встречной полосе и вернулись назад. Вот еще через 300 м милиция вас остановила. Разметки и дублирующих знаков не было. Скорость фуры такая-то, ваша такая-то. Все сходится. Вы действительно не могли видеть знак.
Плюс все та же невозможность вернуться немедленно на свою полосу и обязательность закончить обгон, о чем было сказано выше.

Если сплошную линию разметки не видно
 

Если сплошную линию разметки не видно

Зачастую линии разметки на дороге стерты или занесены снегом, однако это не мешает инспекторам ДПС выписывать штрафы за пересечение двойной сплошной линии разметки и инкриминировать выезд "на встречку".

А что делать, если разметка стерта? ГОСТ Р 52289-2004: «4.4 На участках дорог, где разметка, определяющая режим движения, трудно различима (снег, грязь и т.п.) или не может быть своевременно восстановлена, устанавливают соответствующие по значению знаки».
Какой знак соответствует двойной разделительной разметке 1.3 ? Оказывается, только один – 4.1.1 «Движение прямо» (п 5.5.3 вышеупомянутого ГОСТа).
Соответственно, если разметки нет или не видна, то в отсутствие знака «Движения прямо» (а как правило, при разделительной сплошной его никогда нет) обвинять вас в нарушении нельзя.
Пленум ВС N 18 от 24.10.06 дал четкое разъяснение: нет разметки – нет наказания.

Поэтому вы спокойно сообщаете инспектору что разметки не видно, а значит, нет нарушения. Как правило, на инспектора ДПС это не действует. Решение крайне простое: достаете фотоаппарат, видеокамеру или в крайнем случае, мобильный телефон и сообщаете инспектору что вы направляетесь снимать на фото и видео проезжую часть, в камеру попадет и ваш автомобиль и автомобиль ДПС. И потом эти фото-видеоматериалы приобщите к делу.

Реально пришлось делать фотоснимки только один раз, и то они не пригодились - инспектор ДПС сразу вернул документы. В остальных случаях хватало просто намерения сделать фото и видеосъемку и ИДПС сдавался. Официальные разборки в этом случае влекут за собой ряд неприятностей для инспектора, поскольку если разметки не видно, он обязан был вызвать дорожную службу для уборки, а так как он этого не сделал, а ещё и пользуясь ситуацией, наложил штраф, это грозит ему в лучшем случае дисциплинарным вызсканием за невыполнение служебных обязанностей. Ведь основная обязанность ГИБДД не наказывать, а обеспечивать безопасность дорожного движения.

Так же, если разметка затерта и не видна ночью, вы также вправе оспаривать вменяемое вам право нарушение. Инспектор ГИБДД совместно с дорожной службой обязан предпринимать все действия для того, чтобы дорожные знаки и разметка были в порядке.

Вашу машину отправляют на штрафстоянку
 

Вашу машину отправляют на штрафстоянку

Итак, устранить на месте причину задержания транспортного средства вам не удалось (или инспектор ДПС оказался очень упрямым ) и ваш автомобиль отправляют на штрафстоянку...

Требуйте составления протокола о "задержании транспортного средства" по соответствующей форме. Протокол должен быть составлен до эвакуации машины на штрафстоянку.
В протоколе нет места для объяснений водителя, но на любом свободном месте напишите: «Могу устранить причину задержания на месте. Дата. Время». Желательно привлечь свидетелей. В протоколе задержания ТС следует подробно указать техническое состояние транспорта: «Автомобиль исправен, на ходу, царапины, вмятины и прочие механические повреждения кузова отсутствуют».
Не забудьте полностью отразить комплектность автомобиля: диски, шины, противотуманные фары, магнитола, колонки, коврики, инструмент, количество топлива в баке и т.д.
Можете сыграть на этом. Скрупулезное описание автомобиля займет очень много времени. Не каждый инспектор ДПС способен выдержать такое испытание. А деваться инспектору некуда, поскольку автомобиль принимает именно он. И пока процедура описания не будет завершена, грузить машину на эвакуатор он не имеет права.
Не стесняйтесь: цвет чехлов, подаренных тещей, должен быть внесен в протокол обязательно, не говоря уже о номерах дорогих покрышек.

Из автомобиля заберите все ценные вещи, инструмент и запчасти. Затем потребуйте опечатать капот, багажник и салон автомобиля, попросите сотрудника милиции и понятых расписаться на каждой приклеенной к автомобилю “бирке” и распишитесь сами. Ни в коем случае никому, включая инспектора, не отдавайте ключи от машины.

Штрафные стоянки должны быть легальные, то есть иметь официальное разрешение, утвержденный местной властью Устав, регистрацию во всех государственных и налоговых органах. Время работы штрафстоянки должно быть круглосуточным, без перерывов.
Если вы были там в 12 часов ночи, а автомобиль вам не вернули – это противозаконно, ведь условие возврата – устранение причины задержания, а не график работы спец стоянки. Спорить на словах с владельцами штрафстоянки бесполезно, а вот заявление в местное РОВД о незаконном задержании автомобиля следует написать немедленно. Также не следует спорить по оплатеуслуг штрафной стоянки: ваша задача получить на руки квитанцию, подтверждающую, что машина находилась на этой спец стоянке, и ваши расходы, и сохранить её до суда.

Дежурная часть ГИБДД также должна работать круглосуточно – это не общественная баня. Требование ГИБДД оплатить какие-либо штрафы, прежде чем вам разрешат забрать автомобиль со штрафстоянки – совершенно противозаконно. Вы обязаны оплатить только услуги эвакуатора и нахождение машины на штраф стоянке.
Если возникли проблемы, например, отказывают в выдаче вашей машины, ссылаясь, что сегодня выходной, звоните дежурному прокурору, кстати, диктофон в этом случае пригодится, особенно в ночное время.

Со штраф стоянок автомобили выдают под расписку о том, что претензий у владельца авто нет. Если претензии у Вас возникли (автомобиль разграблен или же поцарапан), а работники автостоянки требуют подписать акт об отсутствии претензий под угрозой невыдачи автомобиля, то лучший выход – не вступая в пререкания с работниками штраястоянки, идти в местное отделение милиции и писать заявление о расхищении и повреждении автомобиля. Вернувшись на стоянку с оперативником, составите подробный акт. Не получилось с оперативником – берите эксперта-оценщика.

Ваш автомобиль досматривают
 

Досмотр автомобиля

Поскольку, согласно ст.27.7 КоАП, досмотр вещей является мерой административного обеспечения, и ограничивает права граждан (согласно части 3 статьи 55 Конституции РФ), то он может проводиться только при наличии условий, указанных в статье 27.7 КоАП РФ: «Личный досмотр, досмотр вещей, находящихся при физическом лице, то есть обследование вещей, проводимое без нарушения их конструктивной целостности, осуществляются в случае необходимости в целях обнаружения орудий совершения либо предметов административного правонарушения».

Досмотр должен проводиться с обязательным составлением протокола досмотра с указанием мотивировки. Т.е. отсутствие протокола говорит о противозаконности таких действий и об отсутствии мотивировки. Составление протокола досмотра является обязанностью уполномоченных лиц (ст.27.7 п.6 КоАП), которую они должны исполнять без каких либо просьб и ходатайств или иных условий.

Досмотр должен производиться в присутствии двух понятых (кстати, понятыми не могут быть сотрудники милиции - Пленум ВС 4-й квартал 2006 г. вопрос 12) и только с ведением протокола досмотра. В противном случае не исключено, что у вас в багажнике могут появиться патроны, а в салоне ТС — наркотики. К сожалению, в п 4 статью 27.7КоАП предусмотрена возможность проведения досмотра без понятых в исключительных случаях, «…при наличии достаточных оснований полагать, что при физическом лице находятся оружие или иные предметы, используемые в качестве оружия, личный досмотр, досмотр вещей, находящихся при физическом лице, могут быть осуществлены без понятых». Но, ведения протокола досмотра и указания в нем мотивировки - никто не отменял.

Статья 25.7 КоАП Понятой:
1. В случаях, предусмотренных настоящим Кодексом, должностным лицом, в производстве которого находится дело об административном правонарушении, в качестве понятого может быть привлечено любое не заинтересованное в исходе дела совершеннолетнее лицо. Число понятых должно быть не менее двух.
2. Присутствие понятых обязательно. Понятой удостоверяет в протоколе своей подписью факт совершения в его присутствии процессуальных действий, их содержание и результаты.
3. Об участии понятых в производстве по делу об административном правонарушении делается запись в протоколе.
4. Понятой вправе делать замечания по поводу совершаемых процессуальных действий. Замечания понятого подлежат занесению в протокол.
5. В случае необходимости понятой может быть опрошен в качестве свидетеля в соответствии со ст. 25.6 настоящего Кодекса.

Инспектора ДПС, пользуясь незнанием водителей, часто подменяют понятия осмотр, досмотр и обыск.
Осмотр – инспектор подошел, посмотрел на машину, заглянул через окна в салон и ушел. Право осматривать автомобиль закреплено в законе «О милиции» (ст.11 п.23).
Если инспектор ДПС попросил вас открыть багажник, говоря, что он только осмотрит вещи, то это уже обследование, то есть досмотр - ст. 27.9 п 1 КоАП. Даже если вы все-таки согласились открыть багажник, инспектор ДПС может только смотреть на вещи, но никак не трогать их.

Если же в вашем автомобиле проводится обыск – это значит, что машину могут разобрать по частям в поисках наркотиков или оружия. Но для этого нужна санкция следователя, понятые и обязательно оформление соответствующего протокола.

Досмотр ТС по общепоисковому принципу “лезь в багажник каждому – авось чего найдешь…” статья 11 п.20 Закон «О милиции» допускает исключительно со специального разрешения высокого руководства на непродолжительное время в случае розыска преступников.

Незаконная остановка ТС и незаконный досмотр багажника
 

Незаконная остановка ТС и незаконный досмотр багажника

Инспектор ДПС остановил автомашину якобы для проверки документов и потом потребовал открыть багажник для "осмотра".
Водитель отказался выйти из машины и открыть багажник без составления протокола досмотра и понятых. Тогда инпектор потребовал открыть багажник для "сверки номеров", на что водитель спокойно ответил, что номер кузова у него не в багажнике, а под капотом, и багажник для досмотра без протокола досмотра он открывать не будет.
Инспектор ДПС начал "качать права", к нему подключился "командир роты" и потребовал показать авто аптечку, огнетушитель и знак аварийной остановки.
Водитель сказал, что аптечки и огнетушителя у него нет, знака аварийной остановки - тоже. Гаишники сказали, что тогда они у него изымут талон тех осмотра, а машину заберут на штрафстоянку.

Короче - исключительный образец незнания инспекторами ДПС (включая командира роты!) законов, прав и обязанностей как водителей транспортных средств, так и своих собственных. Наслаждайтесь!
Скачать wav файл, 8,3 Мб, 12 минут записи

Ваш автомобиль досматривают
 

Ваш автомобиль досматривают

Поскольку, согласно ст.27.7 КоАП, досмотр вещей является мерой административного обеспечения, и ограничивает права граждан (согласно части 3 статьи 55 Конституции РФ), то он может проводиться только при наличии условий, указанных в статье 27.7 КоАП РФ: «Личный досмотр, досмотр вещей, находящихся при физическом лице, то есть обследование вещей, проводимое без нарушения их конструктивной целостности, осуществляются в случае необходимости в целях обнаружения орудий совершения либо предметов административного правонарушения».

Досмотр должен проводиться с обязательным составлением протокола досмотра с указанием мотивировки. Т.е. отсутствие протокола говорит о противозаконности таких действий и об отсутствии мотивировки. Составление протокола досмотра является обязанностью уполномоченных лиц (ст.27.7 п.6 КоАП), которую они должны исполнять без каких либо просьб и ходатайств или иных условий.

Досмотр должен производиться в присутствии двух понятых (кстати, понятыми не могут быть сотрудники милиции - Пленум ВС 4-й квартал 2006 г. вопрос 12) и только с ведением протокола досмотра. В противном случае не исключено, что у вас в багажнике могут появиться патроны, а в салоне ТС — наркотики. К сожалению, в п 4 статью 27.7КоАП предусмотрена возможность проведения досмотра без понятых в исключительных случаях, «…при наличии достаточных оснований полагать, что при физическом лице находятся оружие или иные предметы, используемые в качестве оружия, личный досмотр, досмотр вещей, находящихся при физическом лице, могут быть осуществлены без понятых». Но, ведения протокола досмотра и указания в нем мотивировки - никто не отменял.

Статья 25.7 КоАП Понятой:
1. В случаях, предусмотренных настоящим Кодексом, должностным лицом, в производстве которого находится дело об административном правонарушении, в качестве понятого может быть привлечено любое не заинтересованное в исходе дела совершеннолетнее лицо. Число понятых должно быть не менее двух.
2. Присутствие понятых обязательно. Понятой удостоверяет в протоколе своей подписью факт совершения в его присутствии процессуальных действий, их содержание и результаты.
3. Об участии понятых в производстве по делу об административном правонарушении делается запись в протоколе.
4. Понятой вправе делать замечания по поводу совершаемых процессуальных действий. Замечания понятого подлежат занесению в протокол.
5. В случае необходимости понятой может быть опрошен в качестве свидетеля в соответствии со ст. 25.6 настоящего Кодекса.

Инспектора ДПС, пользуясь незнанием водителей, часто подменяют понятия осмотр, досмотр и обыск.
Осмотр – инспектор подошел, посмотрел на машину, заглянул через окна в салон и ушел. Право осматривать автомобиль закреплено в законе «О милиции» (ст.11 п.23).
Если инспектор ДПС попросил вас открыть багажник, говоря, что он только осмотрит вещи, то это уже обследование, то есть досмотр - ст. 27.9 п 1 КоАП. Даже если вы все-таки согласились открыть багажник, инспектор ДПС может только смотреть на вещи, но никак не трогать их.

Если же в вашем автомобиле проводится обыск – это значит, что машину могут разобрать по частям в поисках наркотиков или оружия. Но для этого нужна санкция следователя, понятые и обязательно оформление соответствующего протокола.

Досмотр ТС по общепоисковому принципу “лезь в багажник каждому – авось чего найдешь…” статья 11 п.20 Закон «О милиции» допускает исключительно со специального разрешения высокого руководства на непродолжительное время в случае розыска преступников.

Инспектор ДПС выписывает постановление-квитанцию за превышение скорости при несогласи
 

Инспектор ДПС выписывает постановление-квитанцию за превышение скорости при несогласии водителя

Водитель остановлен инспектором ДПС за превышение скорости далеко от места проживания и места регистрации транспортного средства. Сотрудниками ГИБДД предъявлены показания радара Сокол.
Инспектор ДПС решил выписать постановление-квитацию на уплату штрафа. Водитель вежливо объясняет сотрудникам ДПС порядок делопроизводства по административным правонарушениям. Тогда ИДПС начинает выписывать протокол об административном правонарушении.

- ИДПС пытается выяснить куда направить протокол об АПН для рассмотрения, по месту жительства или по месту регистрации ТС. Водитель объясняет, что он ходатайства о парпавлении протокола куда-либо он не подавал, поэтому протокол о правонарушении должен рассматриваться по месту совершения административного право нарушения.

- инспектор ДПС отказался вписать в протокол свидетеля, ИДПС не зачитал водителю права и обязанности и 51 статью конституции, и потребовал расписаться в протоколе.

- ИДПС не разрешает водителю ничего писать в протоколе.

- водитель требует сначала отдать ему копию протокола, а потом он распишется в её получении.

В протоколе водитель грамотно пишет, что с нарушением не согласен, что цифры, которые показывает радар не свидетельствуют о именно его скорости.

Скачать , 1.4 мБ,12 минут, формат MP3.

*записи и статьи с проекта GIB2D.RU

Дядька, всё канешно здорово и замечательно, а можно в аудиторию еще и телефон авто-юристов?)))))

Kate, дык, а зачем телефон юристов, я не пойму? Вы что, Сразу готовы сдаваться?
Или думаете, что если будуте жестко разговаривать с гайцами, то не сдержитесь от бранных слов и Вас посадят в кутузку на 15 суток?:pleasantry:

хорошие советы тут однако)) надо шпоргалку себе сделать)) а то бывает на месте так сразу и не сообразишь что к чему.... была ситуация ехал загородом и там двойная сплошная затерта в хлам, я пошел на обгон на прерывистой далее полосы не было вообще, как только я хотел перестроиться так сзади какая-то колонна из машин на большой скорости влезла, и в итоге я на светофоре оказался на встречке сам того не зная))) потом начал махать головой что что-то не так, смотрю за мной ни кого и вроде как я по самоопределению количества рядов и правда на встречку вылез , только перестроился и тут дпс меня тормозит, не представляясь подошел и говорит права ваши, я ему а что случилось? а он мне права давайте побыстрее, ну я как дурак отдал ему права он сразу же с ними ушел к своему авто и отдал их человечку который сидит в атомобиле, после чего вернулся на свое место следить за нарушениями, я подсел в автомобиль тот говорит ну что нужны права? я ему начал объяснять что там затерто все и я не мог знать что там сплошная а он мне говорит , что это не мои проблемы видили вы или нет, там двойная сплошная и за это лишение прав, а у меня при себе денег не было я так сразу понял что раз протокол не пишет хочет денег сгребсти, ну я ему еще раз свою точку зрения, и потом говорю хорошо пишете протокол. он так на меня посмотрел, достал медленно пртокол , потом не спеша ручку и говорит ну что писать? я говорю лучше не надо мне права нужны))) прощло еще секунд 20, после чего он говорит так ездить нельзя и сует мне права говорит удачи. я не понял даже почему тогда, и с радости оттуда рванул побыстрей)))

[QUOTE=Дядька;138]Kate, дык, а зачем телефон юристов, я не пойму?

Затем, что не всегда они готовы конструктивно разговаривать на месте. Даже, есди я не согласна и не подписываю протокол, разбора не избежать, а это потраченное время, силы и деньги. А так есть интересные случаи когда при них набираешь телефон юристов и начинаешь консультироваться все их вопросы быстренько отпадают

Skaara, а вот правда интересно почему?:) где логика? то ему протокол, то денег, то вообще ничего. С ними как в рулетку - повезет-не повезет.

ну да смотря на кого нарвешься =))

кстати кто знает когда под знаком въезд запрещен висит в белой рамке время 07:00 - 22:00 это означает что въезд в этот интервал разрешен? или наоборот?)) все ехали , я только на въезде его увидел хотел назад сдать , но меня сзади уже поджал авто и сигналил ну я и поехал... теперь вот боюсь что если там камера была пришлют штраф =(

Skaara, Значит , что запрещен в это время)

Kate, А ты попробуй на понт взять их... мол, щас буду другу-юристу звонить... он Вас всех тут щас на место поставит)

вот черт, если пришлют штраф по видеофиксации то уже не отмазаться? да кстати с какого числа ее введут или уже ввели? ) хех кстати яндекс показывает что там можно двигаться, если что подам на яндекс в суд :crazy: . вот это злачное место) http://i078.radikal.ru/0911/c4/69b78a0d627bt.jpg

Skaara, да штраф уже пару месяцев назад с фотографией пришел другу...
Ну однозначно туда соваться нельзы было, но думаю - ниче не пришлют...ну или забей, если в ближайший год не будешь проходить менять права, помоему, тока там, заставляют платить старые штрафы, хотя и это незаконно...

да я вот щас думаю почему туда все поворачивали, если там въезд запрещен ума не приложу... машин 5 проехало 100% ) впринципе я слышал что если без уведомления о получении штраф то его и правда можно не платить т.к. нет докозательст что вы его получили =)) странно что несколько месяцев, вроде видеофиксация ведь только на превышение скорости работала, я в новостях читал что фиксация нарушений с камер только вступит в силу скоро, не помню когда читал примерно неделю или две назад.... слышал что штраф за "кирпич" 5000р. жестоко слишком.... ну посмотрим что будет.....

Skaara, по штрафам стремимся мы к европе похоже. Только не учли наши великие умы в правительстве, что русские сильно не европейцы, и проще нам будет устраивать митинги и народные шатания за отмену поборов)))) ну или камеры попортить в особо нарушаемых местах

Kate, я все по поводу телефончика юристов, что Вы спрашивали...
Имел неосторожность дважды столкнуться с юристами, которые пытались "вести" мои дела о ДТП. Так это просто ужос какой то, а не юристы, за что я им платил, ВАЩЕ не понятно! Сам бы лучше защитил себя в суде, поскольку больше понимаю во всем этом, как оказалось позже. Юрики были по объявлению. Советую Вам обращаться к услугам юристов только по рекоммендации ХОРОШИХ знакомых. На объявления вообще не смотрите. Сам я ессно никакого телефончика не дам, за неимением такового....

Дядька,
Это да, согласна, что кто попало нафик не нужен. Мне знакомые как раз недавно (буквально недели три назад, когда машину разбили) рассказывали про ассоциацию автомобильных юристов, вот про их телефон и спрашивала))) Мол они "совершенно" бесплатно всех консультируют и т.д.
Надеюсь, конечно, что это не очередной прикол надо мной-несчастной-блондинкой)))

ЗЫ: ко мне, кстати, можно на ТЫ)))

Собрал все в удобочитаемый файлик в ворде. Получилось на 7 страниц формата А4. Мельчить со шрифтом не стал - у всех зрение разное.

:sorry: Подскажите, сейчас на учет иномарку можно в любом МРЭО ставить?

Спс (ДЯТЬКА)... Дельные советы даешь.... Да еще и шпору сворганил. Респект и уважуха тебе

Ужесточение ответственности за нарушения дорожных правил породило огромное количество спорных случаев. Одной из самых суровых для водителей стала кара за пересечение сплошной разделительной линии. Всех поголовно, кто попался на этой опасной черте, гаишники отправляют в суд, а там автоматически штампуют решение - лишить прав.

Департамент обеспечения безопасности дорожного движения МВД специально для "Российской газеты" разъяснил, какие статьи обновленного Кодекса об административных правонарушениях должны применяться в различных случаях проезда через сплошную. Этот правовой комментарий в равной степени важен и для водителей, и для автоинспекторов.

Никакой закон не может предусмотреть всех возможных ситуаций на дороге. Инспекторы зачастую трактуют его так, как им удобнее, а может быть, и выгоднее. Проблема еще и в том, что состояние российских дорог и организация движения зачастую вынуждают водителя отступать от правил. Хочешь не хочешь, а нарушишь. В некоторых местах встречаются такие ямы, которые безопаснее объехать по встречной, если, конечно, там свободно, чтобы не остаться без колес. Встречаются участки, где на протяжении десятков километров нет ни одного разрыва в сплошной. Причем без видимых на то причин. Ощущение, что в той машине, которая рисовала разметку, попросту испортился подъемный механизм, отрывающий кисть от асфальта.

В результате водители, долгое время ползущие за трактором, увидев возможность для обгона, на свой страх и риск нарушают правила.

Если учесть, что законодательство в сфере безопасности дорожного движения у нас меняется по нескольку раз в год, то не у каждого автолюбителя получается отследить все нововведения. Поэтому когда ему говорят, что он совершил нарушение, за которое грозит лишение прав, он в большинстве случаев верит. А некоторые недобросовестные сотрудники ДПС этим пользуются.

Раньше выездом на встречную полосу считался любой маневр, когда колеса автомобиля пересекали сплошную: разворот, поворот, обгон. Такое жесткое определение вынес Верховный суд. Но с 11 августа прошлого года ситуация изменилась. И в обновленном Кодексе об административных правонарушениях четко прописано, за что лишать прав, а какое пересечение сплошной (или двойной сплошной - разницы нет) карать штрафом.

Заместитель начальника департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД Владимир Кузин дал официальные разъяснения правоприменения тех или иных статей КоАП. Он на бумаге и по схемам показал, за какое нарушение водитель останется без прав, а какое грозит ему только штрафом. Эти пояснения- своеобразная помощь автолюбителю в трудных ситуациях общения с автоинспекторами. Что же касается автоинспекторов, то для них это единственно возможный вариант применения закона.

Большинство случаев предусмотрено статьей 12.15 КоАП.



Ситуация 1

До сих пор наиболее частое нарушение - это обгон по встречной полосе. И эта ситуация прописана однозначно в части 4 этой статьи. За такое нарушение положено безальтернативное лишение права управления на срок от 4 до 6 месяцев. Не спасет даже уверение в том, что вы обгоняли трактор, который ехал со скоростью 20 километров в час. Конечно, водитель трактора виноват в том, что не съехал на обочину и не пропустил все машины, которым он мешал. А это его обязанность, прописанная в правилах. Но ссылка на чужое нарушение не спасет от лишения прав того, кто обгонял тихоходный транспорт по встречке.

Ситуация 2

Она квалифицируется по части 4 статьи 12.15. При повороте налево водители часто начинают маневр, не доехав до прерывистой линии. Объяснение простое - остался метр-другой до разрыва в сплошной, а хочется успеть проскочить под горящую стрелку. Но фактически водитель выезжает на полосу встречного движения. И тем самым создает опасную ситуацию. Ведь из поворота навстречу мог выезжать другой автомобиль. Сэкономленный метр на повороте также без вариантов оставит нарушителя без прав.

Все другие случаи пересечения сплошной оставляют водителю шанс отделаться штрафом.

Ситуация 3

Рассмотрим часто встречающуюся ситуацию, когда единственный ряд дороги перегородил стоящий автомобиль. Объезжать такое препятствие полагается справа. Но если такой возможности нет - то вы можете объехать его и слева, предварительно уступив дорогу встречным транспортным средствам. И автоинспектор не должен наказывать вас за такое пересечение сплошной и выезд на встречную. Однако если была возможность объехать препятствие с правой стороны, а вы решили, что с левой будет быстрее или проще, то вам придется отвечать по части 3 статьи 12.15 - выезд на встречку, соединенный с объездом препятствия. За такое нарушение положен штраф - от 1000 до 1500 рублей.

Ситуация 4

Особый разговор - о развороте через сплошную. Большинство водителей убеждены, что за такой грубый маневр без альтернативы отберут права. Автоинспекторы нередко поддерживают это заблуждение. Однако по новым правилам, если водитель развернулся через сплошную, то он "совершил выезд в нарушение ПДД на сторону дороги, предназначенную для встречного движения, соединенный с разворотом". Ему грозит ответственность по части 3 статьи 12.15. Но это не лишение прав, а штраф от 1000 до 1500 рублей.

Ситуация 5

Точно так же карается другое распространенное нарушение - поворот налево через сплошную. В таких случаях водитель пересекает сплошную линию и встречную полосу. И попадает под часть 3 статьи 12.15. Подобное нарушение считается выездом на встречную полосу, соединенным с поворотом налево. Оно карается только штрафом. Правда, тоже существенным: от 1000 до 1500 рублей.

Ситуация 6

Нередко проблему составляет выезд со двора или из переулка на улицу с дву сторонним движением. Если на ней - сплошная линия, то левый поворот будет грубым нарушением. Однако права за такой опасный маневр не отберут. Отвечать вам придется по статье 12.16 - за несоблюдение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой. За это нарушение предусмотрен штраф в размере 100 рублей.

Прерывистая линия разметки может довести до судаВладимир Баршев

Мало водителей знают, что в ряде случаев они могут остаться без прав, даже если не пересекают сплошную линию.

Бывают случаи, в которых человек за рулем даже не подозревает о тяжести своего нарушения. Казалось бы, обгонял через прерывистую линию разметки, а злой гаишник почему-то задержал права и отправил дело в суд. Однако зачастую в этой ситуации правым будет именно автоинспектор.

Если на двухполосной дороге вы пошли на обгон по встречной, но в зоне действия знака "Обгон запрещен" это нарушение будет квалифицировано по части 4 статьи 12.15 (ситуация 1). Вас через суд лишат прав на 4-6 месяцев. Другого наказания часть четвертая статьи 12.15 не предусматривает. Даже в том случае, когда на дороге установлены временные знаки.

Также правилами запрещен и обгон на железнодорожных переездах и ближе чем за 100 метров перед ними (ситуация 2). Такой обгон по встречной полосе тоже будет квалифицирован по части 4 статьи 12.15, предусматривающей лишение прав на 4-6 месяцев.

Один из самых спорных маневров - это обгон с выездом на встречную полосу в конце подъема и на других участках с ограниченной видимостью (ситуация 3). Даже если на этих участках нет никаких знаков, но видимость ограничена, инспектор вправе квалифицировать это нарушение по части 4 статьи 12.15. Такая жесткость данной нормы оправдана - жертв именно подобного нарушения на дорогах более чем достаточно. Известный радиоведущий Геннадий Бачинский погиб в аварии, которая произошла именно в результате аналогичного маневра.

В предыдущей публикации мы рассмотрели ситуацию, когда водитель для совершения левого поворота не доехал до разрыва в разметке. То есть проехал до поворота по встречной полосе. Точно так же, то есть лишением права управления на срок от 4 до 6 месяцев, карается случай, когда водитель проехал по встречной на той улице, на которую повернул (ситуация 4). В Правилах дорожного движения говорится, что "поворот должен осуществляться таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство не оказалось на стороне встречного движения".

Также лишением прав по части 4 статьи 12.15 КоАП наказывается и выезд через сплошную на встречную полосу, предназначенную для движения общественного транспорта (ситуация 5).

Однако если вы выехали на полосу для движения общественного транспорта и двигаетесь в направлении, в котором автобусы с троллейбусами должны по этой полосе ехать (ситуация 6), то вам грозит ответственность по статье 12.16 - за несоблюдение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой. За это нарушение предусмотрен штраф в размере 100 рублей.



группа разбора
Встречка
На некоторых перекрестках обгон не наказуем Владимир Баршев

Самая болезненная для водителей тема - лишение прав. Именно такое наказание грозит в большинстве случаев за выезд на полосу встречного движения.

Обгон на нерегулируемом перекрестке

Статья 12.15 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях предусматривает ответственность за выезд на полосу встречного движения в случаях, когда это запрещено правилами. Под эту статью попадают нарушения пунктов 9.2, 9.3, 9.6, 11.5, 15.3 Правил дорожного движения. Один из самых спорных случаев - обгон на перекрестке.

Всем известно, что обгон на перекрестке, тем более с выездом на встречную полосу, запрещен. И наказание за такое тяжкое нарушение тоже должно быть серьезным. Однако в любом правиле есть исключения.

Оказывается, в некоторых случаях обгонять на перекрестке, даже с выездом на встречку, можно безнаказанно. Например, если вы совершаете обгон на нерегулируемом перекрестке, двигаясь по главной дороге (схема 1). Но только в том случае, если обгон не запрещен соответствующими знаками и если это допускает линия разметки. Если же вы, совершая обгон на таком перекрестке, пересекли сплошную линию, то лишения прав вам не избежать.

Запрещен обгон на нерегулируемом перекрестке, если он происходит на второстепенной дороге (схема 2). В этом случае ваши действия будут однозначно квалифицированы по части 4 статьи 12.15. Соответственно суд лишит вас права управления на срок от 4 до 6 месяцев.

Обгон на регулируемом перекрестке

Если вы совершили обгон с выездом на полосу встречного движения на регулируемом перекрестке - прощайтесь с правами однозначно.

В этом случае никакие, даже самые резонные, на ваш взгляд, отговорки не помогут - инспектор будет суров. Ибо это нарушение предусмотрено той же частью статьи 12.15, предусматривающей лишение прав на 4-6 месяцев (схема 3).

Под кирпичом

В наших городах так часто меняются схемы организации движения, что водитель должен быть постоянно настороже, чтобы не попасть в неприятную историю. Еще вчера, например, можно было смело поворачивать на знакомую улицу, а сегодня там уже висит "кирпич".

Схема 4 разъясняет: помните - езда по улице с односторонним движением в противоположном направлении однозначно квалифицируется как выезд на встречку.

Ответственность за это нарушение также предусмотрена частью 4 статьи 12.15. Суд безальтернативно лишит водителя прав на 4-6 месяцев.

По трамвайным путям

На наших загруженных улицах даже трамвайные пути активно используются спешащими водителями.

Причем многие из них не считают зазорным на трамвайных путях обогнать другие машины. Или остановившийся на остановке трамвай по путям встречного направления (схема 5). Раньше за это нарушение могли лишить прав. Теперь такая ситуация четко прописана в части 3 статьи 12.15, которая предусматривает уже не лишение, а штраф от 1000 до 1500 рублей.


продолжение темы
Маневры в среднем ряду
На дорогах с трехполосным движением выезд в крайний левый запрещен

Рассмотрим еще один выезд на полосу встречного движения, который многие водители искренне не считают нарушением. (Ситуация 1). Когда на трассе прерывистой линией размечены три полосы, это вовсе не означает, что можно обгонять по встречке.

Этот случай предусмотрен пунктом 9.3 Правил дорожного движения. Выезд на крайнюю левую полосу трехполосной дороги с двусторонним движением карается сурово. На этих дорогах для обгона предназначен только средний ряд. Если лихачу этого мало, и он обгоняет по крайней полосе, где идет встречное движение, его действия будут квалифицированы по части 4 статьи 12.15. Она предусматривает безальтернативное лишение прав на 4-6 месяцев.

Частая ситуация на дорогах: поворот предусмотрен только из одного ряда. Но сильно торопящиеся водители стараются повернуть из второго ряда, а то и из третьего. (Ситуация 2).

Примечательно, что наказание за такой маневр не столь значительно - предупреждение или штраф 100 руб. Это прописано в части 1.1 статьи 12.14 КоАП: невыполнение требований правил перед поворотом направо, налево или разворотом заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части.

Бывают случаи, когда инспектор старается квалифицировать такой маневр по части 1 статьи 12.15 КоАП (нарушение правил расположения транспортных средств на проезжей части дороги, встречного разъезда или обгона без выезда на встречную полосу), которая предусматривает штраф 500 рублей.


Вот еще ТУТ много полезного

maxx, по незаконченности мысли видится продолжение статьи?!!

Там дальше про промилле было, но думаю в свете последних событий это не актуально уже. Не пейте за рулем товарищи. А по поводу сплошных надеюсь кому-нибудь будет полезно

а я с собой вожу такой вот листочек!
пдфка тут: http://www.gibdd.ru/documents/pdf/plakat-vstrechka.pdf
в сочетании с книжечкой свежих ПДД является убойным аргументом против наездов :)

http://rul.ru/media/1/20090701-plaka...chka_small.gif

[pj]_slot,
Я тоже такой же вожу:) Пока не пригодился слава богу!

Видео! 100 аргументов против штрафов ГИБДД.

http://uploadbox.com/files/3b4ee9d857/
http://letitbit.net/download/25559.2...VDRip.avi.html

Внимание, вес ролика около 600Мб. Залито одним файлом.

Это так называемый"пешеход" -"Лишенец" , не помню точно его фамилию-его ролики часто в инете выкладываются.после того как его лишили водительского удостоверения стал снимать на камеру все ляпы ГИБДД.
В данной ситуации грамотно все сделал.

Насколько я помню, оставлять машину на тротуаре можно. Если она не препятствует движению пешеходов. Тут, по моему, именно такой случай

Правила дорожного движения РФ
12. Остановка и стоянка


12.1. Остановка и стоянка транспортных средств разрешаются на правой стороне дороги на обочине, а при ее отсутствии – на проезжей части у ее края и в случаях, установленных пунктом 12.2 Правил, – на тротуаре.
....
12.2. ...

Стоянка на краю тротуара, граничащего с проезжей частью, разрешается только легковым автомобилям, мотоциклам, мопедам и велосипедам в местах, обозначенных знаком 6.4 http://s004.radikal.ru/i206/1008/cb/8f6874cd7db0.jpg
с одной из табличек 8.6.2, 8.6.3, 8.6.6—8.6.9.
http://s003.radikal.ru/i204/1008/7b/a364d7dc2850.jpg

mimi22, Освежите память пролистав ПДД на досуге:)

К сообщению № 7. Выезд на встречку когда разметки нет/не видна.

Если я не ошибаюсь - в ПДД есть пункт, в котором прямо указывается, что если на дороге БОЛЬШЕ чем по одному ряду ТУДА-СЮДА, то даже если нет разметки то выезд за середину проезжей части ЗАПРЕЩЕН. Т.е. это считается выезд на ВСТРЕЧКУ. Но разворот на дороге любой ширины БЕЗ разметки и запрещающих и предписывающих знаков РАЗРЕШЕН.
Наверно я коряво написал. Но как-то так.
Сейчас под рукой нет книжечки ПДД. Дома посмотрю...

---------- Сообщение добавлено в 13:24 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:13 ----------

Не дочитал до конца тему...