Неуверенное поведение в поворотах - скорее следствие кончающегося амортизатора.

ТОЧНО!!! Их мне тоже заменили (левый вытек нафиг)

Сёдня поднимал машину на подъёмнике ( менял резину), когда стойки растянулись и левой выпала какая то пластмасска из под пыльника, покрутив пыльник увидел что в зади пыльника ((пробив его) торчит вторая(которая в руках)!
внимание вопрос! что это, и на скока я попал?(((((

Это от опоры верхней , кусок пластика , той части опоры которая ставиться на пружину

к счастью это просто заглушка стойки- защитную функцию не выполняет, а просто держит пыльник на стойке, заместо него намотал изоленты витков десять натянул на неё пыльник проверил -держит.., сам пыльник заклеил, ОД от гарантии отпрыгнул((

Совсем недавно стал счастливым обладателем флюенса 2011г.в. 65000км., сразу заметил что стойку стаба справа под замену, после покупки подняв авто увидел на штоке правого амортизатора несколько коцок на вид от ударов острым предметом, естественно все масло вытекл. Занявшись поиском амортизатора нашол два вида: 543023826R и 543023532R если кто знает, в чем разница?

Скажи, а развал колес после замены стоек делали? Знаю, что нижнее крепление там не регулируется, а вот в верхних трех точках крепления допускается небольшой люфт.

На флю передние аммортизаторы не понравились сразу(слишком мягкие и часто пробиваются на скорости в основном на весьма некритичных плавных волнах на дороге раскачивающих автомобиль), 60 тыс. заменил оба отбойника, в 65тыс. зашелкал левый опорный подшипник при повороте руля на месте. Сегодня заменил оба опорных подшипника, стойки, тяги стабилизатора и втулки, причем к двум последним у слесаря претензий не было сказал что послужили бы еще. Аммортизаторы поставил от дизельного сценика, рассчитываю что будут пожестче и надеюсь не будут пробивать. Очень удивился когда пришли оригинальные втулки стабилизатора с табличкой на упаковке рено-ниссан-самсунг сделано в КИТАЕ! Вот почему у народа столько нареканий по этим втулкам, причем аналогов других производителей нет равно как и на амортизаторы адаптированные для России. После сервиса отмахал 100 км по трассе доволен как удав - со стойками угадал они идеальны для флю и наших раздолбанных дорог. Клиренс до замены не замерял, но визуально заметно что перед приподнялся. Пробег 88 тыс.

После замены передних пыльников-отбойников надо сход-развал делать? Пыльники очень дорогие...экзист выдал от 1700 до 2230 за шт.

Развал на рено не регулируется вообще, схождение при замене отбойников трогать не будут. Оригинал не берите хватит максимум на 30-40 тысяч км в магазине для жигулей возмите отбойники от стоек СС20 от ВАЗ-2108, пыльники ВАЗ-2110 и все будет гуд уложитесь в 700 целковых за пару. Какой у Вас пробег?