Быстрый прогрев двигателя
 

Все привет!
У меня возник может конечно и глупый вопрос, но тем не менее. Заметил, что на флюенсе очень быстро прогревается двигатель, по сравнению например с моей предыдущей Киа спектрой, где обороты до 800 доходили раза в 2-3 дольше. Отсюда вопрос, то ли у Реношных двигателей рабочая температура ниже или они с целью экологичности даже на не совсем прогретом двигателе уже снижают обороты до обычных, таким образом едешь на полухолодном двигателе первые минуты! Кто что скажет?

второй вариант больше подходит. что поделать стандарты евро. а 16ти клапанники в целом холодные двигатели

Вы уже двигатель греете? И сколько минут? :)

думаю, что это актуально для многих в холодное время года, а не летом. Летом это не настолько важно

Это пессимист ездит на полухолодном, а оптимист на полугорячем!

Прогревать двигатель лучше на малом ходу. так это и быстрее происходит и закоксовывается меньше + прогревается сразу и коробка и подвеска.

летом вообще не грею.. пока тронешься, из двора выезжаешь температура почти в норме.

по ночам у нас уже прохладно, утром завожу (стоит под окном), обороты порядка 800-1000, пара минут, и все в норме. на логане было подольше

Я бы сказал наоборот. Особенно на холостом ходу, да на морозце двигатель греется очень долго (в отличии от Форда или Сида). Вот когда в движении, то прогрев значительно ускоряется, но при остановки (например в пробке) начинает остывать. Это замечено не раз по прошлой зиме, а она была не "кислая".

грею по-утрам минут 5-10...холодно у нас уже ночью...-10

последнее время тоже придерживаюсь, разумного минимума прогрева, но бывают случаи, когда ехать невозможно, стекла замерзли или снегом завалило, и нужно ждать пока из печки не пойдет теплый воздух, а тут и вытекают утренние стоянки по 10-15 минут