Уговорил, два плюса.

Чего там в стартере смазывать?! Там смазки по минимуму должно быть. А треск идёт наверно от втягивающего реле. Не хватает нужного напряжения. Может АКБ подсела, может пятаки внутри втягивающего подгорели. Проверял затяжку клемм на АКБ? Бендикс тоже может клинить.
Ты вообще не ту тему выбрал на форуме для подобных вопросов. Есть тема: "Не знаю где спросить".

диверсия,
Как-то пропустил я эту тему...

Схема подключения стартера:

http://terranoirk.ru/forums/download...-startera.jpeg

При подаче питания только на контакт втягивающего через втягивающую катушку напряжение подается и на мотор. И без нагрузки мотор крутится будет (но с меньшей скоростью). Под нагрузкой пред естественно сгорит.
И если пред втягивающего горит, то проблема либо в плохом контакте силового провода, либо в подгоревших "пятаках" или контактном диске (Позиции 1 и 2 на схеме).

Переместил в более подходящую.

Обычно смазывают элементы бендикса.

valerijj,
Возможно заложили смазку, которая сильно густеет на морозе, может втягивающее капризничает, может с контактами проблема, ...
Если сам не разбираешься, то возможно лучше поменять стартер.

DeepD, с какой стати я бы тебя уговаривал?
Схема, знаешь ли.
Которую производитель разрисовал.
Ну и по какой причине, при подаче напряжения на втягивающее реле, стартер крутиться начинает?
Этого быть не должно.
По этой причине и горит предохранитель в БЗК.
диверсия обнаружил сей факт, но оставил его без внимания.

---------- Сообщение добавлено в 20:49 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:33 ----------

Факт вращения стартера, похоже, не говорит о неисправности.
Две обмотки у реле. Втягивающее и удерживающее.
Втягивающее питается через силовые обмотки стартера.
Срабатывают сразу обе.
Но втягивающее после замыкания контактов силовой цепи стартера, обесточивается.
Под напряжением, при работе стартера - удерживающее.
Напряжение с удерживающего снимается в какой-то момент, близкий к запуску.

Может быть, если стартер не крутит, то напряжение подается более продолжительное время?
Потому и горит предохранитель.

Или плохой контакт силовой цепи, что не обесточивает втягивающую обмотку.
Может и искрение контактов...
Обмотка включается, отключается. Переходные процессы.
Второе видится мне более вероятным.

Несколько раз за прошедшую зиму при первом пуске с утра слышно было пробуксовывание бендикса (обгонной муфты). Проведя анализ выяснил, что все случаи были при температуре -20С и ниже. При более теплых градусах запускается без проблем. Предполагаю, что причина может быть именно в застывшей смазке, потому что со второго раза уже крутит без проблем. Есть ли смысл снимать и смазывать бендикс, если да - то чем и как?