Мокрые разводы на стеклах после их опускания.
 

Не знаю, брак ли производителя или это у всех флюенсов так. На форуме данной проблемы не нашла, может конечно плохо искала.

На предыдущей машине было так: если стекла были мокрые, я их опускала и прилегающая резинка убирала воду. То есть после опускания/поднимания стекол, они становились чистыми.

На флюенсе столкнулась с противоположной проблемой. Уже пару раз успела помыть машину. Но при необходимости открыть окно (на платных стоянках) после на стеклах остаются мокрые разводы. Толи эта проблема связана с прокладкой в основании стекла она не успевает в такую погоду высыхать (машину только купили, 3 недель еще не отъездили), толи во внутрь заливается вода.

Кто сталкивался с данной проблемой??? Как ее решить?

У всех так, пока никто не пытался решить проблему.

emeli, так не только на флюенсе, на многих автомобилях присутствует данный трабл, да, не приятный момент, но можно смириться) На скорость и комфорт не влияет)

Я это считаю наоборот плюсом (что бархотка не плотно прилегает к стеклу), у меня на 2112 резинка плотно прилегала к стеклу, и соответственно после дождя или мойки, при открывании-закрывании стекла оно становилось чистым, НО после длительной эксплуатации обратил внимание на следующее---из-за мелкого песочка, постоянно оседающего на стеклах и набивающегося в щели, при открытии-закрытии у меня поцарапались дверные стекла, причем так хорошо понаделалось насечек. По моему, уж пусть немного мокрое будет стекло, чем все в царапах....

Вопрос больше вот в чем, откуда эта вода? От прокладки между кузовом и стеклом или она внутри скапливается. Если внутри, то это "не есть гуд", насколько понимаю может начаться "гниение кузова". С такой проблемой можно столкнуться на жигулях. Поэтому и забила панику.
Наверное стоит посмотреть как будет в теплую погоду.

emeli, внизу двери есть дренажные отверстия

В теплую погоду, все будет хорошо:), проверено почти годом эксплуатации.

Внутри двери ничего не скапливается, а разводы - следствие скопившейся воды на стекле/уплотнителе.

При опускании стекла, оно намеренно теряет плотность прилегания к уплотнителю - иначе достаточно быстро стекло будет все не в разводах, а в царапинах от частичек песка, которые в наших непростых условиях скапливаются на уплотнителе.

Возможно по поводу царапин - да оно неприятно. Лучше мокрое стекло. Но оно настолько мокрое, что ухудшается видимость. Нужно в любом случае вытирать. Да и разводы появляются на следующий день после мойки, нужно будетобратить внимание, как долго высыхает. Порыскала по этому поводу в нете, наткнулась на то, что эта же проблема была и на меганах, но не у всех.

Не то слово---царапины неприятны, уж по сравнению с мокрым стеклом....Поверьте, поездите побольше и не будете обращать внимание на "мокроту", а вот царапины..., у меня просто сердце кровью обливалось когда видел свою машину чистенькую (после мойки) и с такими заезженными стеклами...