5000 об/мин Вибрация на ручке МПП
 

Добрый день, Коллеги!

Пробег 1500км… пора потихоньку учить машину ездить.

Ремарка: я не «стритрейсер» (или как там себя называют «короли» дорог)… но в силу инженерных познаний считаю, что порой бросить побольше угря в топку не только не вредно но и полезно ;).

Собственно проблема, по достижении заветных 5000 об/мин ручка МКПП начинает вибрировать, характер вибраций как на мобильном телефоне (умножить на 3), начинается строго на отметке 5, причем резко (нет – есть). Я было попугался сначала … мысли всякие полезли… даже такая – вибрация заложена в конструкцию специально, дабы предупреждать водителя о приближении отсечки и т.п. Ещё нюанс, на любых оборотах под подачу/сброс газа (от интенсивности практически не зависит) ощущается качение ручки (вперед- назад), визуально почти незаметно. В остальном коробка работает плавно, без посторонних шумов и вибраций.

Сталкивались ли вы с такими «эффектами»?

Очень прошу, не надо «советов» ездить до 3000 об/мин и уж тем более (следуя моде) на малых оборотах с высокой передачей, аля топливо экономим, а по факту масляное голодание, детонация и прочие последствия.

Спасибо за внимание, жду комментариев.

Есть такая фенька! Меня не раздражает...

Не замечал.

K.I.D., Спасибо, про феньку я уже наткнулся сегодня... и понял, что почти у всех так, меня тоже не раздражает но и в восторге не бьюсь )) Одно уточнение – "Не замечал" или не крутил?

Товарищи 40 просмотров… ну не уж то никто не дает порой мотору так необходимые ему обороты? ;)

попробую ответить за всех...думаю мал процент людей кто в период обкатки так крутит движку, и причина вибрации может крыться и в этом..
Спасибо за внимание..ушел курить

По поводу качения ручки: у меня такая же фигня. А вот по поводу вибраций, как-то не замечал, хотя иногда и до 6тыс. обороты кручу..

После 6000 км. пробега крутил, (и то, в качестве эксперимента), вибрации, какую описываете, не было. Шумит дюже двигун, это да.
НО: 3000 об. - 110км/час; 3500 об. - пр. 130км/ час. Куда больше то? И акустический комфорт далее исчезает.

смотря какая передача стоит, не согласен

Пардон, на МКП, прямой т.е. пятой.

mik1628,

Че это пятая стала "прямой"?

На автомате ниче не вибрирует ;)

Движок с коробкой установлен на опорах, в опорах есть амортизация. Даете газ, движок раскручивается, цилиндро-поршневая группа отталкивается от корпуса двигателя, т.е. газы дейсвуют на поршни в одну сторону, а в другую - на цилиндр а соответственно и корпус движка. Возникает обратный крутящий момент, который гасится кузовом, но ход амортизации небольшой есть, и движок заодно с коробкой немного поворачивается. Рычаг связан с коробкой тягами, которые тоже с движком немного двигаются. На ходу еще и обратный крутящий момент от приводов добавляется.
На 5000 оборотах скорее всего резонансная вибрация добавляется. У меня такого нет.

Во загнул, сам в шоке...