Течет масло под днищем
 

Уважаемые , форумчане! Вообщем разжуйте всё или панику наведите :)
На фотках видно, что днище в масле ...
Не пойму нормально ли это или нет....
Один стакан тоже в масле , как я понял...
А под капотом всё чистенько... или это просто грязь?

У меня с новья было как у тебя на втором фото палец засунешь в отверстие достаешь а там масло. Приезжал к официалам сняли защиту ничего не нашли где бежит. Но после этого уровень масло упал до нормы ( как у всех был перелив масла) Сейчас вроде чисто снизу. Двигатель не много сопливит но не критично

Да да масло... вроде уровень масла в норме...
Просто у меня, как видишь, вся защита в масле, а уровень масла тот же...
Двигатель постоянно на высоких оборотах 4+

deejayyug, Это не нормально!!!! Следуйте к ОД, замена сальника коленвала и всей приблуды ГРМ! Гарантия!
Хотя, может какая шпилька поддона двигателя.... у меня было, помойте всё кёрхером - будет видно откуда течёт. пока доедите до ОД.

Ок, поедем в субботу к ОД. отпишусь что это было.

Думаю, что сальник коленвала. Сейчас такая же фигня на моей машине...

Замена самому возможна? сколько будет стоит?
ps глупый вопрос, сам сальник стоит копейки, не буду лезть, пусть ОД по гарантии сделает

Зачем лезть самому если можно сделать по гарантии? К тому же при замене текущего сальника обязательной замене подлежит ремень ГРМ+сопутствующее оборудование (ролик и т.д). Не забудьте это при визите к ОД.

Ммм, а на что ссылаться? ведь им же ещё надо доказать!

Не обязательно. Если сальник тек под себя и не доходил до шестерни ГРМ, то все окей - менять не нужно.

А вот если шестерня разбросала всё под крышкой ГРМ и все в масле, то тогда нужно.

---------- Сообщение добавлено в 12:50 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:49 ----------

Присутствуйте при вскрытии! Если при снятии кожуха ГРМ ремень или шестерни будут в масле - приказывайте менять:)