Флюенсом по воде - кто как глубоко нырял?
 

В-общем вчера у нас в городе в городе был дикий ливень и ливнестоки не справились. Ехали с малознакомым человеком на его логане, воды было по верх колёс, всё ОК. Он рассказывал что вообще чуть ли не с капотом как-то нырял и логану всё пофиг.

В связи с этим у меня вот какой вопрос возник - как глубоко можно на флюенсе с автоматом нырнуть без последствий? Кто пробовал? :lol:

alexander136,Чисто теоретически пока не хапнешь воду воздухозаборником .

mikem65, я как-то никогда не смотрел, высоко ли он у нас. Он прямо у воздушного фильтра или выведен куда-то?
Ну а как же гидроудар для акпп?

alexander136, Чуть ниже левой фары. И что значит гидроудар АКПП ?

mikem65, ну гидроудар бывает не только с движком, но и с автоматической коробкой, и где-то я читал что сильно нырять в лужи опасно, даже при небольшой глубине лужи если поднять волну - можно схватить гидроудар.

---------- Сообщение добавлено в 13:25 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:17 ----------

В-общем почитал подробнее - гидроудар в коробке это вообще другая тема, а в луже главное не хлебнуть в движок.

alexander136,В лужи нырять вообще нельзя, надо их плавно проезжать !

На логане раз шел тихонько по довольно глубокой луже, а на встречу газель подняла волну...Лужу проехал, машину припарковал, сходил на рынок-закупился..... Сел в машину-загудел выжимной сцепления.....Может совпадение, а может и нет.....С гудящим выжимным еще год проездил...Но это уже другая история.....

в бампере с левой стороны, загнут в виде буквы U, см. фото
ну чтобы воды хапнуть надо практически заехать в лужу глубиной в 3/4 колеса, это уже выше порогов, т.с. искупаться ;)

ездил по лужам глубиной до номера.

в глубокой луже появляется эффект поплавка, кузов начинает всплывать и клиренс авто увеличивается, что положительно влияет на общую проходимость.
едешь как на лодке, раскачиваешься на волнах.