вот именно, что силовая конструкция выполнена из стали бОльшой толщины на наш век хватит с лихвой даже не крашенный, неужели Вам действительно важно как выглядит к примеру усилитель бампера? если следовать Вашей логике, тогла и ржавые тормозные диски, балка с зади и т.п. это конец света.
да производитель не заморачивается по поводу оцинковки внутренних деталей, времена вечных машин из 80-90 годов (пассат Б3,Б4, ауди 80,100 и т.п.) прошли
сейчас век товарного внешнего вида, а что под оберткой это уже производителя интересует меньше, т.к. товар уже продан.
повторюсь, для разных элементов машин применяют разные марки стали , и нахрен оцинковывать то, что не влияет на внешний вид
---------- Сообщение добавлено в 13:10 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:07 ----------
Цитата:
Сообщение от Димоныч
как я понимаю кузов проходит оцинковку полностью...не детально
|
вопрос не в оцинковке, а в том, что грунта нам нет, только краска по металлу
я не помню как на флю, но многие производителяи к примеру багажник внутри вообще не красят, а только грунт, а по данному факту может быть наоборот